Перейти к содержанию

carworker

Автомастер
  • Постов

    1 503
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Сообщения, опубликованные carworker

  1. На кожну перепрошивку МЕ7.6.2 (не важливо яка модель) КЕСС 3 просить відкрити тікєт у техпідтримці. І як щось пішло не так техпідтримка повертає до первічного стану. Та ще вкаже який чіповщік дурень а який ні

  2. В 12.05.2023 в 23:11, Alpine ua сказал:

    Абритус. Опком. Лаунч. В основном Лаунч.

    Друже! Як що мав Кліп побачив зовсім інше. Лаунч. про Рено "думає" що це Ніссан. Ну так кітайці вирішили. Як що LED immo не гасне це значить що нема обміну інфой між 120 та 645 Фізична несправність або помилка у обміні. Як з"ясувати. Дуже просто. Як що 645 ключі бачить то Кліп про це напише. Тут все однозначно. А у 120 у Кліпі є 2 рядки. Там теж побачиш заблаковано - ні, принято -ні. Як що є ДДТ чи Ренолінк ще простіше з"ясувати. І на останок саме складне, але точне це 645 -  ISK у 120 у єєпром найди теж саме. Чи навпаки. Як що не знайшов роби виснавки.

    antenna.PDF M9R782_784 mul_plex.PDF

  3. В мене є така балалайка Autocom. Тримаю на випадок коли після невдалого тюну на Рено чек горить а Кліп помилок не бачить. А ця "балалайка" бачить. 

    2 часа назад, shru сказал:

    Все масси  и напряжения проверени под нагрузкой, там их два батарея и заж. АКПП работает идеально. 

    Як що на панелі матюків не має то ці помилки брехня ТСМ. Renault Scenic 4 2019 це така тачка до якоі треба підмикати Кліп с онлайн доступом. Підмикав останю версію Кліпа до  Scenic 4 20 року. МТС файл не знайдено. Онлайн все ОК.

  4. 33 минуты назад, Alex_G сказал:

     якщо я підкину робочу зв’язку PGM+MICY це може якось допомогти? 

    Тільки відимкнить все що не від цієі звязки. А потім дивится що треба вязяти а що і так сконає. Я не дуже розумію що трапилось коли перекинули блоки. Чому злетіли ключі. Такого не повинно було трапитись. 

  5. Як щоб Ви перекинули все такого гемору не мало бути. То шо Ви називаєте ВСМ це МІКУ а РСМ це PGM. Іммо сидить в ціх двух блоках.  І щось метода яку виклали дуже не повна. А ключі злетіли бо процедура зроблена не вірно. Спасає MVCI + online. Як що не маэте онлайн запитуйте код. Діє одну добу. У PGM VIN Значення не має Всі остальні - однаковий ВІН.  По якому каналу працює  Gateway з  МІКУ та PGM і треба пароль чи ні сподіваюсь знаєте як перевірити.  Найгірший сценарій це резет всіх блоків і тоді тільки онлайн

  6. 5 часов назад, Alex_G сказал:

    Подскажите где копать? 

    Відповіді на поверхні. У переносі щось не зрослось.

    5 часов назад, Alex_G сказал:

    Honda, Accord 2020  1.5в проверке IMMO висит ошибка D-3 no connect ECM/PCM -- Immo. Также висят ошибки по F-CAN. Количество привязанных ключей выдает 0. Вязал ключи Launchем 

    ВІН має значення

  7. Благодарю всех кто принимал участие в "сбросах" "чистках" ори файлах и прочей терапии. На тот момент все срослось. Все делалось правильно. Сначала физически SCR delite Потом установка прошитого ЭБУ DPF SCR Off EEprom clear and ACC ON Но вынужден вернутся к этой теме. Тачка вернулась после 2000 км пробега.  Интересует причина.

    CX7 dash 13_04 (2).jpg

    CX7 dash 13_04 (1).jpg

  8. В 25.03.2023 в 09:58, jeny сказал:

    а в чем причина ?

    Є два привіди. Перший це фізична не працездатність. Другий це програмна. За перший промовчу бо це мій хліб. Займаюсь ремонтом електроніки. А другий є в Кліпі як що уважно дивитися. Як по новій зробити ініціалізацію. Тут є специ. Як що підкажуть. Але Вам с привідами треба визначитись.

×
×
  • Создать...