koksik
-
Постов
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент koksik
-
Вы уверены что это именно ЭТОТ блок? раз так пишите выложите доказательства своего утверждения.
-
Всем привет! Suzuki Grand Vitara блок 38910-86RC0 на проце SPC560p50, помогите убрать crash. suzuki GV crash.bin
-
пробуй пароль в лс 24С02_C1433.rar
-
Не ошибаешься, vag eprom programer и к лин адаптер в помощь .
-
Ошибка лечится правкой дампа, Правда иногда не на долго хватает, особенно когда заводят на полудохлом аккумуляторе автомобиль, вылетает по новой 65535.
-
0806 пробуйте.
-
Запусти бензонасос замыканием контактов на реле ( 30 и 87)., и пробуй заводить, напиши заведётся или нет, дальше решим просыпается ЭБУ или нет, и куда дальше двигаться.
-
Пин с панели Vag eeprom Prog, с К лин адаптером и по дампу, в моторном если не иимо оф должны быть ошибки,Плеснуть во впуск коллектор карб клин посмотреть будет схватывать или нет.
-
В приборке убрать признак сажевого фильтра , карпас будет нужен. В моторном ошибок быть не должно.
-
Это неисправность блока, может и епром поплыл, а может и с железом проблемы, или все вместе.
-
Подключался к таким авто лаунчем, НЕ через переходник, а проводами от ОБД разъёма, в 20 пин разъёме бывает две К линии, распиновку приложил.
-
Могу спросить завтра, скорее всего пропаяли, наверное как на VW отваливается от платы проводник.
-
Есть смысл, ремонтируются. сам не делал отдавал в ремонт с клиентских автомобилей,с проблемой не выходит на связь чаще удаётся по чинить.
-
Смотреть питание ЭБУ , главное реле.
-
Может в кодировке 09 блока включены боковые повторители?
-
https://bmwteka.com/wds/ru/e60
-
С утра не завелась решили прикурить (об этом умолчали), подозреваю так было.
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Автомобиль катается, тему закрываю.
-
Провод идёт на компрессор кондиционера, схему приложил
- 21 ответ
-
- 1
-
-
Выше написал о том же, второй или в сидении на буксе или в полу на другом конце ремня. пиропатрон
-
Встречались машины на которых два пиро-патрона на водительском ремне, на катушке и на буксе, скорее всего один в обрыве.
-
95-100 первое положение, 100-105 второе положение. при первом положении вентиляторы включаются последовательно, если один из них не работает то 1 положения не будет.
- 21 ответ
-
- 1
-
-
Проверить разность заряда на клемме под капотом (если есть возможность то на генераторе) и на аккумуляторе с отключенным IBS, есть по схеме соединение плюсового провода, бывает от времени плохой контакт в соединении , если разность в норме, то копать в сторону IBS.
-
По вину прошивка подходит, смотреть тогда что в FA записали, и пробовать закодить с FRM. закодировать можно лаунчем, поправить кодировку им не получится.
-
Скорее всего её переводили на без кат блок прошили, а признак в FA не поправили.Вин последние 7, номер прошивки ЕCU, и что сейчас в FA выложить можешь?
