master8607

Купить бу блок и привязать. Смысл восстагавливать, если не известно, как плата оторвалась? В итоге, даже если оживет - будет не надежный авто. А для коммерческого транспорта это может быть большой убыток!

А потенциометры нормально видятся? Может проблема с опорным напряжением или входами ацп?

Вот только чистая микруха будет работать только как usb-com. Привязки к софту не будет.

Спасибо! Авто уехало своим ходом. До меня еепром был паян. Видимо, покая отпаивал и читал дамп, влвремя пайки обратно где-то появился контакт и все заработало. После дальнейших "издевательств" все работало стабильно, связь не пропадала. Тему закрываю!

Была похожая проблема. Решилась изготовлением ключа на базе китайской заготовки с pcf7935 и платой радиоканала на батарейке. Работает супер! Семечку прописал ак90. Радиоканал процедура с клацаньем кнопок и открыванием-закрыванием двери. В гугле легко ищется.

Схемка Вам не поможет. Выше написали, что там общение по шине данных, питание... Изучите, как работает замок, чтоб не писать такого. У Вас выйдет!

Коленвал не похоже, что убежал. Дпкв и дд совпадают с эталоном Ротки. А вот распреды разъехались

Когда много инфы - не интересно! Все очевидно... А тут рассуждения со всех сторон. Куча вариантов.

Спасибо! Смотрел в проге через пежо с буквой, через дукато, как Вы определил. Хочу запустить на столе. Ищу распиновку, достаточную для вывода на связь на столе.

Какая справедливость?) Нельзя ее искать нигде. Только психологическое расстройство будет.

Хочу добавить. Питания есть, ни одна функция, за которую отвечает бси не раблтает. Свет, повороты, стопы, дворники, замок...

Здравствуйте, коллеги! Нужна помощь в восстановлении дампа bsi. Считанный прилагаю. Авто заглушили и не запустили. На связь бси не выходит. Дамп на мой взгляд поврежден. 95160_bsi_read.bin Есть ли у кого-то чистый дамп под привязку под мой бси? Можно ли из останков считать пин? Или доставать его из моторного? Хочу подготовиться. Прога выдает пин 427D*, правильно ли это?

Пришел бу блок иммо, на нем накачка есть. Как привязать к эбу и ключу? Разобрался, спасибо. Софт установил на другой комп и получилось! Тему закрываю.

Клей-Момент + питарда! Чо, безопасно! Лишь бы считалось... Капец

Здравствуйте, коллеги! На данном авто отъехал иммо. Нет накачки. Ищу схему. Нужен кусок иммо и моторный, шины данных. В моторном ошибки по иммо. На приборке без ключа лампа редко мигает, при вкл заж сначала не горит, потом постоянно светит. Прошелся мультиметром по проводам блока иммо, питания есть. Но без распиновки трудно сказать, правильно или нет. Primera 2001 sr20de

Второй вариант больше похож на правду

Какие подсосы, если свечи мокрые? Смотрите дтож. Как минимум

Мне кажется, что любой другой прогер лучше, чем икспрог. Или я просто предвзято отношусь, потому что у меня 555 китай.

Это иногда неплохо. Просто сейчас "сто" на каждом углу. Каждый дятел, который купил ноут и автоком или лаунч считает себя диагностом, а сам может только прочитать ошибки и по ним поменять датчик(и), а сами дупля не отбивают, что и как происходит в аатомобиле. Вот клиенты и начинают изучать матчасть и перенимать опыт на драйве, форумах и других ресурсах, чтоб излечить своего коня. Иногда интерес, иногда безысходность.

Форсунки чужие. Могут недосыпать топлива. Чудес не бывает.

Так просто все, нет разрежения нужного на вестгейте. Смотрите вакуумметром с тройником упрпвление вестгейтом. Может клапан управления турбой сдох

Итак, проблему решил заменой сим модуля. Тему закрываю!

Отключите дпрв

Заказал MDI, завтра попробую почитать дилерским прибором.

По пинам scl есть питание на 1м пине, масса на втором. И шим 85 гц примерно 30% на 5м. К линия 0в и остальные пины молчат. Естественно сим его не видит и висит ошибка В1445 в сим. Как его запустить?