AvtoDym

Так может есть фото панели, или там только одна была?

Я бы уже рассматривал более новое оборудование. VVDI или Lonsdor если работа с ключами.

И что вы там попробуете? На 40 мин отключить економ? Вы французов не знаете. Теперь осталось поменять бортовой и эур от лачетти. Хотя там и бортового то нет. И при чем тут обороты, если общение между эбу и бси идёт по кан.

Если железо одинаковое, заводится при перепайке проца и eeprom. Проверено. По привязке, не знаю. Скорее всего нужно читать бодик, флеш донора и eeprom родного и поправлять синхру.

Есть фото FLASH? Что с апаратом? Спит? eeprom там не слетает, чаще FLASH

3-6 Ом, как по мне очень мало. Нужно для коректности минимум 70 Ом подкинуть и смотреть.

B3 датчик топлива 308 instr cluster.pdf A разьем 40 пин (чёрный) меряй возле BSI на 15-14 конт

https://carmasters.org/topic/30464-skoda-rapid-6c0959655m/?tab=comments#comment-415105 Может увидите, как необходимо тему оформлять. Правила уважайте! 2.1. Создавайте новые темы в соответствующих разделах. -Если созданная вами тема не соответствует тематике форума, в котором вы её создали, она будет перемещена в подходящий, или удалена. -Формулируйте вопрос грамотно. Помните, что правильно сформулированный вопрос - уже половина решения. -Создавайте темы с осмысленным названием. Темы с названием - " Нужна помощь! " , " ПОМОГИТЕ! " - будут удаляться. -Рекомендуется создавать новую тему для каждого нового вашего вопроса, чтобы не создавать путаницу в обсуждении. 2.2. Перед созданием новой темы рекомендуется воспользоваться поиском. Возможно, вопрос, который Вы хотите задать, уже обсуждался. 2.3. Сообщения, не несущие смысловой нагрузки, не приветствуются и обычно удаляются. 3.1. При создании новой темы на форуме в её заглавии обязательно должны быть указаны: - марка и модель авто,, год выпуска и лаконичное описание проблемы. - в самой теме должны присутствовать более подробные сведения об автомобиле. - в зависимости от темы-модель , объем двигателя,пробег,тип используемой MCU/EEprom - другие технические сведения,связанные с обсуждением проблемы. - также тема или сообщение могут быть дополнены скринами или фото. - после разрешения проблемы ТС должен отписать в теме принятое им решение,и закрыть тему. - в случае достаточно развернутого ответа решения своего вопроса ТС получает от модератора плюс в репутацию. - в противном случае через 3 месяца получает предупреждение о нарушении. 4 . Запрещается. 4.1. Запрещены мат, сквернословие, оскорбления, хамство, переходы на личности. Если ваше сообщение содержит нецензурные выражения, оно будет удалено вне зависимости от полезности содержащейся в нём информации. О любом случае намеренного оскорбления немедленно сообщайте администрации. Так же запрещены оскорбления по национальному признаку.

А тема то есть вообще? Какой номер блока? Может какие данные с него есть? А хрень всегда таким темам писать все будут) Работайте над ошибками.

ТС в минус продвинутый пользователь))

тряпочкой

Я же сказал, что только дедушке отшил ЕГР. Про ещё 5 клиентов в плане других ремонтов подогнал. То что сажу отшивать нужно, это и говорилось сразу. Пока дед катаеться. Как себя сажевик ведёт не знаю, но на время ремонта дышал нормально. Задавится - будем действовать.

Ну так хотя бы фото апарата или наклейку, или год авто. Вы что, попали на шоу Экстрасенсов?

Ну это да.

Ну да 350$ новый+ работа. Я Вам так скажу, ездили ко мне одни такие "кеды" раз 5 на сброс ошибки по егр. Каждый раз говорил, пора менять, пока не отшил его програмно и теперь дедушка каждый раз при встрече бежит и спасибо говорит))) И с его подачи ещё 5 клиентов приехали)

доказано и не раз) а сажевик . если еще дышет, пусть стоит)) хотя, как правило это комплекс к этим авто. егр и сажа.

Начните с ВАЗов. Так и дешевле и со временем выучите более сложные системы управления) Параметры рабочего автомобиля изучайте для дальнейшего сравнения) Начните с покупки K-LINE шнурка) Хотя наверное лучше ELM327 c USB. Больше возможностей.

Хотелось бы увидеть код ошибки.По схеме смотрели все питания проверили? ЭБУ на стол. Попробовать продиагностировать. Если не диагностируеться- вскрывать, смотреть.

В процедуре прописки ключа "вход 11" пин новой приборки принимает? По моему выше вопрос задали.

Думаю, якщо по він коду KFW то скоріше за все Sagem2000 PM1 Але щоб отримати пін, треба читати BSI

Скорее всего раздавили тач вместе с батареей. Попробуйте сдать его в ремонт мобилок. Что скажут.

Условия были созданы для того, чтоб не набирали 30 непонятных сообщений, в плане "СПАСИБО" и т. д. А 10 балов репы можно и за неделю набрать при активной помощи И не только. Если внимательно изучить схему, то видим, что в ВСМ есть три реле. Одно из них, активирует насос подкачки и питает датчики, второе подаёт питание на С3 и блок BSI, а третье реле питает fuel pres regulator control solenoid и контакты в среднем разьёме L1 и М1 Это не "жигули" с замком зажигания. Вообще в идеале было бы увидеть ошибки по BSI. Там как минимум должна быть ошибка по связи с моторным. И авто находится в економ моде.

Causes for this P2146 fuel injector group supply voltage code may include: Defective or damaged fuel injector(s) Damaged wiring harness Internal wiring malfunction Internal ECM issue Connector problem

Вот по этому лучше диагностику делат на английском языке)) Чудо переводы )))

M2.pdf