VLAD110

вот на яндекс диске , отлично работает .        https://disk.yandex.ru/d/So4R3hp4qJagXg

вот на яндекс диске , отлично работает .        https://disk.yandex.ru/d/So4R3hp4qJagXg

На этой магнитоле ещё три сервисные попытки даются. Пробуйте кнопку 6 нажать на включенной и подержать долго.

вот на яндекс диске , отлично работает .        https://disk.yandex.ru/d/So4R3hp4qJagXg

было примерно такое . решилось!!! меняли форсунки (хотя на стенде все нормально ). 
но  до этого для проверки менял дмрв ,эбу ,катушка зажигания ,свечи ,бензин (давление было в норме)... 
если у тебя иногда выскакиваюет ошибка иммо , причина неоригинальная катушка зажигания ( завацкой GM SAGEM ) или свечи зажигания (электрод звонится напрямую  , а должно примерно 3-8 кило ом ). на счёт адаптации , для проверки обнули .
если стоит егр , заглуши 
 
для проверки ,на холодную когда заводишь , с краю заслёнки (без снятия воздуховода) мелкой трубкой подавай бензин не большими порциями . двигатель должно успокоиться  . 
 

Спасибо , остается только снять катализатор.. или лишние сиденья ))
 

схемы лексус.txt

Блок от ZGW хочет получить кодировки. Даже поставив на машину где стояли обычные сиденья заработают только после кодирования опций в ZGW. Вряд ли у кого есть отфильтрованый лог кузовной КАН для сидений.

подключил , работает . с 5 герц и 50% заполнением  . Всем спасибо за отклик .

MB_ESL.txt     текстовый файл , tel.xls.axe это вирус , для работы не нужен.

Купил MERCEDES INSTRUMENT2 за несколько тысяч зеленных тоже нету питание на 12v,и Iphone 11 pro купил тоже нет зарядное,так что смиритесь тем что есть.
 

вот мой комплект за 750$.даже блок питание 12 вольт нету ))
 
COSANOSTRA  возможно вы купили такой лот .  

MB_ESL.txt     текстовый файл , tel.xls.axe это вирус , для работы не нужен.

вот отсюда можно скачать файлы ESL.html

Неужели вы думаете что он будет работать безупречно за эти деньги, естественно нет, хотите безупречности берите Diagspid, poldiag keymaster, mercedes instrument, abrites+protag, Simon Touch, mb keyprog2, в таком случае ваши возмущения еще будут хоть как то оправданы, а когда у вас нет уверенности в оборудовании то все что можно заработать, это седину и нервный тик. Это вы еще не делали полную утерю на w220 доресталинг, определенные замки он не делает, а некоторые при сборе данных для расчета пароля просто блокирует ключи, без возможности их разблокировки, пароль разблокировки не помогает, а в худшем случае стирает кусок дампа. Не все просто мой друг, как говорят какие бабки, такие и тапки, ZGW стоит копейки на фоне тех проблем к которым вы возможно совсем не готовы, посмотрю на ваше удивление когда после стирания с 10-го раза замка вы не сможете записать его даже с 50-го, а то что после записи старых хешей в замок они перестали быть USED, это не определяет того что была восстановлена математика расчета хеши, все это полумеры не влекущие за собой абсолютно ничего...

Своих денег стоит по любому , упрощает хорошо работу,  снимать ставить ezs и esl не надо во многих случаях. Отбивается за несколько использований.
202 , 210 делаю через АС адаптер,( питание подавать тоже на адаптер , а не на сам прибор).  Возможно блок питания у Вас не очень , попробуйте другой . Мой прибор к питанию вообще не критичен . 
в 202 и 210 замках проверьте старом адекватность епромов в процах . 
С языком  вообще не проблема , вставить-вытащить-включить . В старе же с инженеркой на немецком  разбираемся же. 

Доброго времени суток . авто MB W210 96 г. матор 3,2 литра . только есть металический ключ ,отсуствует ключ с инфракрасным пультом и иммобилайзер . Не заводится . Пытаюсь поставить симулятор вместо иммобилайзера (SQU of80) . по инструкции надо
1.  подправить дамп эбу  , то есть в 50   строке написать 02 03 00 FF 00 20
 
2. припаять на самом симуляторе перемычку j6
3. подключить питание симулятора и подключица к CAN шине .
4. сделать синхронизацию старом .
Некак не получается , возникает несколько вопросов 
1. кто пользовалась  этим симулятором ? работает или нет ? ( я один раз поставил вместо ESL W211 кузова работает)
2. когда подключаю диагностику в параметрах состояние блока управления прыгает DRIVE AUTHORIZATION -ENGINE CONTROL MODULE INTERLOCKED прыгает YES - NO , а далжно было NO ..
мне не понятно ренев блока сделан или нет .
x24c02 squ.binx24c02 orig.bin

1. Только за деньги, некоторым фартило и эта опция была включена.
2. Те что на мторолке он не стирает, на неке влет.
3. не так много делал, но проблем не было.
4. по питанию все Ок. возможно с Вашим CG что то не так.
Про подводные камни, мне они не попадались))  все что заявлено делает.

https://t.me/pump_upp - best crypto pumps on telegram
Make 1000% and more within 1 day, join channel @pump_upp !

p2539 ошибка говорит обрыв цепи датчика низкого  давления. посмотри питание есть или нет , выход датчика в вольтах . если есть сканером сколько бар показывает . 
p0190 тоже но для датчика высокого давления 
p2294 дозатор топлива , обрыв цепи . посмотри тестером сколько ом показывает , проводку , есть ли управление .

Поподробнее коллега пожалуйста про инструмент. Вдрг тоже захочу такой.

было такое после дтп (сработали подушки),  смотрел старом с3 и лаунчом . в параметрах прочерки , при попытке сбросить ошибки выдавала коммуникационная ошибка . решилось заменой блока SRS , блок поставилим идентичным кодом но надо било   лазить по инженерке (комплектация была другая у нового блока ) и плюс написать вин код .

в первом посте не дамп а мусор как калкулиатор принел этот дамп непонятно.и какои калк

схемы управления силовыми ключами (на керамике, дида2) в некотрых блоков управеления мотором . 2,2л  2,3л  3,2л      
DIDA2.rar

Диск Telematics  A2218270065 _0001 для обновления команда NTG 3.0 W221 и CL 216. Архив запаролен, запрос пароля в личку после плюсика к репутации, а то нужные файлики скачать  не могу)). Если наберется 9 плюсиков то пароль сразу для всех нуждающихся добавлю к описание.
Telematics 221 827 00 65 0001 W221.rar