Greymos

На Astra H ? Серьезно ? 😅

Два раза ставил  ЕГУР не той модификации и вот как решал проблему.
Сразу скажу -, делал это через TECH2/Tech2Win.
Вот что рекомендую сделать.
Зайдите в ЕГУР и поменяйти в настройках страну.
Там будет всего два варианта. Австралия/ Новая Зеландия и Прочее.
Выберите Австралию.
 

Сам попадал на эти грабли. Только таймер подлиннее был...
Включил зажигание. Подолждал. Болт...
Подключил TECH2.  Зашел в режим программирования. Таймер... Оставил все как есть. По истечению времени, TECH2 предложил ввести код.
Аналогично было и с OpelScannerPRO.
Так понял, таймер активирует прибор. Когда прибор отключаете - отсчет прекращается.

Прибор был в это время подключен ?
Если просто включили зажигание и пошли на обед то не прокатит.
Таймер начинает отсчитывать только при наличии прибора который его активирует (например TECH2/Tech2Win)

Если родной бодик выходит на связь то I/O Terminal его клонирует ...

Этот комплект поправленная версия, проверенная много лет, внутри архива, прошивка 555 и инфа подключки, ну и сам поправленный софт. Так же утилита файлов (процессоров spc).
Работает без донглов, не боится инет и т.д. 
Ну и естественно не обновлять!))))
Много людей пишут в личку, о просьбе поднять запылившийся хпрог. Поэтому выкладываю весь комплект.
п.с. Бывает антивирус после установки убивает файл... bll   Просто в антивирусе добавьте папку с установленной программой, в исключения и переустановите .exe лаунчер. 
Автор данного комплекта и проекта Андрей-zend
XPROG-BOX5.55+Firmware_Комплект.rar
 

Комплект собрал для того чтобы понять какие блоки с чем и через что вяжутся.
Как уже сказал, отдельный +15 на IPS приходит.
Саму панель можно сбросить вообще без всего.
А вот при привязке, Tech2WIN "попросил" включить зажигание. Чем меня сильно озадачил  т.к. +15 было активировано.
Зашел в BCM - в отображаемых параметрах зажигание было активировано.
Только после того как добавил в схему межблочный CAN ,IPS увидел +15 и прописался.
 
Первоночально не планировал прокидывать межблочный CAN.
На фото финальный результат эксперимента.
К тому же с активированным тестом ламп.
 

Действительно, IPS на Corsa C/Meriva A привязывается через межблочный CAN c BCM. 
ECM в этой операции не участвует.
Заметил интересную особенность при программировании IPS на столе :
Оказывается, не смотря на то, что на саму приборку приходит отдельный провод +15, информацию о положении зажигания, IPS получает именно от BCM через межблочный CAN.
 

Действительно, IPS на Corsa C/Meriva A привязывается через межблочный CAN c BCM. 
ECM в этой операции не участвует.
Заметил интересную особенность при программировании IPS на столе :
Оказывается, не смотря на то, что на саму приборку приходит отдельный провод +15, информацию о положении зажигания, IPS получает именно от BCM через межблочный CAN.
 

Можно поставить с любыми цифрами. Главное чтобы на доноре было HSFI - 2.4
Это модель блока. Все остальное вторично - лечится через SPS

P.S. Это блок с мотора z16xep
z16xer на Astra G не ставился

MDFlasher (пакет GM Explorer) тащит из HVAC и АБС.

T149383353
19C1-BDA0-5540-5F51-2581-ECF0-8B03-E449-6D00-DC69-AEB7-D27D-5654-4BA5-5C71-5CA4

Самый быстрый способ

 

Точно незнаю но думаю TECH2 может помоч или 77 модул 

Архитектурно, вся серия HSFI одинаковая, а вот с аппараткой начинаются проблемы.
Вкратце (особо вникать не буду) поясню где что применяется.

2.0 - Первое поколение.  z14xe, z16xe, Astra G, Vectra B
2.1 - Второе поколение. Аналогичен 2.1, плюс стал устанавливатся на Corsa C с аналогичными моторами.
       (2.0 нельзя поставить на Corsa C)
2.2 - z16xe Vectra C
2.3 - На OPEL не идет (встречал у макаронников)
2.4 - z16xep Astra G
2.5 - z16se, z16xe Meriva A. также z14xe, z16se на Corsa C после 2004 г.

Еще раз повторюсь - все это вкратце по памяти.

Это без сомнений Astra G
Сказал, что двигатель z16xeR , указанный в название темы, на данный автомобиль не устанавливался.
ECU HSFI-2.4 шел на Astra G с мотором z16xeP
z16xeR с фазовращателями пошел на Astra H (ECU Simtec 75.5)

Было такое. Если при вкл. зажигании все нормально, а при запуске проблемы.... Решение - стартер или модуль зажигания.
Хотите проверить ?
Замерьте напряжение на клеммах при запуске. Если упадет ниже 10 v стартер на замену.

На сегодняшний день, нет технологии реализующей перенос EEPROM на этом ECU в Bench-режиме.

I/O Terminal

 

I/O Terminal

 

Подойдет любой ECU (Simtec 71) с мотора z18xe, с машин Astra G / Zafira A, Vectra B.
Также подойдет Simtec 71.1 с аналогичных машин. Ставился в последние года выпуска на Astra G / Zafira A
Главное не нарватся на Simtec 71.5 или Simtec 71.6 - Стоят с аналогичным мотором на Astra H / Zafira B, Vectra C. Этот моторник кановый и вам не подойдет.

Вообще он должен выставляться по транспортиру.
Выставлял на глаз.
Ориентировался на большие лепестки.
Если смоттреть перпендикулярно на диск - они смещены влево.
Естественно предварительно выставил ВМТ.

T682681218
7F4A-5DA1-96F7-D31E-647D-3523-7D53-F907-B403-DFE5-A127-8261-0E41-B7A5-D646-4444

Коллеги, а вас не смущает, что Simtec 71 / 71.1  ну никак не встанет на мотор x18xe1 (Simtec 70)