carworker

Дмитро ! То шо тобі потрібно сидить у UDM. Купи емулятор і не парся. Тільки емуль бери в залежності від того який UDM. Ну як що програмно тоді вичитуй UDM та домовляйся з Alexchip

Ranger 2.2 2017 SID209 - Ford Ranger - Форум автомастеров carmasters.org Тут глянь Ну може допоможе. https://carmasters.org/topic/58204-ranger-22-2017-sid209/

Може діод а можливо резистор. Коли не знаєш шо це таке треба дивитись яку функцію виконує компонент.

Зрозуміло що це розраховано на майстрів з почуттям гумору. 😄

Ні , модуль насоса керуєтеся ЕСМ на пряму. А реле це вже силова частина керуєтся окремо. Да шо ви хлопці причепилися до тих релюх і модулів. Поки не засне не вимкнеться. Або присипити.

1. Треба подивитись очами є там БСІ чи нема. Може є але зв'язку з ним нема. Здох. Чи ще щось. 406 ціх років бачив з пультами 96 - 99 - 2001 2. Все залежить від того який там БСІ як що він є. Але у любому випадку готувати ні чого не треба. Як що є БСІ ключ повинен бути з одною або з 2 кнопки. Все на платі ключа. Були з окремими гробіками або на платі 7930 - 7935

Може і сенсори холла. Завтра подивлюся. Як шо тільки порогові значення з сенсора ЕСМ бачить то заслонка зачиняється або відчиняється не вчасно. Ще раз. №6 - крайній №5 центральний пін змінного резистора 10к - №1 крайній. Вистави 1-1.5 вольта на пін №5 та по трохи підіймай. Який ЕСМ ? Який сканер ? Я б не парився. У таких випадках тільки орі прошивка все з'ясує. Заливай орі

Так причепи змінний резистор як я казав вище та покрути і будеш точно знати.

Шо встановлено ? SID 807 чи EDC16C34 ? Як шо SID 807 то на Пежо прибивали. Як на Вольво не знаю. EDC16C34 прибивали на Вольво. Все добре. Цікаво що на лампочці при тесті помилок нема а на приводі є. Мабуть шось там с драйвером. У любому випадку потрібно ЗАЛИТИ ОРІ. Звісно швидко вже не буде.

#3 - #4 причепи лампочку 5 ватт 12 вольт і зроби тест ШИМ є ? №6 - крайній №5 центральний пін змінного резистора 10к - №1 крайній. Покрути та подивись дату на цей сенсор. Щось змінюється ? № 6 маса сенсора через ЕСМ .№1 - опорне +5 з ЕСМ. Шось таке ремонтував. Скоріш за все винен сенсор. Як що ШИМ нема і дати з сенсора нема винен ЕСМ. Можна прибити цю помилку.

Це все шо маэмо Як шо мех коробка то EDC15 та борнео2. Як шо робот то EDC16. 11рік повинен бути борнео3 UCH N3 у любому випадку. 11 рік і все залежить яким борнео у UCH зайти. Ну а як що борнео 2 (жовтий) UCH N2 то ще краще. Простіше. І що цікаво робиться з диска репрог. Важливо щоб версія Кліп не просила токін на борнео 2 . У таких випадках WIN7 Clip v193-198

Наприклад щоб відколупати я кидаю ЕСМ у спеціальний розчин з підігрівом. І рвати не треба, само через 10 годин відлипає. Розчин зветься "бананова олія"

Треба не рік а який UCH та ECM Бо зараз Рено це чисто сборна солянка. Можна Ренолінк але треба мати приклад.

Сlip V 198 - UCH - ремонт - автоматична конфігурація. Це як що ланч не коцнув прошивку UCH. Після кожної зміни конфіга Кліпом UCH треба фізично відмикати. Як що ланч прошивку коцнув треба репрог.

Як що немає навиків колупати краще одразу замовляйте клона. Для цього Вам потрібно віддати оригінальний ecm і працюючий ecm донор спецу. Як що не має спеца замовляйте обладнання яке вміє працювати з EDC16 у BDM mod. Ну а як що ну дуже бажаєте колупати поперед стягніть прошивки у BDM mod. Бо як щось піде не так клона не буде

Можна зовсім без ключів. Тоді вже вибору не буде. Або не кидати гроші на вітер а купувати орі

https://mega.nz/file/yxpBwCzZ#jdT75Ck11xiaQTPayuJekqTe7aKj23yF8Fn3Hs2j2E4 Тута MPPS 5 & patch Це 3 версія з сн 000000

Всеж такі запрацювало. Це MPPS V 5.0.1.10 china clone. HW - V 6.01. Unit serial N0 41323234. Ще залишилось пач знайти. Або зминіть серійний.

Мертвому припарок. Знайшов тут на форумі схему. Перевірив. Все совпало. Дійсно MPPS Далі пройшовся по дровах та з'ясував що у дровах PID 0500 а в моєму девасі 0110. Висновок напрошується що версія не та. Були 1 та 5 версії та де іх зараз знайдеш. Спробую у дровах поміняти PID

Шлях до екземпляра пристрою - USB\VID_1C43&PID_0110\5&25B67543&0&2 Ідентифікатори - USB\VID_1C43&PID_0110&REV_0400 USB\VID_1C43&PID_0110

13.02 . Зрозумів. Спробую пошукати. А як що у кого є така не відмовлюсь від допомоги. Дуже цікаво працює чи ні. Може він залочений? Таке може бути?

У діспечері як usb device. Ні які дрова не кушає. Підсовував mpps v12-13-16-18 Що тільки я йому не підсовував. Не реагує

Хотів викинути. Але стало цікаво що це таке. Маркіровка затерта. По схемотехніці дуже схоже на K-line CAN adapter PIC18. Але USB точно не FTDI. Таке хто зустрічав ?

"2.DEF : Сигнал за пределами верхнего ограничения." Скоріше за все. Як що так знимай Валера форсункі та вимивай з них стружку. Це я про це - "Если все в порядке, замените рампу вместе с датчиком, а также топливопроводы высокого давления." Це як що тех ноту не читав. Та з трубок і рампи стружку вимивай. Та ще у самому регуляторі та ПНВТ стружка може бути. Та фільтр оригінальний примантуй. А далі як що уважно придивитись до Кліпа то є така дія як сброс двигуна. Тільки поперед як тиснути на сброс треба зробити декілька дій. Ну хто у темі знає що. Після всіх дій двигун може не завестись. І не кажить що я не попередив !!! Ну і хто у темі знає що робити. І це все робити на орі прошивці залитої у BDM mod. Ну і на останок. Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline. Це означає перезолити орі прошивкою ЕСМ у BDM mod, почистити та прив'язати. Чи він сам прив'яжтеся. Далі діі по тех ноті "Зміна ЕСМ" Ну а потім можна вже і тюн робити. Це SID 301 babe. З ним якось так.

SID301 Валера! Працюй з ним тільки у BDM mod.