Andre4864

Так она у вас в руках. Откройте и гляньте.

Раз блок на связи и контролирует ошибки, значит питание в норме. По ошибкам похоже гдето проводка пережата и коротит.

Очень похоже на растянутый ремень с нерабочим нятяжителем ,или заклинивший фазорегулятор. 

14 часов назад, salut511nik сказал:

Так форсунки и были на стенде. 

По результатам стенда сопротивление пьезопакетов 2-х наиболее хреновых 158к и 151к (сливали другие 2). Является ли это поводом к их замене? 

Разговаривал с ремонтниками этих форс - говорят видили пьезопакеты с сопротивление 130к и нормальной работой. 

Это и говорит что форсунки уже на пределе и могут выделываться, что они и делают. Выдели и 130 это для лохов разводка. Нормальная работа будет при 202-205.  Меняй форсунки.

Я при показатели меньше 200, никаких гарантий не даю. Знаю что бывает и пол машины потом разбирают и клянутся что это не форсунки. Уже проходили.

На этом моторе стоят пьез форсунки. При нагреве изменяется пьезозазор и игла упирается в толкатель. Не вдаваясь в подробности либо замена форсунок либо проверка их на стенде. Тем более что две были пробиты.

Значит не все питание подключается. Чудес не бывает. Нет или + или -.

Если все не понимают одного, значит ты не туда зашол. Или прислушайся и вникни, или займись тем в чем тебя понимают.

В этой машине только один помощник Стар Диагностик. Без него нет смысла что то делать. Сейчас уже замыкание по проводке. Методом тыка можно еще что то и спалить 

25 минут назад, edededed сказал:

Каждый должен заниматься своим делом, но понимать за что ты платишь тоже надо. Вы врядли идете в магазин и покупаете первый телефон, который вам посоветовал консультант.

Не путайте сервис и торговлю.  В сервисе вам всегда покажут за что вы платите. А в торговле скажу НЕ МЫ ЭТО ДЕЛАЛИ,

На вопрос А СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ У МЕНЯ МАШИНА СЛОМАЛАСЬ, Отвечаю. Может стоимость ремонта быть больше стоимости вашего авто. Н аглупые вопросы, глупые ответы. 

2 минуты назад, григории сказал:

вроде не запрещено. кто то ищет решение. а кому то даже с крашем нужен если скажут что нельзя то не буду выкладывать  

Не о запрете речь. Эта тема для решения. А так она забивается файлами, а решения нет. С крешем кому надо у себя скачает. Не в обиду.

19 минут назад, edededed сказал:

Все зависит от уровня знаний клиента. Если человек не работает в автосфере - это не значит, что он ничего не понимает в технике. И да, я изначально подхожу ко всему со скептикой - иначе в современном мире не выжить.

По крайней мере я знаю "сколько вольт" в кан шине, в отличии от мастера с 15-летним стажем...

Причем здесь это??? В больнице учите врача как вам вырезать аппендицит, в стоматологии учите как пломбировать зуб, на рынке мясника-как разделывать мясо. Сейчас можно все прочитать и умничать. Всегда вопрос : ЕСЛИ УМНЫЙ ЗАЧЕМ ПРИЕХАЛ ?. Рассказать что я дурак ? Там мне это не нужно. Я ведь не пытаюсь учить вас вашей работе. А свое ХОББИ не надо вставлять в чужую работу. Надо им заниматься самому.

В 02.02.2022 в 12:35, григории сказал:

Ford fusion 2019 HS7T 14B321 AF R7F701A033 cras

Ford fusion 2019 HS7T 14B321 AF R7F701A033 02.02.2022 12.10.14.bin 544 \u043a\u0411 · 2 загрузки

Григорий. А зечем вы сюда выкладываете файлы с крешем без решения. Каков смысл? Чисто ради плюсиков? Я так понимаю что эта тема для того, чтобы проверить правильность решения и сравнить. А так просто поисковик забиваете. Ищешь решение, а попадаются ваши дампы не очем.

Как я понимаю, человек купил донорский блок ИММО с чипом. Тоесть его надо поставить и пином имошника ОРИ сбросить блок управления двигателем и потом его привязать уже пином имошника Донора. Вот и все. Чип одноразовый, но если он от этого ИММО, то всегда запишется обратно.

Эту машину сделали и отдали еще в 2017 году. Как вы хотите ее скачать случайно проходя мимо???? Если есть проблема с машиной, то читаем правила форума, описываем проблему согласно правил, выкладываем дампы и просим помочь. 

Стояла пока ремонтировали.

Да. Раскручиваеш распылители и иглы оттуда выбиваеш, вместо того чтобы они просто выпадали. 

Если клинит распылитель, то не запустится. На стенде это четко видно. Даеш 300 бар - молчит, даеш  600 - работает. 

Надо снимать и проверять форсунки на стенде. Бывает такое что форсунка запускается только после 600 бар. А на стартовых 300 просто молчит. Кстати какие там форсунки ? 

Датчик давления в пауке тоже меняли ? Или оставили помытый старый?

Попавшая стружка в датчик, тоже выдает такие расколбасы по давлению.

После стружки распределительный паук не реально  вымыть.

Если машины до 2016 года, то можно купить Hyundai/Kia Pin & Key code calculator. Он дает и пин и код ключа. Цена в районе 40 $. 

Станок автомат Кондор Плюс у него встроенная.

Снимаем личинку двери или багажника. Достаем секреты и получаем код нарезки. Либо декодер замка. Но мне быстрее разобрать и собрать и уже точно без ошибок.

А какой ключ хотели прописать в донорский BSI ??? Если от этой машины, то не пойдет, он одноразовый. Надо вязать новый. 

14 часов назад, Мотороллер сказал:

Ежу понятно что это Bosch ME 7.1.1.

Зашил какую то ересь, получил труп, Теперь только за монеты править eeprom, и урок на будущее. А тачка Audi A6 C5 3.0l

Во можно и в гадалки играть.  А я например думаю что это Audi A4 3.0 V6 2003 Benzin 161.8KWKW Bosch 0261207839 8E0909559H 363946

Классное оформление темы.  Вот набор цифр, возьмите покопайтесь в интернете, вычислите что за машина, что за блок что внутри за еепром. Потом придумайте дамп и сравните со своим.  Если чистый нужен, то просто забиваете все FF. и получаете чистый.