Zaveruha

Что-то я отстал немного, а что он может без перевода в бут писать?

А хотябы инструкцию к ипрогу не пробовал читать?

93с66 должна быть

А епром тебе зачем? И что с родным флешем, в каком состоянии блок? Backup Flash 89170 - 78010.bin Backup Flash 89170 - 78010 reneprog.bin

Хпрог так и работает. Только в хпроге разделены прошивка самого проца и конфигурация А и В. Из за этого немного другой размер. Обрати внимание на то, что у тебя сейчас там записано.

Я поставил фильтр в блок климы, чтобы получить градусы. А теперь ты раскажи, какую микросхему ты выпаивал из бодика и чем читал?

Ну да, сделали) Больше слушай Есть тут пару с нетрадиционной ориентацией, но такие блоки они не умеют делать.

Земляки, а шо по ценам за такие блоки берете с клиентов? Только правду.

Скорее всего, Iprogом читал через вкладку Airbag. Дамп не в адеквате.

Похоже на то, что кто-то краш не правильно почистил. Читай дамп.

Давай шо качать

Эти пежо "ремонтируют" на каждом форуме как минимум раз в месяц. У же можна целую диссертацию по поднятию бодика написать, только по материалам из открытых источников.

ХЗ есть он там или нет, не читал с начала)

Потому, что кроме "пин кода" который прописан в ключи, нужно еще ID ключей положить в бодик.

Не читает он ничего.

Ты думаешь они там прямо "под ноль" выгорели?

Такая цена будет до первого увала блока, а он будет по любому, даже с дорогим оборудованием. И тогда, если не окажеться в наличии правильной флеши, пердак точно пригорит.

Керамику с 1.6 сейчас принимают по 300-350$, так что ничего удивительного Это скорее всего кончится просто скандалом. 99% что тачка падает в аварию из-за проблем с железом хоть ошибок и не видно. Допустим ты покажешь клиенту проблему, но прошивкой не устранишь. И он скажет за что платить если тачка все равно не едет. Это все уже давно пройдено и не стоят потраченые нервы тех денег. Я их всех шлю нах, если очень хотят пусть возвращают сток и тогда приезжают.

Так ты его даже не вычитал, после "востановления" будет труп. Не нужно в него лезть вообще, в 99% краш трется с ошибками.

Берешь катасик черной изоленты и запихиваешь под циферблат на месте лампочки СРС. Дешево и со 100% результатом.

Отдавай назад и скажи что сделал)

Запиши родной дамп назад по ОБД для начала.

Правильные подозрение. Но вообще то краш на этих блоках уходит с ошибками.

Для начала нужно блок на машину поставить и ошибки читануть. Может быть, что и ЕЛМа хватит для решения проблемы.

Ну так тут же не спидометрс.ру, правила другие) Я бы сказал, что здесь форум "разговорного жанра"