carworker

Так зробить Кліпом тест ! ! ! Шо там не зрозумілого ? Не має керування - сгорів драйвер. Є сумніви у ПЗ - найдіть фулл +єєпром та перепишить в буті. Почистити єєпром та потім прив"язати статичним тестом K9K716_1.PDF K9K716_2.PDF

Дурниця! Зробить Кліпом Статичний тест та тести виконавчих пристроїв. Як що потрібен мануал звертайтесь

Значить на ХХ працює та не глохне. А на яких обертах починає глюковати? 1000, 1100, 1200, < < < ? Є алгоритм перевірки паливноі. У Вашому випадку почніть з заміни паливного фільтра. Завжди перевірка починаєтся с контура низького тиску. Далі високого тиску. Киньте осцик на PWM регулятора, Як шо в момент глюку PWM керуванням клапана підвищує тиск то ЕБУ не при справах. Контур високого тиску це насос та форсунки, Та мабуть ще є клапан аварійного сбросу тиска. Перевіряйте пане це. А яка помилка по вашому повинна бути ? Обрив коротке замикання ? Це Фіат пане. Все урізано. Але тиснучі на Старт Стоп все побачите на сканері у фактичних параметрах як що я не поплутав з іншою тачкою.

Для початку треба знати які сігнали і куди подавати. Але це вже питання топікстартера не стосується. Дешевим кітайцем с вбудованим аналізатором не тільки єбу а радіоканал легше підняти. Також кому цікава тема ремонту пропоную під замовлення ємулятори виконавчих механізмів

Адаптуйте робота та повинно все запрацювати як треба

Ну як що професійно займатися то треба щоб був аналізатор сігналів.

Я кодіровку на ціх блоках роблю діагбоксом з успіхом без цимбал та танців.

На кожну перепрошивку МЕ7.6.2 (не важливо яка модель) КЕСС 3 просить відкрити тікєт у техпідтримці. І як щось пішло не так техпідтримка повертає до первічного стану. Та ще вкаже який чіповщік дурень а який ні

Друже! Як що мав Кліп побачив зовсім інше. Лаунч. про Рено "думає" що це Ніссан. Ну так кітайці вирішили. Як що LED immo не гасне це значить що нема обміну інфой між 120 та 645 Фізична несправність або помилка у обміні. Як з"ясувати. Дуже просто. Як що 645 ключі бачить то Кліп про це напише. Тут все однозначно. А у 120 у Кліпі є 2 рядки. Там теж побачиш заблаковано - ні, принято -ні. Як що є ДДТ чи Ренолінк ще простіше з"ясувати. І на останок саме складне, але точне це 645 - ISK у 120 у єєпром найди теж саме. Чи навпаки. Як що не знайшов роби виснавки. antenna.PDF M9R782_784 mul_plex.PDF

Можливо це шукаєш Julie CarLabImmo

На вірному шляху.

Nissan NV200 1,5DCI year 2014 does not have canbus bridge must. This car is similar to Renault. To troubleshoot, you can use Kangoо Traffic wiring diagrams since 2009.

146 дачик детонации. Куда реально идет провод с Д4 посмотрите.

Гадаю що в підсумку буде заміна контактора на педалі гальмів. Бо це першоджерело команд для цієі безглуздоі системи.

Шукайте Кліп. По цій коробці там є відома діагностіка. Коробка нова наврядче хто щось адекватно запропонує. Може водичка в блок попала чи контакти неплотні "звенять"

В мене є така балалайка Autocom. Тримаю на випадок коли після невдалого тюну на Рено чек горить а Кліп помилок не бачить. А ця "балалайка" бачить. Як що на панелі матюків не має то ці помилки брехня ТСМ. Renault Scenic 4 2019 це така тачка до якоі треба підмикати Кліп с онлайн доступом. Підмикав останю версію Кліпа до Scenic 4 20 року. МТС файл не знайдено. Онлайн все ОК.

Продаж по Украіні. 400 Є На лаптопі ESI 2012 безстрокова.

VIN PGM не має значення.

Тільки відимкнить все що не від цієі звязки. А потім дивится що треба вязяти а що і так сконає. Я не дуже розумію що трапилось коли перекинули блоки. Чому злетіли ключі. Такого не повинно було трапитись.

Як щоб Ви перекинули все такого гемору не мало бути. То шо Ви називаєте ВСМ це МІКУ а РСМ це PGM. Іммо сидить в ціх двух блоках. І щось метода яку виклали дуже не повна. А ключі злетіли бо процедура зроблена не вірно. Спасає MVCI + online. Як що не маэте онлайн запитуйте код. Діє одну добу. У PGM VIN Значення не має Всі остальні - однаковий ВІН. По якому каналу працює Gateway з МІКУ та PGM і треба пароль чи ні сподіваюсь знаєте як перевірити. Найгірший сценарій це резет всіх блоків і тоді тільки онлайн

Відповіді на поверхні. У переносі щось не зрослось. ВІН має значення

Делается ваше без Клипа

Флеш поправили кто делал тюн. С еепром тоже разобрались. Посмотрим как дальше будет. А реально из конфига PCM убрать SCR ?

Благодарю всех кто принимал участие в "сбросах" "чистках" ори файлах и прочей терапии. На тот момент все срослось. Все делалось правильно. Сначала физически SCR delite Потом установка прошитого ЭБУ DPF SCR Off EEprom clear and ACC ON Но вынужден вернутся к этой теме. Тачка вернулась после 2000 км пробега. Интересует причина.

Кинув в пріват. Може воно а може ні