Nick-tex

В чем проблема залить сток и проверить ?

Мотор и блок ?

А может проблема глубже чем прописать корекции прыскм ? Номер софта в выкладывайте, ревизию форсунок, ну конечно решите какой у вас ECU

Нужен FULL вычитанный по BDM. Только так и ни как иначе. Либо снимайте EWS и оправляйте тем кто сделает на столе Либо ищем блок от E83 и работа упроститься в рвзы.

То что вы хотите исполнить не даст результата. Софт в блока абсолютно разный и запуска не будет !!!!! из за разных систем EWS и CAS

Если такой лютый опыт в восстановлении FRM BMW то к чему такие глупые вопросы ? Да и при цене FRM сегодня и их наличии не проблема купить замену, так как потраченное на него время не стоит этих денег. Где дампы вычитанные из FRM ? И не всегда неисправность FRM связана со слетом разметки процессора !!!!

Без сигнала скорости и вентилятора нормально работать мотор не будет !!! Без вентиля 100% мощность будет у мотора снижена

Open VPN и ничего пробрасывать не нужно.

Просто 1726 не так распростанены на 172. Но думаю скоро и 1726 изсякнут ))) процесс то идет

Ценник на эти блоки давно взлетел в небеса. Спасибо Детейлинг центрам

Я так понял под рестовый мотор ТНВД BOSCH. Если все верно то есть такой блок на продажу от X6 E71.

Что за новая серия авто E85 ?. Я так понимаю мотор N20b20 ? Или N55b30 так как на картинке блок от 55. Может если нет понимания что это стоит выложить VIN. Так будет гораздо проще помоч.

У них вообще нет привязки к сериям. По факту они указали swfl а там уже смотрчт сами кому нужно. Explorer делает ключи в BDC на F серии, с G серией выход только один, путь к диллеру и заказ нового ключа.

А человек так и не отписался, помог ли какой из вариантов. Нужно полагать что все получилось так как тема затихла.

Зачем такое извращение. Или закажите родную микру или климат котракт.

Ну дак сделай правильно. Не проблема.

CAS3+_0L15Y_0M23S_EEPROM new isn.bin Пиши eeprom в cas и запускай

Выкладывай сделаем

Что пробуешь. Есть FLASH с блока ?

Мотор то хоть какой или блок Если VIN верный CZ65093 то увы в моторном ISN во флеш сидит а не в eeprom

Tool32 и WinKFP решают вопросы без программатора

Много лет занимаюсь ремонтом BMW. И только 1 раз возникли проблемы с прошивкой в блоке EMF. Все остальные случаи решались механикой мотор или реллюха. Может все таки стоит начинать не с вычитыванния процессора а с ноимания процесса. Ошибки кстати могут вызывать и изношенные колодки !!!!

Смысл спора не понимаю. Нп так давнл делал перекидку на G02 после затопления. Все заработало без поездок и приколов.

В Личке