Nick-tex

Тогда увы. Обзаведитесь хотя бы K-DCAN Да и без инженерного софта тяжело что то делать. По мимо панели приборов что то еще в блоках крутили ?

А то что до замены пробовали делать ? или не чем ?

Нет. Там один eeprom Запрограмируйте и закодируйте приборку с помощью WinKFP либо ISTA-P. Если не поможет то замена eeprom

Я смотрю вин номер прям покоя не даёт. По делу, если во всех блоках кроме CAS и KOMBI будут разные вин номера, авто будет ездить и ошибок не будет. А на счёт QMVH и CAN смотрите внимательно схемы. Пока задний редуктор на связь не выйдет, полный привод не оживёт. Да и как на счёт разных передаточных чисел в редуктора бензина и дизеля ? И ещё, посмотрите внимательно в каталоги, и определите для себя были ли E71 с моторами который вы прижевляете и в чем различия блоков.

Признак авто влияет на состояние блоков при кодировании а ни как не VIN

Какой пробег на авто что кат рассыпается?

Свечи накала сгорят за 2 запуска и все

Да не в марке авто дело, проблема в голове у владельцев авто. Просто купят на последние или в кредит, а потом хоть плач но денег нет на ремонт. Просто нужно сразу учить людей как нужно делать вот и все. Пусть раскошелиться на Webasto и запускает теплый мотор, думаю в 70 - 90 уложиться и походит еще трупачек.

А смысл всего этого рукоблудства ? Если мотор исправен они заводятся в любые морозы и так. Да и алгоритм работы свечей накала не так прост как вам кажеться.

Друзья однофорумчане. Хотелось бы вас поздравить с наступающим Новым Годом. Пожелать вам в новом году крепкого здоровья и материальных благ. Ну и конечно кучу клиентов при бабле !!!

Думаю стоит искать под капотом в жгутах проводов. Либо по шине PT-CAN моторного.

Проблема скорей всего в чем то типо ИГЛА

На почте

Ну а теперь дым или опресовка впуска. Ну а потом если все в порядке то сброс моторника

Ты посто написал ошибку климата с дизеля, 9C53 это же ошибка эллектро тена ? А у человека заслонки своей жизнью живут. Да и день запланировать на решение проблемы с климатом это перебор. Думаю достаточно будет кодернуть климат и в крайнем случае назначить адреса новые заслонкам

А если у вопрошаемого бензин ? что тогда делать будешь весь день через ICOM ?

Закодируйте климат

А КВКГ в рабочем состоянии ?

Если драйвер новый а не Б/У то достаточно диагностики.

Для начала верните на место все механизмы DISA. А потом уже ищите проблему.

Пиши почту

FRM 3 MaxBrose - Вычитан с нового блока, соответственно без кодировок под авто. Подойдет под восстановление FRM3 от E89 - E90 любых комплектаций NEW FRM MaxBrose.rar

Есть дамп от FRM3 MAXBROSE нового. Подойдёт почти под любой FRM3 E89-90 Если устроит могу выложить Вот создал темку по FRM будем складывать туда что есть из дампов https://carmasters.org/topic/49862-база-дампов-frm-bmw/

Проще прошить чем лепить эмуляторы

А что говорит ISTA ошибки есть по системе безопасности ?