Читал прошивку с такого блока и даже взялся писать и боагополучно блок увалил . Поднял Chiploader этой же считанной прошивкой . Читает правильно , но писать не советую.

Может дело в чипах ! Было у кого то с этим проблемы на этом форуме . Надо брать именно 4с , не копии .

ИЩУ ДАМП приборки ! 8N2920980A Audi TT 2003 , считал XProg еепром , приборка не запускается , по ходу слетела флешь , флешь не вычитывает Х -Prog , считал оранж 5 . еепром Dash _audi TT 8N2929980A_hc912DG128 3k91d.bin флешь Dash _audi TT 8N2929980A_hc912DG128 3k91d оранж.bin

В проце видно отвалилось чего то , с мерсем такое было тоже , читается , пишется , и даже замок поварачивается . Оказалось отвалился канал общения между замком и эбу , поменял проц и все заработало . Старые процессора имеют свойства выходить из строя . В моем случае я так понял от нагрева .

Это скорей всего от Опель Вектра ключ , он не пропишется в Астра Н . Ко мне уже не раз клиенты с такими ключами приходили . Хотят сэконмить и не то покупают . Прочитайте ключ и все станет ясно ! А вы уже и сим модуль разобрали , хотя по ошибкам видно , что не тот тип ключа .

Что то не припомню , что бы для PSA чип 7936 подготавливать надо было , всегда чистый писал .

Думаю на счет чем угодно погоречились . Сканматик тоже не связался , точней связался , но количество клюсей не правильно показал , не стал рисковать.

Тогда понятно , почему чип прописался ! Но вопрос по этим машинам остается актуальным ! Чем с ними работать по ключам ?

Пин код за денежку , только пока дороже , чем раньше . X100 pro молодец , пока еще обновляется .

А чем чип прописал ? У меня skp 900 не вязался с этим годом .

Да и танго не факт , что правильно подготовит чип . Мучался я чери , только чери фора у меня был .Спортил чипов штук 10 в общей сложности , пробовал покупать подготовленные тангой , и готовить сам и как опель и как чери . В итоге мне сделали чип по дампу иммо , но у меня дамп был сразу считан . Еще есть решение , если интерестно , можно в личку .

У меня шевроле круз без панели заводился , а здесь тоже самое и пробег через круза коректируется на орландо. Думаю не в панели дело .

По моему там сброс панели надо сделать после записи .

Ребята , что бы не было обид за минусы открыл тему здесь https://carmasters.org/topic/28908-fvdi-2014-2015-2018-fly-stic-в-чем-разница-где-купить/ и за ответы не по теме в этой ветке буду минусовать . Предупреждал уже не раз !

Очень много обсуждений не по теме про эти приборы , поэтому создал отдельную тему , все непонятки по этим приборам пишем здесь !

Мёртв ! Обновлений уже не будет .

Б. У не положить , или подготовленный брать , или готовить самому , если есть чем . Радиоканал автоматом ляжет . Пин , который New скорей всего надо использовать .

А если просто ключ прописать по новой , на старых машинах синхра вроде восстановится .

А что мешает попробовать добавить этот смарт по obd .

Effi отлом не ложит в дамп или не правильно это делает , или дамп вообще одни ff, я уже не помню точно . Я описал как делал , просто подсунуть дамп effi , дальше запрограммировать транспордер , не key to damp , а именно запрограммировать . Effi подготовит чип под запись по обд . Дальше с помощью Clip и Renault pin Extraxtor пишем его по обд и всё , пять минут работы . И буквы , цифры , когда clip просит не копируйте , а клавиаутурой вбивайте , тут может быть косяк .

А вы в Рено 7936 не подготовленные пишите по диагностике ?

renault pin extractor. , пересчитывает . Fvdi пробовал подготавливать для Рено 7936 , клипу не нравились эти чипы , хотя на логагы до 2010 года тот же Fvdi приписывал их без проблем . А после. effi clip прописал

Я делал так , считывал дамп , подсовывал его effi , подготавливал чип по дампу и клипом прописывал , по другому не получалось , дамп нужен , что бы данные для clip пересчитать . Сохранять дамп пытался , но машина не заводилась , день мучался , clip помог .

Не поможет , надо два зарегистрированных ключа для этой процедуры . Или всё таки еепром нового блока .

А скопировать нечем ?