slesarik

А он что может их по диагностике ложить? Пин тоже тянет , или надо вводить ? Skp 900 пин тянет , а вот чем ложить , не понятно ! Clip -ом дорого получается , один раз только клиент согласился за 11000 , при этом мне только эта процедура обошлась 10500 . 8500 оригинальная карта с 7941 чипом и 2000 ответный код от дилера . За полтора года спрашивали много , но я теперь 13000 говорю и ни кто не соглашается . За 500 р. не хочется больше так заморачиваться .

Да по ходу умер проект ! Довоьствуйтесь тем , что есть . На данный момент на свои деньги и так не мало делается .

дамп нормальный вроде

дамп кривой по ходу !

Если есть такие приборы , то для 9s12 Upa точно ни к чему , видел на ютубе , что люди читали такую мотроллу и скрипт даже был где то под них. Но я бы не рискнул имея оранж .

Да она должна работать без семечки всякой , если всё впорядке , это же свободные руки . Надо идти к машине и проверять.

А разве в иммо не 93с66 микруха ?

Проверяй на машине , была такая карточка , тоже ни чем не читалась после ремонта , думал что не сделал . А машина увидела карту , всё нормально.

Тему можно закрывать , заказал комплект эбу -иммо -ключ . Солью дампы сначала , попробую в родные блоки залить завести .

Пробовал генерировать , тоже самое . Пин 5 - значный просит , последних пять ввожу , первую откидываю . Заводит с последних 5 цифр VIN

не то не то не вяжутся с иммо с этой машиной , вяжется только SBB и MVP , SBB без кода сразу программирует , MVP пин запрашивает , ввожу тот же ,что и для заводки

Нету X 100

Машина не заводится с ключа , но если ввести пинкод путём включения зажигания стандартной процедурой , то заводится . Иммобилайзер ключ принимает и лампочка иммо тухнет , чип вытаскиваю , начинает иммо моргать и с пином можно тогда завести . У эбу статус - заблокирован при попытке завести с чипом , пробовал переписать ключи , ни SBB , ни MVP не справляются , хотя делают вид , что программирование идёт . Я так понимаю слетела синхра . Может кто нибудь восстановить синхру , или у кого нибудь есть рабочая пара . Авто привязка тоже не проходит . Immo of , как я понимаю , сложное решение для этого блока . KIA Rio 1.3 L _5WY1309E _B2S3EI0B_caK21042_ctok .bin Kia Rio 2001_иммо 93с46_4D60 чип .bin

По моему писали что 2014 год ключи Q 7 не может сделать , а 2015 делает . Мой к примеру от Kver не справился с ключами на Q7 , а пробег сделал . По моему 2009 год машина была . Так что разница всё таки есть.

И хорошо бы запасную флешку иметь и уже на неё писать и эксперементировать , я себе приобрёл после подобных танцев. И читать такую в идеале не в адапторе , а припаявшись к панельке , если есть такая .

Я думаю не от прибора по меганам 2 . Тоже бывает поиграться приходиться , в основном из за зажигания . Выключишь , включишь , на кнопки закроешь , откроешь , потом пишется.

У нас тоже за 3 рубля падают , хотя и военных действий нет , зато регион ! За год от силы две машины с таким чипом сделал , дешевле не вижу смысла , если вы Vag группу имеете в виду . В середине ноября выходит третье поколение волшебной палочки , надеюсь добавят копирование 48 чипов , по стоимости мне китайцы сказали в районе 120 $ будет стоить , по функционалу пока сами не знают точно.

Это да ! По идее скопировать самый простой вариант и кнопки отдельно прописать , но для этого надо как минимум иметь то , чем скопировать.

Может еепром сразу прочитать , что бы не накосячить. Вдруг рессет не пройдёт , всякое бывает .

Может проц не отрабатывает как надо . Не давно был гемор с таким замком , после выпайки и впайки ключ в замке поворачивался а запуска не было . В итоге все решилось заменой проца , в родном пропал обмен данными между эбу и замком . Видать старые процессора на этих машинах могут сюрприз подкинуть .

В абритусе нет у вас ниссана ? А так вам по ходу нечем ключи писать ! SBB думаю не возьмёт .

Тоже склоняюсь что окисление и контакт плохой , проверить надо всё что приходит на защелку ,лучше под нагрузкой .Явно питалова не хватает . Мучались Один раз тоже , купили блокиратор , обнулил , чувак пол дня ездил и опять не заводилась , обнулил , завёл раз и опять тишина, в итоге контакт плохой был .

Двери закрыты в этот момент ? FVDI просит закрыть все двери при программировании смарта . Не знаю как другие приборы , писал ещё SKP 900 , там вроде не было сообщения закрыть все двери.

Купите дашбук и смотрите , какой BCM и какая микуруха стоит . В Авео может стоять BCM 2 видов и если вам попался не такой как в Круз , это не значит что не делается вообще . А видио я не снимаю , тем более машину сматывал год назад.

X100 я бы отдал , хотя думаю в идеале и то и то иметь надо . SKP 900 давно не делали обновлений , может уже и не будет.