Перейти к содержанию

Nick-tex

Продвинутый
  • Постов

    444
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Nick-tex

  1. Данное описание функционирования содержит информацию о регистрации/отмене регистрации ключей с ДУ в ZKE. При замене ZKE соблюдать следующие указания. В ZKE кодируются четыре ключа с дистанционным управлением для ЦЗ. Эти ключи имеют три различных кода. Коды вводятся в ЭБУ на заводе с бирки со штрих-кодом. При поставке автомобиля бирки со штрих-кодом крепятся на всех ключах с ДУ. Важно: Напомнить клиенту, чтобы он хранил эти бирки в надежном месте. Указанные данные содержатся только на бирке и в ЭБУ ZKE. Бирка со штрих-кодом В данном примере показаны две буквенно-цифровые комбинации на бирке со штрих-кодом. Обе буквенно-цифровые комбинации разделены звездочками. На новых бирках буквенно-цифровые комбинации расположены в два ряда. *02535EE7835EDFFA**FFFFFFFFDACA115* или *02535EE7835EDFBA* *FFFFFFFFDACA115* Буквенно-цифровые комбинации содержат три кода, которые должны вводиться при помощи сервисной функции. Из первой буквенно-цифровой комбинации вычеркиваются первый и последний элементы (в данном случае *0 и A*). Таким образом из первой буквенно-цифровой комбинации получаются основной код и переменный код. 2535EE - основной код (позиции 3 - 8 в первой буквенно-цифровой комбинации, считая от звездочки включительно) 7835ED - переменный код (позиции 9 - 14 в первой буквенно-цифровой комбинации, считая от звездочки включительно) Из второй буквенно-цифровой комбинации вычеркиваются первая позиция (*) и обе последние позиции (в данном случае 5*). Шифровальный код получается из букв/цифр позиций 15 и 16 первой комбинации и оставшихся букв/цифр второй комбинации. ДУ + FFFFFFFFDACA11 = FBFFFFFFFFDACA11 - шифровальный код Регистрация еще одного ключа с ДУ в ZKE Действия: В сервисной программе выбрать в меню «Сервисные функции» - «Кузов» - «Центральное электрооборудование кузова ZKE» - «Регистрация и отмена регистрации ключа с дистанционным управлением» пункт «Считать данные ключа». Считать коды ЦЗ всех ключей. Выбрать позицию, содержащую ”F” во всех кодах. Эта позиция свободна. В сервисной программе выбрать пункт «Зарегистрировать новый ключ с ДУ». По образцу занести коды ЦЗ с бирки со штрих-кодом в ZKE. Допускается запись данных только в свободную позицию! Следовать указаниям в сервисной программе. Отмена регистрации ключа с ДУ в ZKE Действия: В сервисной программе выбрать в меню «Сервисные функции» - «Кузов» - «Центральное электрооборудование кузова ZKE» - «Регистрация и отмена регистрации ключа с дистанционным управлением» пункт «Считать данные ключа». Считать коды ЦЗ всех ключей. Для большей наглядности распечатать страницы по всем четырем ключам. Затем несколько раз открыть и закрыть ЦЗ всеми ключами с ДУ, для которых НЕ нужно отменять регистрацию. После этого в сервисной программе выбрать пункт «Считать данные ключа». Считать коды ЦЗ всех ключей. Для большей наглядности распечатать страницы по всем четырем ключам. Определение подлежащей блокировке позиции: Код ЦЗ «Переменный код» ключа, регистрацию которого необходимо отменить, не изменился. У активированных ключей «Переменный код» изменился. Выбрать в сервисной программе пункт «Отменить регистрацию ключа с ДУ» и указать позицию ключа, регистрация которого отменяется. Замена ZKE 1-й случай: ZKE пока диагностируемый (новый ЭБУ нужно сначала закодировать). Кодировочные данные можно передать по пути Кодирование/Программирование, в соответствии с указаниями. Коды ЦЗ при этом переносятся из старого ZKE в новый. 2-й случай: ZKE больше не диагностируется. Данные кодов ЦЗ больше не считываются. Действия: Бирки со штрих-кодом к ключам имеются? Если бирки со штрих-кодом ОТСУТСТВУЮТ, закодировать новый ZKE. При этом ячейки памяти кодов ЦЗ для ключей с ДУ остаются пустыми. Коды ЦЗ можно запросить только по горячей линии дистрибьютора или импортера. После чего каждый ключ заново зарегистрировать в сервисной программе, как это описано в разделе ”Регистрация еще одного ключа с ДУ в ZKE”. Если бирки со штрих-кодом имеются, закодировать новый ZKE. После чего каждый ключ заново зарегистрировать в сервисной программе, как это описано в разделе ”Регистрация еще одного ключа с ДУ в ZKE”.
