Перейти к содержанию

Nick-tex

Продвинутый
  • Постов

    454
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Nick-tex

  1. Это должно стоять в масляном насосе.
  2. Могу помочь по удаленке. Если хочешь
  3. R56 и нужно выбирать. Все схемы и назначения контактов и многое другое можно посмотреть NEWTIS.INFO
  4. Mini.zip Только нужно закодировать по FA
  5. Номер тебя не спасет. Так как блоки с завода разные в отличии от новых. Рычажек света работает через SZL и PT-CAN так не думаю что в FRM беда. Да и сам 100 раз добивал FRM не достающими элементами и лил софт и все работало
  6. Обрати внимание на блок SZL. Ну и залей верный набор через kfp или ista-p в frm
  7. Осталось понять как общается коробка и мотор. И будет ясно почему не работает
  8. В корне разные. Так что только замена
  9. При подключении приборки на столе индикатор горит на сколько помню.
  10. Я надеюсь после програмирования блок закодировпн под авто и варианты сброшены ?
  11. А что мешает взять WinKFP и залить нужный софт в блок ? Тем более что вы какимто же образом смогли сделать синхронизацию для запуска а софт нужный залить не в состоянии ?
  12. Кидай сюда подправим
  13. Отдайте тем кто понимает что нужно делать.
  14. Ага и чтоб сеточки почистить с боку на обратных клаппанах еще и нужно n52 чтоб мотор был а не N55. А так да совет годный но не пиеменим к данному авто
  15. 3 разъема это CAS4 с CA Читайте теперь ISN из моторного и сравнивайте с тем что в CAS вы намутили
  16. Nick-tex

    Cas Eeprom

    Отдайте авто тем кто понимает что нужно делать и обладает нужным оборудованием.
  17. Nick-tex

    BMW X1 E84 2.0D N47 CAS

    NCS Expert вам в помощь. И KL30 формируется блоком JBBFE и токораспределителем. Отдайте авто лучше тому кто понимает или просите помощи удаленно если в вашем распоряжении ICOM
  18. Nick-tex

    BMW X1 E84 2.0D N47 CAS

    Увы у вас нет понимания как работает ISTA-P
×
  • Создать...