-
Постов
842 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Активность репутации
-
Greymos получил реакцию от vyugovp в Помощь в доступе к SPS
Было дело, просили залить в бодик правленый дамп через розетку. Аналогичная ситуация - битая машина, сэкономили на фарах. Но я только считал, отдал дамп, его поправили и вернули для загрузки. Дампов нет и сравнить не могу.
Знаю, что в твоем городе этом может сделать СаняЖД
-
Greymos отреагировална пост Dimа в Carpass Opel Vectra B
А Вы занимаетесь ремонтом авто?
Нужного оборудование у Вас нет. И если Вы не занимаетесь ремонтом,есть ли смысл покупать для разовой акции
-
Greymos получил реакцию от Renault Electronic в GM DCM3.7AP Замена эбу
Часто приходится клонировать такие блоки.
Использую I/O Terminal
-
Greymos получил реакцию от dierus в GM DCM3.7AP Замена эбу
Часто приходится клонировать такие блоки.
Использую I/O Terminal
-
Greymos получил реакцию от FeniX_1987 в Активация GlobalTIS v32
T125010620
F037-C486-D94D-BC5F-8021-74FA-E93A-2899-14AA-FD93-A9DD-3022-ABA4-0271-1DA9-7DD3
-
Greymos получил реакцию от Vaszy в Opel Corsa D 2008. Z14XEP, акпп. Непонятки с пропусками воспламенения P0300, P0301
Вижу один диагноз
Поведенная башка.
Объсняет иммульсию и пропуски зажигания.
EGR здесь ни при чем.
-
Greymos получил реакцию от Volf542 в Опель астра Н постоянно горит правый поворотник
ST
VND810
90Q7750
-
Greymos получил реакцию от Orio в Опель astra h z16xep 2006. Неправильная работа вентилятора
На 115 гр. включается. Так что норма.
-
-
Greymos получил реакцию от gluharenko в Simtec71
71.1 перешить на Vectra B не удалось - "Аппаратная часть не совместима"
а вот 71 шил и не раз.
У 71 и 71.1 одинаковая EEPROM но разная Flash. При клонировании 71 на 71.1 с Astra G перекидывал EEPROM с помощью I/O Terminal, а Flash заливал через SPS.
С Vectra B этот фокус не прокатил по Flash.
-
Greymos получил реакцию от Garik_67 в Acdelco E39
После SPS ECU нужно сделать SPS имошника - пункт что-то типа "восстановить иммобилайзер блока управления двигателя". Эта процедура перенесет синхру из BCM в ECU. Работает сия процедура по американскому протоколу : Ожидайте 45 мин., Откройте/Закройте дверь, Ждите 10 мин, три раза громко произнесите девичью фамилию тёщи и и т.д.
С 11-м годом вообще красота - все без доступа.
-
Greymos получил реакцию от Garik_67 в Acdelco E39
С этими блоками работал двумя методами.
1.
Клонировал. Через разъем переливал full Flash с одного на другой.
2.
Делал renew, затем SPS. Если машина до 2012 г. то GlobalTIS достаточно. Если нет - Online.
Может чего новенького придумали ?
-
Greymos получил реакцию от psyper в Опель Астра HW: FKHV SW: POP3904 Engine: Z16XE1 HW Ver.: MT35E 2.3
Думаю (и эту мысль уже озвучивал), что проблема в этом убожестве под названием MT35E. Cколько блоков GM не перелопатил, но с ним стараюсь не связываться. Даже делая SPS диллерским оборудованием, у меня нет уверенности что зальется все ровно. Хотя специфика моей работы подрузумевает работу на столе. На машине будет попроще.
-
Greymos получил реакцию от орёл в Opel Corsa D карпас из BCM 2008 год. блок BCM 13265077.
Тут все сложнее. В зависимости от того, что на что меняется. В реале там всего два вида. Об этом уже сказал. Если Flash у обоих одинаковая то перешить можно. По крайней мере, клонированием у меня получалось. За SPS не поручусь. Может выдать "Аппаратная часть не совместима"
-
Greymos получил реакцию от орёл в Opel Corsa D карпас из BCM 2008 год. блок BCM 13265077.