  2. Раз по VIN все в порядке, давай тогда ошибки на общее обозрение !!!!!
  3. Полный комплект. Полностью исправен. Плюсом к стандартному комплекту идет. 1. VVDI Prog Bosh ECU Adapter Read BMW ECU N20 N55 B38 ISN Without Opening - 1 шт 2. VVDI Prog M35080/D80 Adapter V1.0 - 1 шт 3. VVDI PROG EEPROM Clip Adapter - 1 шт 4. PCF79XX Adapter for VVDI Prog - 1 шт 5. VVDI PROG EWS3 Adapter - 1 шт 6. VVDI PROG Programmer MC9S12 Reflash Cable - 2 шт Ценник за все 50 000 рублей, отправка за ваш счет хоть на луну (при отправке на луну курьер с вас !!!!)
  4. Пункта синхронизации нет видимо по причине системы EWS4. Достаточно было положить правильный ISN в моторный блок, либо ISN нового моторного в CAS. Ну и еще вопрос, чем читали eeprom из блоков ? А далее, перекидки ISN для нормальной работы мотора будет не достаточно. Как же Power Class если он есть, правильная прошивка блока АКПП не на палке, верные кодировки DSC и.т.д. ......
  5. Промазал, Первый блок 7641003 MEV172, второй 7590859 MED172
  6. Так как тема вечно актуальна по вычислению ISN АКПП 6HP E Series Оставлю тут архив с программкой по чтению RAM а так же контакты создателя софта для обращения к нему. GS19D RAM Reader.rar
  7. Для начала правильно оформить тему стоило бы. Написать Авто и блок, для того чтоб люди не гадали что у вас и с чем это есть. Мало кто по файлам дампа догадается о том что у вас MINI COOPER и вы его переделываете в COPEER S.
  8. А где с оригинала eeprom ? или есть VIN и ISN
  9. Предлагайте цену !!! Xhorse VVDI2 BMW Full Authorization Key Programmer With BMW OBD+CAS4+FEM. Лежит без дела.
  10. Данные программы к Василию ни какого отношения не имеют. У них свой разработчик, он же и поможет с вычислением ISN из RAM АКПП
  11. Так и есть. просто времени пару дней чуть больше стало, Но думаю не на долго ))))
  12. VIN: WN52213 ISN: C26FBE9C7BBB010C6B1A01B70D?????? HOUR: 2840 В прикрепленном файле HOUR: 1 eeprom_or_min_hw.rar
  13. Что значит обнулить ? Под привязку ? Да и какой то бред что диагностикой кодировки снесли и теперь моточасы нужны. Закодируйте родной блок по новой и никаких проблем
  14. Какой Онлайн. Все делается просто, NCS Expert например
  15. Следующий вопрос будет как включить !!!!
  16. Не стоит брать отлом. Лучше по чуть-чуть покупать оригу, если конечно есть планы заниматься этим дальше.
  17. Да нет проблем после сборки мотора. Займет ровно 15 минут. Дольше адаптации обнулять после замены мотора чем его в сток перешить. Ну и если есть огромное желание то можно и на столе его перешить в сток при желании. Но думаю торопиться не стоит.
  18. А чем привязка правильней клона ?
  19. Давняя видимо поделка, поэтому и сверлили так как раньше другого варианта не было. На счет стока ничего не мешает после сборки и установки через E-Sys или ISTA обновить блок до актуальной версии стока или просто залить сток. Соответственно определить что там 28 или 20. Если конечно выясниться что и класс мощности менять нужно, то тут уже другая история и часики в ноль нужно будет.
  20. Закодировать моторный блок с тем PowerKlass с которым у вас CAS.
  21. Теперь нужно выровнять Power Klass
×
  • Создать...