carworker

Эта затея не прокатит. Можно конечно попробовать перелить прошиву, но возможен увал. Или что то там работать не будет. У них немного разная схемотехника внутри И зачем Вам дамп с моторника если БСИ и ключи остаются старыми?

ТНВД в ремонт !

Возможно удалили ДПФ. Или стирали ошибки какой то ОБД приблудой. При переполнении журнала ошибки труться. Если конечно они в области устранимых. Не устранимые нет. Репрог онлайн у официала решит проблему. Только перед этим слей с блока все.

Может проще репрог Диагбоксом сделать и автоматическую телекодировку ?

Связываешься с тачкой. После теста мультиплекса откроется окно. Слева значки. Это я про Клип 157. Если на ключе или карте есть кнопка открытия багажника и при активации моргает аварийка значит багажник заблокирован. Типа суперзапирание. Блин ! в руководстве по пользованию автомобиля написано как заблокировать и разблокировать. Или Клипом выключить эту функцию. Какая версия Клипа ? Меган российской сборки ?

Да блин ! Голивуд отдыхает.

CG100 Китай. Заточен под 5 или 6 ренесасов. . Твой блок там заявлен. Бюджетный 150 баксов кажется. В Киеве есть. Рома ! ты что за 5 минут отбиваешь стоимость прогера ? Зачем в заблуждение народ вводишь. А потом удивляемся демпингу.

Сменить тип КАН, затем вернуть. Или возможно нажата кнопка (если она есть) блокировки открытия багажника. Если комплектация без фар д.с в UCH возможно не хватает деталей. Багажником управляет ЦЗКБ. Еще раз переписать кодировки.

В общем так. Мастаковский (Андрея) проверить не получилось. По незнанию не сделал подтяжку 43. Сдул. Залил от GTK (Ven) Этот точно рабочий. Защита от записи необходима. На столе все завелось. Обороты видит, иммо не активен, форсунки и катушки работают. Что там с калибровками получилось не знаю. Тачка на ремонт приедет посмотрю. Заодно правильно мастаковский проверю. Вывод - эмуль не нужен.

А с чем сравнивать ? Мастаковский (Андрея) файл не под один кальк включая КарТул не ложится. Возможно разные форматы. . В BSL режиме и в прогере в моем случае две большие разницы. Тачка далеко. Скорей всего там здох ЦЭКБ. Доедет сюда вылечу по феншую. Так проще и правильно. Сча пытаюсь завести на столе на Андрея файле. Кана нет, мотор16 клапанов и кондиционер. У меня всегда с 32N проблемы из за недостатка знаний.

Абалдеть ! Спасибо, но нужен ликбез. 1. Как получить такой файл самостоятельно. 2. В этом случае что делать с ногами. 3. Эмулятор да-нет.

Просьба помочь разобраться. Sirius 32N 82000059086 Renault Megan. Забыл про загрузчик и остальные прибамбасы оторвал флешь и в прогер TL866 (раньше так делал. Ставил эмулятор) Теперь не могу понять что творит CarTool платный (здесь брал) Пробывал перекручивать файл в лодыре Контролька не совпадает. Что надо сделать ? Склеить в редакторе то что кальк выдал и остальное ? Второй раз пленка пайку не выдержит. Да, это я иммо удаляю. Кальк вроде позволяет это сделать без эмулятора. Sirius32N_8200059086_Megan.rar

И в самом деле верный. Все срослось. Всем спасибо. Только для меня загадка. Какого хрена абритус предлагает еще 14 вариантов ?

Fiat Ulysse 2.0 RFN 2004 года. Он же Peugeot 807 BSI 9651938380 В архиве eeprom HC912 3K91D и если кого припрет флешь. Пин в eeprom LDM0 я так предполагаю. Просьба развеять мои сомнения. Потому как есть еще 14 вариантов. БСИ под замену. Fiat Ulysse BSI 9651938380.rar

Хотим установить на эту тачку систему кругового обзора. И как бы уже установили. Но в штатной бошке есть только вход для камеры заднего вида. Как убить сетку ? В сетап можно временно ее убрать но после выкл /вкл АСС сетка на месте.

Как выяснилось проблем 2 Конечно же с помощью airtitan и motorchik ситуация изменилась. Кальки врут. Моя ошибка была в том что при иммо оф импульсы на форсунки я смотрел на их разьемах. Потом до меня доперло что с ЕСМ что то не так. Проверил на входах UPA1556AH. Оказывается иммо оф и все работает! Я не сторонник иммо оф но блин видели бы эту малышку. Слезы мешают говорить. И кем то убита вся электроника. Еще предстоит с АКП воевать. Сча малышка заводится. После всех доводок заставлю клиента сделать все по феншую. А фотки я выложил для клиентов. Откуда возьмется синхра если камень в иммо пустой ? Как завести тачку если ЕСМ убит ? И это надо было наглядно доказать. То что можно было сделать за 30 минут, спасибо мастерам, растянулось на 2 дня. Клиенты тоже читают здесь. И думают что их разводят.

Привет Одесса ! Кинь тел в личку. Мне повезло.Мастера раскурочили все до меня. Кстати торпеду не надо дергать. А вытащить вентилятор. Спасибо что хоть кто то еще помнит как ремонтировать старые тачки. EEPROM in 3D33J пустой, ключ не читабельный. Я как бы очень хотел все сделать по феншую. Спасибо но теперь другая проблем. Подскажите человеческое имя драйвера управления форсунками. Это вот то что я делал не так. Изначально не проверил. Смотрел импульс на разьеме форсунок. А надо было на входах драйвера.

4 раза по 1 секунда завелась. После того как заглохнет на 1 сек вкл. Вентилятор. И так 4 раза

Надо в этой малышка убить иммо. Побывал 93с46 с помощью кар тулс и uid править. Блок бош м 1.9.5 Дампы разные и толку нет. Что я делаю не так? m195.rar

Это не клип. Это просто байты вычитанные откуда то. Каким прибором читали? Делфи? Ваш прибор не правильно интерпретирует код ошибки

Это что clip выдал такую ошибку? Какой код ошибки? Скорее всего проблема в другом.

Это ж Мастер ! Схемы могут не совпадать. Вот может Эти 2 варианта подойдут. 0207_A4.pdf 0208_A4.pdf 0209_A3.pdf 0210_A3.pdf

Куплю в Украине оригинал actia multi diаg адаптер и программу с подпиской Европа Азия. С возможностью обновлений. Регистрация обязательна. Ну вобщем все как было раньше. Б у не предлагать. Нужен новый.

Пробуй файл бэкап как я написал в личку. Форсунки электромагнитные. Или оригинал. Но кажется там сидит 150тысч backup.rar original 17C11.rar

Клип и ктаг есть?