Nick-tex

Так как тема вечно актуальна по вычислению ISN АКПП 6HP E Series Оставлю тут архив с программкой по чтению RAM а так же контакты создателя софта для обращения к нему. GS19D RAM Reader.rar

Для начала правильно оформить тему стоило бы. Написать Авто и блок, для того чтоб люди не гадали что у вас и с чем это есть. Мало кто по файлам дампа догадается о том что у вас MINI COOPER и вы его переделываете в COPEER S.

А где с оригинала eeprom ? или есть VIN и ISN

Предлагайте цену !!! Xhorse VVDI2 BMW Full Authorization Key Programmer With BMW OBD+CAS4+FEM. Лежит без дела.

Данные программы к Василию ни какого отношения не имеют. У них свой разработчик, он же и поможет с вычислением ISN из RAM АКПП

Так и есть. просто времени пару дней чуть больше стало, Но думаю не на долго ))))

FemTo

VIN: WN52213 ISN: C26FBE9C7BBB010C6B1A01B70D?????? HOUR: 2840 В прикрепленном файле HOUR: 1 eeprom_or_min_hw.rar

Что значит обнулить ? Под привязку ? Да и какой то бред что диагностикой кодировки снесли и теперь моточасы нужны. Закодируйте родной блок по новой и никаких проблем

Какой Онлайн. Все делается просто, NCS Expert например

Следующий вопрос будет как включить !!!!

Не стоит брать отлом. Лучше по чуть-чуть покупать оригу, если конечно есть планы заниматься этим дальше.

Да нет проблем после сборки мотора. Займет ровно 15 минут. Дольше адаптации обнулять после замены мотора чем его в сток перешить. Ну и если есть огромное желание то можно и на столе его перешить в сток при желании. Но думаю торопиться не стоит.

А чем привязка правильней клона ?

Доброго дня всем. Есть у кого сток на Honda Acord 37805-RBC-J010

Достаточно

Давняя видимо поделка, поэтому и сверлили так как раньше другого варианта не было. На счет стока ничего не мешает после сборки и установки через E-Sys или ISTA обновить блок до актуальной версии стока или просто залить сток. Соответственно определить что там 28 или 20. Если конечно выясниться что и класс мощности менять нужно, то тут уже другая история и часики в ноль нужно будет.

Закодировать моторный блок с тем PowerKlass с которым у вас CAS.

Теперь нужно выровнять Power Klass

Если было бы чем, вопросов не возникало как и почему. А так BMW-AZ софт не дает описания и возможности.

Правильно будет положить ISN в моторный а не в CAS.

Отдайте тому кто понимает что нужно делать с авто и чем !!!

Всем огромное спасибо, нашел косяк в своих данных. Подправил и все заработало NNW 507970 Clear.bin Вот рабочий, проверен. Меняем вин на свой и готово.

Увы но с вашим файликом блок на связь не выходит

Спасибо