grandmater

судя по вашей писанине,вы ничего и не делали(кроме бесполезных движений)для того,чтоб понять что с ней.вы не проверили наличие 5в в блоке,что происходит на пинах Rх,Тх проца,что творится на RST проца-это для начала.отдайте блок в ремонт,а то добьете до конца😀

тут даже,млять,не озвучена коробка на этом ведре-акпп или мкпп-а сразу лезут в дебри непонятные,блоки подкидывать от а4 отвязязанные... и тд...

Если проводка и релюхи проверены,то вскрываем блок и смотрим на пайку флешей. это нонсенс.нет питания-нет поступления соляры.

Это значит,что вы не выполнили условия подключения к процу.это значит,что надо вникнуть в ДШ на проц и определиться с подтяжками портов(нужны\не нужны,ибо могут быть на плате,а могут и не быть) на VDD,VSS.особое внимание ресет(это уже писали).вот плохо,когда картинок нет-что куда паять,приходиться иногда думать и головой...😀

Никуда звонить не надо,ибо оригинал при обновлении не горит.пускай 3-й покупает у чинцев

Не вероятнее,а именно так и есть то и значит-в спринтах было два варианта софта,без управления вакуумом(те простой байпас) и с управлением(тогда еще и расходомер присутствовал и полноценный егр).искать родной блок или донора по номеру родного

Ваши слова?ваши.брать трубку с одного цилиндра и пытаться ее подогнать изгибая к другому цилиндру НЕЛЬЗЯ.представляю сколько косяков может быть еще с таким то подходом к топливной аппаратуре...

Что там фоткать...человек гнет трубки,чтоб кинуть трубку с одного цилиндра на другой.у трубок есть два параметра-они должны быть одинаковой длины для каждого цилиндра(в противном случае начало впрыска будет плясать по цилиндрам) и радиус изгиба достаточно жестко регламентирован производителем ТНВД.думаю не надо обьяснять что будет в том цилиндре происходить для которого изготовлена авторская трубка.а уж с годом выпуска и типом насоса то скока смуты нагнал.

обратка форсунки не при чем(там в теле форсунки канал больше 1мм диаметром-его забить не реально),если с обратки форсунки при работе ничего нет это не свидетельство плохой форсунки,а ровно наоборот.если родные(оригинальные) трубки обломало у яблока и вы ставите новые неоригинал(по сути фуфло) их будет ломать даже на абсолютно исправном ТНВД.родные обломало(при условии,как вам правильно уже написали,зажатого,как положено,ТНВД) по причине то го,что у вас в обломанных трубках не соблюдалось остаточное давление(есть такой параметр в распределительных ТНВД)после завершения процесса впрыскивания.в первую очередь обратить внимание на штуцера ТНВД тех цилиндров,где обломывало трубки(ТНВД для этого лучше отдать толковому топливщику)

Прежде чем что то говорить надо сначала хотя бы подержать в руках блок от evo ландроверский

а лет пять назад такое слабо сказать было?как славно,что в эвах лр и прочих вы уже не сможете свои шаловливые ручки засунуть))))

собственно да.мой ответ и состоял из 2-х частей-в 1-й части разжевано в чем дело,осталось только сьесть.во второй самый оптимальный для клиента(и для вас) выход,ибо в блоке должно быть то,что должно,а не то что "до вас" или вы насуете.

Интересно,что же вам видно,что решили,что все хорошо?я вижу что все плохо.в блок уже напихали "кто во что горазд".я такое вижу постоянно.отдайте блок в ремонт,не позорьтесь. в данном случае климат никакого отношения не имеет.на другой тачке,например, мог включаться только водяной насос

Ну раз не бред,то зачем такие вопросы ламерские задаете?чтоб вы были в курсе-вебасто на жабоедских котлах эво закрыла чтение через диагнозу,чтоб всякие руки не совали куда не надо)))))))

Прямо,как в той поговорке "Дай дурню х..р стеклянный,он и х..р разобьет и руки порежет".блок снимайте и отправляйте в ремонт и не надо туда лить все подряд,что в руки попадет.уже не поможет.

Что правда сгорела?а фотку сгоревшей можно увидеть.может проще все-проц локнутый достался и содержимое похерили в попытке достать?если фотка будет,фулл могу продать.

Что там пялится в эти номера?блок от фольца Т5 на этом котле.на столе вы его не запустите.

голова это котел в сборе(кроме блока,блок останется ваш родной).сами прошить не сможете,попадете на большую сумму,когда блок попадет в руки специалиста...

меняйте голову на эво целиком и блок свой родной в ремонт(на перешивку) и будет вам счастье.

ответа на этот вопрос вы тут не услышите

вебасто ведь лохи,вылизывают и высчитывают профиль камеры нагнета и тут опа и рукожопы думают,что нам то это фиолетово,ща мы постругаем и впихнем невпихуемое

вот вы у других и спросите,раз вам ответ человека уже почти 16 лет в теме котлов не устраивает.

Она так и будет не работать.горелка от эво не становится в нагнетатель от ТТВ и рукожопые и жадные(часто эти качества совпадают одновременно) владельцы или "сервисмены" просто выпиливают внутри дремелем все,что мешает и тупо запихивают ее туда.не поможет вам ни прошивка,ни что либо еще пока вы не поставите целиком голову эво.

Да.

Да с чего мне переживать то,переживать надо владельцам авто.хорошо,даю понятнаую аналогию для вас,у вас два авто-ауди Q5 2.0тди и ауди А6 С5 1.9тди-вы станете лить прошивку из одной в другую.так и с котлом вашим.надеюсь,так понятно?