Не забудь SPS бодику сделать. Можно не делать если номера блоков и сервисно-производственные идентификаторы совпадают.
На блок с номером 13265077 (Каталожный номер 12 32 373) идут идентификаторы : BB, BY, CD, FZ, GK, MJ, PV, SU
-
Greymos получил реакцию от орёл в Opel Corsa D карпас из BCM 2008 год. блок BCM 13265077.
Терминалом часто доводилось этим заниматься.
В этом деле только один момент - Убедится что бодики одинаковые. На Corsa D ставилось два вида.
-
-
Greymos получил реакцию от Renault Electronic в Opel Corsa D карпас из BCM 2008 год. блок BCM 13265077.
Судя по первому фото, он сброшен. Войдите в раздел Программирования и привяжите бодик к машине. Если ECU не сбрасывали то все что нужно он заберет из моторника.
P.S. CarPass из бодика OPCom не вычитает. Единственный кто это может сделать через разъем, насколько мне известно, I/O Terminal
-
Greymos получил реакцию от prommast в Запрос WD Opel Astra G 2008 Z16XEP
По такой схеме подключал на столе. Собственно она такая же как и HSFI 2.1
Разъем "К"
+30 = 2 или 19
+15 = 52
Ground = Корпус или 33
К-Line = 54 (идет через иммобилайзер)
или означает что для подключения на столе мне хватало одного из них.
-
Greymos получил реакцию от MadGeneral в двигатель Z18XER
Из самого бюджетного, для вычитывания кодов оптимален CarProg
Для GM, на сегодняшний день, лучше всего использовать I/O Terminal
Из недостатков - ЦЕНА. Очень дорого.
После того как он у меня появился, CarProg использую только для клонирования Multec HSFI
-
Greymos получил реакцию от hrischan в Активация GlobalTIS v32
T141030124
268F-581E-71F1-A9EE-78A5-36AB-172F-0ABE-27CF-A5C5-5517-4250-543C-6B48-AEA6-8F97
-
Greymos получил реакцию от tigor в Активация GlobalTIS v32
T108468851
D2D9-52A2-776E-94D2-2DD9-7A7E-84C5-1C99-D8DB-1685-3A8D-ECC1-A519-D291-361C-873C
-
Greymos получил реакцию от bank в GMPT-E16 (CAN) z22se сброс при отсутствии кода или клон
С GMPT-E16 при сбросе, может возникнуть проблема. Он не примет родной код. Напишет - "Не верный". Было несколько раз. Лечение производится следующим образом.
- Делается SPS.
- Опять начинаем сбрасывать.
- Вводим родной пин. Не принимает.
- Тут же вводим Мастер Код и все будет хорошо
Мастер Код в открытую выкладывать не буду. Кому надо отправлю в личку.
P.S. Без SPS этот фокус не прокатит. Работает только в том случае если не принимается родной код. Так что не стоит надеяться на универсальную отмычку 😀
-
Greymos получил реакцию от avtobest в GMPT-E16 (CAN) z22se сброс при отсутствии кода или клон
С GMPT-E16 при сбросе, может возникнуть проблема. Он не примет родной код. Напишет - "Не верный". Было несколько раз. Лечение производится следующим образом.
- Делается SPS.
- Опять начинаем сбрасывать.
- Вводим родной пин. Не принимает.
- Тут же вводим Мастер Код и все будет хорошо
Мастер Код в открытую выкладывать не буду. Кому надо отправлю в личку.
P.S. Без SPS этот фокус не прокатит. Работает только в том случае если не принимается родной код. Так что не стоит надеяться на универсальную отмычку 😀
-
Greymos получил реакцию от LEO_NEED в Astra H 2006 год 1.7 дтх как привезать CIM
Разница есть, если при установке CIM, сбросить моторник. Когда стоит не сброшенный ECU то при установке CIMака от моторника передается инфа о старых ключах и их можно повторно прописать. Если будут сброшены и CIM и ECM то придется привязывать АБСОЛЮТНО НОВЫЙ ключь т.к. обресеченный моторник не сможет передать инфу.
Так что выбирай:
Или сбрасываем моторник и пишем новые ключи
Или не сбрасываем моторник и пишем имеющееся
Уфф Я уже выдохся это все печатать в третий раз.