Была недавно ситуация с этим PSG16 на овце 2,2 дизель. Приехал клиент с просьбой проверить в PSG прошивку. Дескать купил Б/У ТНВД и вроде все нормально, но что-то не нравится. Начинаю делать SPS и обнаруживаю что PSG с двухлитрового дизеля. Перепрошил на 2,2 завел. Клиент уехал. Потом позвонил и сказал, что машина поехала как если бы прицеп отцепили. Так что делайте выводы нужел ли SPS или нет !

T123647295 D888-BC6B-D792-E89D-FF40-4950-ADC7-18AB-E453-9FC4-0AD9-3CE4-1945-A9FE-30ED-8C20

Видел. Только не сбрасывает на столе. Сам же отвечу на свой вопрос. Не сбрасывается блок по причине того что на него не приходит прямого +15 и система не видит включенного зажигания.

А в чем собственно проблема мотю зачитать ? Делаю это регулярно. Притащат Б/У с разборки без CarPass ....

Маловероятно. Часто были такие случаи и всегда дело было в кольце с магнитом. Вроде выставил, а в процессе сборки оно сдвинулось, что часто бывает когда вставляешь пластиковый "трехлистник".

Правильно. Магнитом к центру. При такой беде сделай следующее. В процессе калибровки начинай потихоньку вращать руль пока программа не скажет что все ОК. Можешь при этом завести машину чтобы удобнее было.

Чтобы не плодить лишние темы, спрошу здесь. Ситуация следующая. Стоит задача вычитать PIN из BCM Vectra C 2004 г. Дамп в процессоре MC912DG128ACPV Подключение и вычитывание с помощью X-PROG проблем не составило. И вроде бы PIN там в явном виде, но сбросить блок по нему не удается - говорит что не верный. Блок подключал на столе. Не подскажите PIN ? EEPROM.rar

T159247606 CC22-2BEA-870C-A073-62E1-311D-B0F7-48E3-94E6-3B21-1196-FCBD-9CBB-9D87-ABCE-0AD0

T149200117 7D25-4D0A-831D-1AB5-DA17-53F2-0E36-A2FB-8050-F57F-7A78-4BFB-A8EE-FDED-4AC0-4AF9

T159637660 DE2A-F3AD-19EF-9EE5-25BE-C860-6D5F-A11D-5E7D-3F85-7EC6-6B87-28C9-8E3A-53D7-B738

T198875394 AC70-FA95-02F7-AC00-4B25-D77A-2D5A-B0F1-0719-CDAB-77F8-C1F3-CFC0-F82F-8AB6-B146

Совершенно верно ! Вторичный вал смазывается масляным туманом поэтому масло должно быть определенной консистенции. Лить только родное GM. Десятки коробок видел с дырой в колоколе из за развалившегося подшипника вторичного вала. А все из за масла !

Именно она и нужна.

В личке

Вот еще комплект с известным PIN EEPROM читал CarProg y17dt Astra G.rar

Что за программа ?

T129929968 647E-3FBB-C316-F50E-57CC-51F7-F020-A69F-7038-DAE4-58D1-E6F1-014C-A7BF-62CD-60AD

93С86

I/O Terminal делал. Правда задача стояла его клонировать.

I/O Terminal прекрасно клонирует этот ECU.

Вот тут как раз облом. Что-то он возможно и читает, но у меня ни у одного блока вычитать не удалось (было два блока). Артур сказал : "Читает, но не всегда и не у всех" Проект давно помер и развития не имеет. Смысла его приобретать не вижу. У меня есть подозрение (только подозрение), что его реализацией занимаются совсем другие люди. Ценник не реальный. Если очень нужен, можешь обратится напрямую к Артуру. Знакомый так покупал. Полная версия всего (CAN, PRO, Flash) обошлась вроде в 500 $ (четыре года назад), что по мне, все равно дорого.

На днях вычитывал CarPass у такого ECU. OpelScanner PRO от Артура P.S. Вот с его офф. сайта

CarProg перенесет EEPROM. Делал много раз. Насчет KESS не знаю (не пробовал), переносит ли он Flash целиком или только калибровки. Гарантированно делал это OpelScanner Flash от Артура. Вот комплект с Vectra B считанный вышеуказанным способом. Попробуй считать Flash с помощью KESS и сравнить с дампом вычитанным OpelScanner Flash. Если размер и структура совпадут - клонируй с помощью KESS HSFI 2.1 Vectra B z16xe.rar

Диллерским SPS можно пролить 2.1 на 2.0 но только если автомобиль Vectra B или Astra G/Zafira A. Так что для данных автомобилей аппаратно они полностью совместимы. На Corsa C не прокатит. На неё только 2.1