grandmater

а какая есть уверенность,что дата вычиталась реальная,а не мусор вперемешку с данными..

а я не вам отвечал.если внимательно посмотрите.

двигатель надо обслужить,как положено(начать с правильной установки ГРМ),вакуум надо проверять не на глаз(и не нужно наугад клапан менять).убитое ведро нельзя отремонтировать прошивкой

лок на неке убирается только стиранием проца,чего ж удивляться,что блок мертвым оказался🙂

кто бьет на стенку цилиндра?🙂

Днище поршня оплавлено,как при "разносе"-похоже во время педалирований форса просто лила без остановки.

Думается,что стартера не будет до тех пор пока с абс не разберетесь.Что поделать,это вольво...

все правильно.этот форум самый молодой и эта тема поднималась всегда на всех форумах до него(перечислять я думаю нет смысла,кто в теме ремонта давно это прекрасно знает).форуму нужен трафик и никакая администрация(если она в своем уме) не будет вводить никаких ограничений.а так как самый страшный грех это тщеславие,то все должны отдавать себе отчет,что они сами себе злобные буратины.

у TLE даже ноги отгнили,что там можно было мыть..беглого взгляда достаточно-этот бодик только на з\ч

естественно,вы же причину не нашли-вы нашли следствие.в рабочей системе мусору не откуда браться.Если мусор забивает сетку до практического затыка для протока,то там и циркуляционник будет подклинивать этим же шлаком.🙂

добрый день. я знаю.

Еще раз,для тех кто в танке-вы обманываете людей,оранж(оригинал)не читает закрытые моторолы 9(s)12.обход защиты в нем вообще не организован.unsecure работает только после стирания флешь.потому и говорю-не вешайте тут лапшу.

ох уж эти сказочники.прочитай даташит на проц что ли,как организована защита и что собсно делает оранже при нажатии на unsecure.кому вы тут лапшу вешаете?

это правильно.ну или не браться вообще.и еще-внимательно разобраться с тем что же все таки значит ошибка преждевременное пламя.

не дороже денег.и даже в этом случае котел все равно будет блокироваться при заданных условиях.😀

действительно.но лучше тут не писать про то,что не собираетесь рассказывать.не надо дразнить людей-это не то место.

дел.долбаный движок.

сколькот стоит на Т6 убрать экологию в Борисове9и сколько собсно Т6 реально в Борисове)?зачем тут эти картинки..Это реклама?

как только наберется критическое число покупателей они вольны сделать как им угодно.никаких юридически обязывающих документов они с вами не подписывали

ПО обновляется для того(при дилерском ремонте),чтоб дилер(или другой дилер) впоследствии понимал,что в конкретной тачке поршневая новой ревизии уже и что теперь там жрет 0.4л на 1000 вместо 1л.Только и всего.

Нет.железо блоков совсем разное.

grandmater.rar

пробуйте.авто 2014 года Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Label: 8K0-907-064-46.clb Part No SW: 8K0 907 064 JR HW: 8K0 907 064 JR Компонент: BCM2 2.0 H14 0650 Ревизия: 00002001 Серийный номер: 0331599526 Кодировка: 01000E2820B930818720053280040000

каким другим прогером восстановили датафлеш?

а смысл оставлять сажу,когда егр уже нет?без егр сажевик уже не сможет прожечься никогда.по поводу плавания оборотов(конкретно в этом случае плавать начинает на горячую и под нагрузкой)-в этот момент цикловая подача топлива сильно не соответствует числу оборотов на хх,моторник начинает пытаться стабилизировать хх