AvtoDym

PCF7936 ID46 В SID801A eeprom 93C56- Дамп где? Может из за зелени, там уже каша? Есть рабочая пара.

Проходили такое. В 98% замена эбу.

Если нет проблем в работе двигла, значит всё отлично))

Помимо оф диллера есть нормальные специалисты. Смотрите карту сдесь или киньте на чат. Там может быть дело и не в модуле запуска.

Может будет полезно кому то CX-5_Complete_Service_Manual.zip

Ошибки по моторному есть? Запустить двигатель с eeprom это только когда SW HW блоков полностью совпадают и то не всегда.

Для начала сделать нормально диагностику. Там ошибки немного по другому выглядят. например B13D3:94 или B13D3:97. И именно подкод и сообщает о причине. Если решили сами починить своё авто, то могу лишь пожелать удачи. Или ехать к специалисту.

обрыв нашёл в косе, возле разширительного бачка. Всё восстановил.

всем спасибо, за помощь. Запустил двигатель. Проблема была в косе- на управляющем проводе на реле (48 пин разьём, Е1) обрыв провода. Для запуска на BCM дал минус и двигатель, после пол года простоя запустился. Всем хороших клиентов и добра.

807.pdf

Притащили авто под вечер. Чек на панели постоянно светит. Нет связи с моторным. Стартер не реагирует. Завтра буду лопатить проводку по питанию ЭБУ. Авто в эконом мод. Может у кого есть распиновка по БСИ и ЭБУ? Схема по моторному есть

Ну да. 9-10 пин по распиновке. Вообще кварц живой или нет. Так сказать по тезису-сердце процессора чтоб не заваливать мусором, даю ссылку на дату- процессор http://datasheetz.com/data/Integrated Circuits (ICs)/Microcontrollers/HD64F38024H-datasheetz.html по дате- 4,19MHz

смотри обвязку проца. генерацию.

7805 выдаёт хоть свои 5 вольт?))) Это не транзистор. Это стаб на 5 В

Вот тут я не обратил внимания. Завтра авто притащат, посмотрю и отпишусь. Чего полез в дампы, потому как был усажен аккум. Были подозрения на то, что дампы испортились. Завтра более детально осмотрю авто и сделаю отчёт.

Спасибо, попробую. . Понял, возьму на вооружение. У меня стартер молчит.

Добрый день. Нет.

Всем добра! Citroen Jumpy 1,6HDI, EDC16C34, vin VF7XS9HUC64110184, pin L..E по BSI Проблема в следующем, в один момент перестала заводится. Предохранители. проводка проверена. Авто постоянно в економ режиме. Слил дамп BSI (BSI 2004 P07-00 VALEO) VIN-PIN на месте. (дамп прикладываю) Слил дамп моторного (95160) с выпайкой, тут меня и взяли сомнения по поводу него. Прошу помощи коллег, посмотреть на правильность и синхронизацию. Pin в моторном на месте, а вот по поводу синхры есть сомнения. jumpy BSI.bin jumpy 95160.BIN

Там пару менять нужно. и флеш и eeprom.

Смотри в личке. Вижу, что память уже выпаял. По результату - пиши.

Итог- разные маховики. Тему до завтра не закрываю. На фото выставлены по направляющей. Как показала практика, даже без синхры, на этих авто импульсы на форсунки идут.

сегодня был на выезде с этим авто. Замена 2 на 3 и 1 на 4 ничего не дала. Импульсы на форсунки есть. Авто даже и не пытаеться схватывать. На эфире работает. Моторист снимает коробку. Будем сравнивать маховики.

Вот и у меня точно такая мысль. Тем более что снятый маховик варили. Думаю, без снятия коробки тут не обойтись. Только почему нет ошибок по разсинхронизации?

Ок. посмотрим питание на форсунки, импульсы... Отпишусь.

Импульсы по форсункам буду смотреть. Авто не у меня. Думаю, нужно тянуть ко мне. Но хотелось, для начала Синхронизацию посмотреть.