carworker

Включил зажигание, выключил - панель не гаснет главное реле включено. Доп оборудования нет. А каким боком тут генератор? Разьем с генератора снимать не пробовал.

Всем привет ! Тачка WV Caddy 2010 год мотор BDJ ВИН WV2ZZZ2KZAX072378 Срочно нужна помощь ! Ситуация такая - Выкл АСС вынимаю ключ а машина не глохнет. Панель приборов горит, главное реле ВКЛ. Обесточить можно или сняв клему с АКБ или вытащить предохранитель №21 в блоке С (салон) Даже если отключить замок, подрулевой блок, блок комфорта машина не глохнет и панель приборов не выключается. Из ошибок в моторном спорадические КЗ кл. 15 КЗ кл. 30 КЗ кл. 50 Но реально КЗ нет Проводка целая. Доп оборудование не установлено. В панели приборов спорадическая "Связь с иммо " Но тачка заводится с полутыка. Подозреваю что с панелью что то не так.

Чина Пиасини 4.3 запись не идет. Прошивка модифицирована. Пиасини КС не понимает. Резюки снимать при записи ?

Плиз помогите с мануалом по Galletto V54 Блок 37820-RBB-E57 Honda Accord 2.4 коробка АКП Renesas 7055 Jtag прочитал, а вот мануала Boot mode Только запись найти не могу. То есть нужны точки подключения для Галето Boot Mode Write only Renesas 7055 Honda Accord

Тогда покажи прошиву. Возможно прошивка уже с нормальной КС

Библиотека Visual C++ установлен ? На форуме есть.

Осел считает. Галета КТаг. Кейсс. В чем проблем ?

Спасибо ! Еси не поможет буду делать капитально. Интересно, что это за контора. Тачка с Болгарии.

Надо отремонтировать Ауди А6 3 литра 2007 год. Удалены сажевые и кат. Висит ошибка 3009 Система пылевых фильтров не активна. Это какой то датчик по сажевому или короткое. Фишки на датчики одеты. Сток с такого ЭБУ у меня есть но ОБД Галета. Фула нет. Поэтому заливать через ОБД очкую. Блок не вскрывали, защита фишек на месте. И мне не хочется. Есть вариант рискнуть залить поправленную прошивку. Может кто убьет 3009 тогда рискну. ЭБУ EDC16CP34-4.5 0281012610. Слитую ОБД Галето ДПФ офф прилагаю OBD FGtech Audi A6 3l 0281013610_DPFof.rar

А там всегда одна ошибка. Ошибка записи в 00 адрес. Переходник нужен с возможностью подать внешнее питание.

И я не нашел. Извините ошибся. Перепутал с другим корпусом. В оригинале под пайку нет. Ошибся. Делал переходник сам. Помогло. Попробуйте пройтись по ножкам паяльником без флюса. Промойте переходник смывкой для ногтей.

В наборе к ТЛ866 есть плата под пайку.

Renault Trafic 2 G9U 2.5 L EDC16C36 0 281 013 018 8200635663 Ищу оригинальную прошивку с мех коробкой Фулл BDM Благодарен за любую инфу Надо блок поднять после чипарей

Ошибок нет. Есть техноты как правильно это сделать и в самом Клипе полная пошаговая процедура. SID 310 онлайн.

У этой куку в ОБД нет 9го пина. Облапал в желтом экране провода от блока до подушек. Отдельного разьема под диаг тоже нет. Провода уходят под щиток Щиток не стал снимать. Скорей всего там конект со щитком. Китайцы иногда поражают простотой решений. Что за блок может стоять Сделано в Корее ?

Машинка Чери КуКУ. 2008год. Цифры буквы на блоке содраны. Видно только надпись Корея и пару цифр, букв и иероглифы. Горит подушка на щитке. Ланчем не читается. Отдельного диаг разьема нет. Пины в диаг разьеме 6, 14, 7 (других кроме 4,5,16 нет) с пинами на разьеме блока не звонятся. Думаю завязан через что то. Как и чем продиагностировать на прямую этот блок сделанный в Корее ? И Схема нужна куда и с чем он конектится.

Twingo 3 Captur/QM3/KABIN Clio 4 Kajar CN Kangoo ZE ну и дальше. Все самое свежее онлайн.

Почитайте про организацию, построение сетей КАН, или что то в этом роде. Посмотрите по схеме Renault Espace IV как организована сеть. Посмотрите Клипом типы сетей. Проверьте сети. Перепрограммируйте Клипом ЦЭКБ. Возможно многие вопросы отпадут. Так что резистор 120 ом помог или нет ?

Попробуйте между 6 и 14 пинами диаг разьема воткнуть резистор 120ом. Если что то не штатное висит на КАН будут глюки. Надеюсь Клипом проверили в ЦЭКБ состояния, кодировки и сделали тест исполнительных элементов. Соответствует реальности или нет. Необходимо точно определить ЦЭКБ исправен или нет.

Так оно и есть. Блок управления сцеплением. Стоит на модуле, как на картинке в тронике. Сдох собака! Еще и синхра слетела. Я как бы Мерсами не занимаюсь. Просто стало интересно. 1.5 недели на спец СТО простояла. Шо там искали ? Ладно, буду изучать матчасть и бороть. А чем синхру в это корыто можно положить ? Там иммо в панели ?

Вот для того и нужен что бы эмулировать работу форсунки на столе при проверке или ремонте ЭБУ.

ЭБУ коробки отдельно ? В КТС штук 15 коробок по Мерсу. Стар возьму завтра. Все блоки сидят на одном КАН. Почему В1039 только в панели висит? Инфы у меня мало Кроме Еситроника больше ничего.

КТС умеет делать тест стартера. Запускаю тест стартер КРУТИТЬСЯ. Поворот ключа в замке - нет. Значит стартер и щетки ОК. Не проверял. Коробка робот. КТС с ЭБУ коробки на связь не выходит. В этой тачке есть отдельный ЭБУ коробки ? В моторном над ЭБУ мотора это оно ? Плиз про этот узел подробно. Похоже причина там.

Дизель А170 2001 года, коробка робот. В EDC15C0 ошибка 1330 управление стартером. В панели приборов 1.1 ошибка В1039 - ниезвесный дефект Подозреваю что что то с иммо. Читал КТСом. На ключ стартер не реагирует, но КТС тест стартера делает. При нажатии кнопок на ключе центральный замок реагирует с 3-5 раза. Вот такие дела. Вопрос - куда копать ? Если можно подробно.

Возникла потребность в эмуляторе пьезофорсунки. Я например пьезофорсунку упрощенно представляю как эквивалент емкостного колебательного контура. То есть конденсатор и резистор. Может есть у кого готовое решение ? Поделитесь плиз.