Juvelir

вопрос. вас не насторожило, что дырка в атиске? и ставить эбу (предположим исправный) без предварительных проверок, так себе история?! с электроникой вообще знакомы? ТС уже знает как эбу ремонтировать!! и где атиску взять, а вы ему про азы электрика и первоначальные проверки.

да чего там по « братски» поможешь😂😂😂😂 поддерживаю. отправлять в автору решения. ну и в качестве основного аргумента. не ты ко мне пришел с предложением помочь, а я к тебе с просьбой.

Чисто для себя интересно, а вы всех автоэлектриками называете, кто вам коды ошибок сбрасывает? Может быть вы сами не правильно вопрос ставите? ну типа мне надо ошибку прочитать. а не разобраться в проблеме и починить. и ни в жизть не поверю, что после замены хроника, аэлектрик, не запустил бы повторно тест абс! чтобы убедиться в проблеме.

отнюдь. у тебя же есть понимание( ну хоть приблизельное) по ценам. согласись? скажу честно у меня таких неадекватов не было, не могу за это сказать. но все таки, если у тебя есть решение, а у меня машина недвижимость, я думаю тебе правильно диктовать условие по цене ( здесь я про адекватность).

а какой бурж сайт без оплаты на вход? или не по приглашению? я иногда читаю некоторые буржуйские, так там тоже вроде не благотворители! и еще у меня вопрос. это кстати к вопросу про оплату. я создаю тему с вопросом. благополучно решаю с помощью коллег, и выкладываю решение в теме. это как оценить? * сейчас даже не о репутации* ведь я могу закрыть тему и написать за решением на платной основе. справедливо будет?

ну вот . о чем я и писал выше. не некоторые, а большинство. не согласен. кому надо, тот и должен спрашивать за цену. да и еще вопрос, а как оценить работу, того кто сделал? по каким критериям? я еще раз повторюсь, если в личку пришел, значит готов платить. у меня были случаи, когда мне объявляли ценники и я был согласен, даже в минус уходил, опыт должен быть оплачен!

Не о том речь. Я говорю что чел, который стукнул в личку железно готов платить, поскольку бесплатных решений не нашел.

Улыбнул🤣🤣🤣🤣. Как правило чел в личку лезет, уже понимая, что может нести фин расходы.

Вот вот. Если заказчик уже стукнул в личку, значит готовность 100 %.

Вставлю свои 5 грошей)) Во-первых, если ЗАКАЗЧИК не может не умеет сделать сам и обращается к эксперту(ИСПОЛНИТЕЛЬ), ( пусть даже это будет чел, который и что то понимает), то заказчик должен быть готов к определенным затратам, по любому. Если исполнитель адекватеый мастер, то и "рубить" он не будет(есть средний ценник, который исполнитель знает). Если конечно эта работа не в последний путь. 2. Если заказчик обратился за помощью к испонителю, то он ОБЯЗАН закинуть Исполнителю предоплату, как гарантии своих обязательств. Я сейчас говорю об авторитетных( с репутацией) мастеров. Это если коротко. Испонитель выполнив свои обязательства, получает остаток суммы. при этом Испонитель должен нести какие то гарантийные обязательства(правка дампа, исправление ошибок в ПО, если они действительно установлены Заказчиком (здесь плавно переходим к квалификации Заказчика, Чтобы доказать кривизну софта, предоставить доказательства( графики, датастрим итд...). После выполнения работы исполнителем, заказчик получает свой дамп, софт, ссылку на ПО, а воспользоваться ему этим или нет , это проблема Заказчика! Лично мнение. Андрей. Я сам здесь неоднократно обращался за платной помощью не раз, поскольку уровня моей квалификации в некоторых вопросах, ниже плинтуса. И считаю это адекватно!

B2000. Все верно. Лога нет.доступ к машине ограничен. Поэтому пока на столе. после смотки намотки. Щит прилег сначала полностью. Приехала комне. Все что удалось вытянуть. машина заводится норм.

Все привет. Вопрос по этой же доске. Горит в полнакала лампа акб и при включении поворота мигает лампа резерв топлива, при заводке. Еще вопрос. Бу щит поставить, кодировка понятно, ключи как?

Читает 53 влет. Псм ори ну про комбик и говорить не надо. Блин, да я их уже штук 7 прочитал, записал. На этом засада какая то. Всегда на 13.5 вольт выставляю и все норм. А тут хрень какая то. Причем прочитался только после отстоя. Все. Всем спасибо.

Все отбой. Проблема чтения решена. Не знаю с чем связано, но оставил блок на столе под напряжением 14,5 вольт. Через час примерно, мож чуть больше, он отдал и пароль, и прочитался. Первый раз такая хрень. и псм и комбик.

Дружище. Это не первый sid который я делаю))))) за справку в курсе. И про чтение тоже)))

Тогда почему не читает в bsl? подключка стандарт и сомб и псм Да и псм при чтении просит указать где пароль? Как он может отдать флэш, если нет доступа к загрузчику?! Непонимаю.

ну как? если вы знаете алгоритмы работы шины, если у вас есть знания в области реверс инжиниринга и до ... (оч. много свободного времени), то это не составит труда. если вы понимаете, что precolison, в составе безопасности авто находится, то думаю вопрос бы этот не возник.

всем привет. имеем sid 208 continental. делали dpf egr off. жалоба владельца на дым и неадекватную работу мотора. кто делал прошивку пропал. вычитать по obd не смог. не читает пароль в bsl combik и pcm. pcm в 53 модуле иденты отдает. я так понимаю на чужом софте не записали (или не тот) пароль. блок до меня не вскрывался. вопрос: замена эбу?

всем привет. есть у кого епром 24с64 с доски 7e0920860e. машина не заводится. доска ругается crc. внизу то, что считал. 24С64 каравелла т5 .rar

Да. Вопрос. А цель всего это безобразия? И вы вкурсе, что разные микросхемы? Это даже не близкие аналоги?

Вот взял и сдал всю кассу🤣🤣🤣 челу лень по программе пробежаться... эээх

пин 4 ех значный. только не помню, пин по замку или по бодику. надо уточниться.

Пин по наклейке и replace ecu в функциях nats

это ответ на ваш вопрос. схемку найдите, и посмотрите транзит на абс.

На перекрытие никак. Я про колбасню на перегазовке говорю. И вот это