master8607

EB4J321R_E2_EGR_off_only.bin

Так не интересно. В ммс флешере заявлен фулфлеш на этот проц и эбу. Чисто гипотетически.. Интересно, когда же кто-то проэксперементирует Причем фулфлеш по обд

Датчик давления в цилиндр и засинхриться по искре. Другими словами скрипт Рх все расскажет. Иначе долго можно тыкаться...

15 секунд гугла и привет...

Печаль заключается в том, что примерно у 3% диагностов (так называемых) есть осциллограф. А я вообще не понимаю, как можно без него жить?

А как насчет теста исполнителей? Вместо обмотки реле можно слабую контрольку использовать, Ватт на 5 На psa включенный вентилятор может обозначать критическую ошибку в эбу

Кажется мысль не окончена

Не вижу проблем. Ну еще раз заработаем на установке катов и прошивке. Делов-то. У меня на ланосе кат стоит. 300 тыщь пробега, не высыпался, выхлоп не воняет. А в каком состоянии я хз)

Пока не будешь знать, как работает система - не сможешь ее диагностировать

Можно 100 баксов брать за найденный котакт за целый день. Норм практика

Не правильно! Не путайте высокоскоростную приоритетную кан шину и кан комфорт! Ваш кан можно с сиденья взять.

Дэлфи автоком заточены под европу. Не ждите чуда, с азиатами туговато. Из мультимарочников лучше лаунч, сканмат... они азию тянут

Для начала схемы сравните в gds. Потом делайте выводы. Явно донорский бодик не видит концевика парковочного положения дворников. На сервисе пацаны грамотные, разберутся

Было подобное при прошивке виваро, заменил библиотеку dll ksuite. Помогло!

Предлагаю, пока он на связи, вычитать пин

Значит надо на сервис обращаться

Биток бывший?

После чего нерабочий?

80 баксов. Это был 2016 год. Просто в интернете на разборке. Авториа

Тут все элементы целы и исправны. Нарушается целостность проводников, к сожалению. Вижу выход - эбу под замену. Только не вскрывать купленный эбу! Мне не чем было делать, я обратился к людям. Один сбросил, другой привязал. Так дешевле, чем вечная эпопея со вскрытыми и бдм.

Тогда становится все на свои места, что после прошивки начались проблемы.

Эти блоки при вскрытии страдают. Был такой косячный, при деформации работал. Взял с разборки не вскрытый, мне по кан его в бенче занулили и человек в онлайне прописал. Их лучше не вскрывать.

Проводка

Так он сам пересчитает

И снова вскрытый эбу... Задолбали. Нахрена сразу ковырять эбу, если знаний недостаточно для правильной диагностики? Что вы там хотите увидеть? Уголь, взорванные ключи? Форсунки на стенд свозить слабо? Мультиметр на исправной пьезофорсунке примерно 180кОм должен показать. Если сильно меньше - под замену!