Nick-tex

Хоть бы спасибо сказал за помощь ))) люди смотрю стали воспринимать помощь как должное.

Читайте правила форума и станет ясно почему не доступно

Он валяется бесплатно в дампах FRM на этом же сайте. https://carmasters.org/topic/49862-база-дампов-frm-bmw/

Нет давления. Делай д агностику, смотри давление и обороты

Конечно ПРОФИ!! нам не нужно эмулировать работу ICOM он у нас есть.

А стоит ли через D-Can запускать программирование? А если по теме то проблема с профильными службами, переустанвливай софт.

Говна ни какого не стоит по CAN в виде китайских камер или другого хлама

У тебя получается что все правильно просто пункт в меню не активен ? По диагностике ошибок нет ? Попробуй пролей CCC по новой APL

Как перезагружал CCC и точно ли кодировки CCC принял ?

Перегрузи CCC

А самому глянуть были такие или нет с завода не судьба ? Если внимательно посмотришь то поймешь что можно !!!

Ни когда не задавался этим вопросом. Смотрите параметры в блоке безопасности или в щитке

Она и не потухнет от этих параметров. А просто гонг пропадёт

Дотянуть бы для начала софт в блоке до последнего. А там уже и лить тюн

Собственно делали на АБУМ по инструкциям с инета без понимяния процесса. Надеюсь Америку не открою: Но были и америкосы без системы RPA вместо RDC это первое. Второе где вы в Е70 нашли блок LMA ? и как вам удалось его кодернуть ????? И зачем вы расказали Радиоприемнику что вы отключили RDC ???? А для того чтоб понять как все работает вы еще кодерните пустым МАНОМ блок ABG c европейским признаком и тогда веселье резко умножиться.

Учитывая ширину дисплея, скорей всего CIC MID. Тут сразу возникает несколько вопросов, они были как с видео входом так и без него. Но в любом случае либо оригинальная камера TRSVC, либо эмулятор и китайская камера с Ali. Так же как вариант нынче популярный, установка Android дисплея и к нему любую камеру.

Начни с того какое головное устройство установлено в автомобиле.

Тогда увы. Обзаведитесь хотя бы K-DCAN Да и без инженерного софта тяжело что то делать. По мимо панели приборов что то еще в блоках крутили ?

А то что до замены пробовали делать ? или не чем ?

Нет. Там один eeprom Запрограмируйте и закодируйте приборку с помощью WinKFP либо ISTA-P. Если не поможет то замена eeprom

Я смотрю вин номер прям покоя не даёт. По делу, если во всех блоках кроме CAS и KOMBI будут разные вин номера, авто будет ездить и ошибок не будет. А на счёт QMVH и CAN смотрите внимательно схемы. Пока задний редуктор на связь не выйдет, полный привод не оживёт. Да и как на счёт разных передаточных чисел в редуктора бензина и дизеля ? И ещё, посмотрите внимательно в каталоги, и определите для себя были ли E71 с моторами который вы прижевляете и в чем различия блоков.

Признак авто влияет на состояние блоков при кодировании а ни как не VIN

Какой пробег на авто что кат рассыпается?

Свечи накала сгорят за 2 запуска и все

Да не в марке авто дело, проблема в голове у владельцев авто. Просто купят на последние или в кредит, а потом хоть плач но денег нет на ремонт. Просто нужно сразу учить людей как нужно делать вот и все. Пусть раскошелиться на Webasto и запускает теплый мотор, думаю в 70 - 90 уложиться и походит еще трупачек.