slesarik

А прописать попробоать ключ заново .

Чип все равно 4A ,только должен подготовлен быть .

Я и сам готовил и пркупал от разных продавцов подготовленные , результат один и тот же . Писал сканматиком ,и skp900 , пробовал на 2 машинах , на чипы кучу денег потратил , лаунчем не пробовал , не было на тот момент .

Если писал сканматиком ,то так и будет ,хоть чем чип подготавливай . Писали ,что лаунч коректно ложит чип в эти машины .

Так выше написал , что делает , но не китайские карты . При этом эти же картв другим шнурком пишутся без проблем , а раньше и клипом писались .

Обд стар все таки спотыкается переодически . Мазду 6 13 год смарт ключ не сделал .карты на 3-ие меганы , сценики не может китайские делать , только оригинал .

А чем в итоге залил и что не так делал ?

И лаунч пишет при наличии пина .

Магаз либо в личку либо в скайп , прибор во вторник под рукой будет.

Dp+ это тоже самое , что Кеймастер , только и одометры еще . А по ключам функционал одинаковый .я брал в России с Русским языком и на лады пакет есть ,но их можно через Рено делать. Перевод так себе , что то переведено , что то нет . В скайп обращайтесь , отвечу .

У меня keymaster 5 , пользуюсь пол года , пока доволен .

Еще Ford Focus 3 2018 года с системой старт стоп прописал без проблем .

Я купил пол года назад KEYMASTER 5 , по ключам думаю идентичны с DP+ . Меганы 3 пока ещё не попадались , а вот логанов свежих , Renault Master 2008 года, Simbol 2008 . Lada Vesta , X-REY бес проблем делает . Сделано несколько Ховеров и Ssangyong . И что приятно удивило W Cadi с 48 MQB чипом , еепром читает ,пишет ,иммо дату сохраняет . Я пока доволен

Скорей Magnetti Marelli блок , проще тогда с имошника тмс прочитать , чем блок расклеевать , тем более там надо плату отдирать , что бы до еепром добратбся , либо по бдм . Может FVDI с дисплея дернит пин .

Пин потребует .

Не видел , что бы там Астра h заявлена crash чистить .

Попадалась тоже шкода этого же года , ни как не прописать ключь было , хотя тоже шкод много сделано !

Сам не встречался с такой ситуацией , ну насколько я понимаю приборка должна быть тоже с необученым дампом , что бы подхватить обучающий ключ ? Любой другой так просто не подхватит . Выложите мануал , если есть у вас .

Тоже были такие танцы с пропиской , только я еще пробовал и SKP900 . Получается что и он не правильно чип ложил . Перепробовал от разных приборов подготтвленные и просто заказывал id 40 , угробил кучу чипов . В итоге по дампу танго сделали мне чип . Ну если попадется , лаунчем попробую .

Да если знать крипту , то и пофиг что блокируется . Прочитайте карту после записи , только id показывает . А чем дамп вычитывать и крипту узнавать , то проще другую карту взять , переподготовить и прописать , учитывая сколько они сейчас стоят .

После прописки FVDI карта блокируется и в другой авто не пропишешь ! Так что спорчена .

Батарейка вообще по барабану для прописки , а вот если конфигурация радиоканала не соотвествует , что для китайских ключей и карт нормальное явление . То тогда клип и прерывает запись . FVDi на это по барабану и он пропишет карту , но радиоканал не заработает . По скрину нет оборудования под рукой , если до понедельника ни кто не откликнится , могу подсказать куда , что вписать .

Советую и на мегана 2 проверять , уже много лет заказывал у одного продавца и всегда бещ проблем ложились , но вот вчера не заработал радиоканал , взял другую карту из последней партии и переподготовил tag key . Радио канал заработал ,в итоге карта спорчена , но конечно вложения отобью , кому нибудь отремантирую карту . Но теперь буду перепроверять .

Читал прошивку с такого блока и даже взялся писать и боагополучно блок увалил . Поднял Chiploader этой же считанной прошивкой . Читает правильно , но писать не советую.

Может дело в чипах ! Было у кого то с этим проблемы на этом форуме . Надо брать именно 4с , не копии .