Nick-tex

естественно каша, нужно тепепрь собрать из d-flash eee Вот что в твоем мусоре нашлось !!!! VIN: WMWZB31080WR04626 FA: R60_#0713&APE1%0B14*ZB31$1A1$205$210$249$255$2GM$302$314$346$383$386$423$428$431$441$450$473$493$494$4C2$4CU$4DC$4UF$4UK$507$520$521$534$548$550$563$5AA$6FC$736$785$842$845$850$853$874$891$8KK$8LR-B070-EWS4 Production date: 08.07.2013 Programming date: ff.ff.ffff HW-NR: 3457018 (Hardware part number) SW-NR: ffffffffffff (Updated part number) ZB-NR: ffffffffffff (Original part number) S: 3457429 (Original part number) А вот и готовый EEprom eeprom.rar Надеюсь вопроса не будет как переконфигурировать процессор и переключить с D-Flash в EEE

Ищи я тут выкладывал FRM 3 Max brose. Пиши его и кодируй и все заработает https://carmasters.org/topic/49862-база-дампов-frm-bmw/#comment-659522

Смысл смотреть на наклейку блока. Там уже 10 раз его обновляли. Кской купер и какой свет ?

Да это прям лютое набаание репы файлами так валяющимеся в нете. Може сиоить ПОНИЖАТЬ за это ?

Народ решил набить себе репутацию

Проблема проста, у рейки не правильные упоры. К датчика предел 600 так что дальше ему считать не куда.

Обновите блок через ESYS

Ну теперь самое простое. Выровнять класс мощности в DME

Тебе дали самое простое направление для решение проблемы. Но видимо у тебя нет оборудования для решения этой задачи. Тебе нужен родной CAS и родной ключ и ты получишь искомый результат ???

Можно еще ISN из EGS дернуть

PSW есть в родном ключе !!!!!!

АКПП и не занулиться а просто перестанет работать. Вам уже подсказали весь порядок и все возможные варианты. 1. Вычитать ISN из CAS и положить его в DME 2. Вычитать ISN из DME и положить в CAS, далее обнулить АКПП и все поедет 3. Отдать авто тем кто Понимает что и как нужно делать.

А моторник то хоть какой ?

Ну при таких переменных если положить ISN из моторного в CAS то получишь мертвую АКПП. Продеться и ее нулить потом. Правильным будет положить ISN из CAS в DME, а раскриптовать с помощью рабочего ключа.

Ответ гораздо проще. Новый оригинал не означает что хороший. Подделок 99% сейчас, увы такова реальность.

Можно было просто в родном VIN изменить

Ну случаи и варианты бывают разные.

Для того чтоб отвечать уверенно нужно до конца изучить тему по BMW. Основную часть данных об авто ISTA берет из Vin номера. Так что удалите вы $205 или нет на древо блоков в ISTA это не повлияет лишь при условии того что были авто с МКПП.

А откуда ISTA берет комплектацию авто !!!!!! В этом и ответ кроется.

BMW-Explorer

Я в дампе eeprom сразу косяк нашел

VVDI Дамп EEPROM то выложишь ?

Это что за прогер так делает ? Трет т о что не просят

Ну тогда выложи сюда

Ну во первых VVDI испортил не FLASH а EEPROM. А во вторых можно починить и ваш если нужно.