wagner

Поделитесь пожалуйста cbf файлом eng_454. Не могу найти у себя ни в дас ни в ксентри. Smart for four 2005.

Посмотрю Посмотрел в истории - катушка, клап.крышка, клапан и гофра были заменены год с небольшим назад (все оригинал) Снаружи подтеки масла. Внутри где сам контакт - вроде норм. Внутри в гофре тоже норм. Но скорее всего в этом дело. Т.к сейчас этой массой получается воссоздать проблему. Почищу все и отправлю кататься.

Доброго дня, Opel Mokka 1.4T, мкпп, 2012гв. Где-то 2 месяца назад обратилась с проблемой - иногда не заводится. «Поймать» неисправность удалось далеко не сразу т.к «иногда…». В момент когда не заводится - достаточно пару раз постучать по ЭБУ и сразу схватывает и далее все ок. Сканером поймать этот момент нереально (чтобы выяснить - чего именно нет). Так же не удается выяснить есть ли в этот момент связь с эбу или нет. Дважды уже поменял е78 (б/у). Но по большому счету все осталось так же. Никакой закономерности. Пины в штекерах выглядят нормально, ничего подозрительного. Авто не аварийное. Хозяйка ездит почти 8 лет на нем. Пробег 112тыс км. Может кто-то сталкивался с подобным? Возможно есть известная болячка? PS. Не знаю - важно или нет: время от времени появляется ошибка «Системы впуска воздуха» (к сожалению кода нет под рукой). Все проверил на герметичность - ничего не выявил. Клапан вентиляции бака в первую очередь проверил - норм. В целом мотор работает хорошо, тянет, пропусков нет, расход норм.

Чел вычитал проц , а вы ему про азы. Уж наверняка проверил…

XxxxxxW помог удаленно. Спасибо большое!

Доброго дня всем, Столкнулся с проблемой - никак не могу установить ODIS 23. Брал отсюда https://carmasters.org/topic/58536-odis-service-2301/#comment-745266 Чистая Win10 х64. Windows Defender отключен. Запускаю Установщик. Выбираю PassThru. Затем указываю на лицензию в папке ALL. Установка успешно заканчивается. Далее заменяю файл LAuncher и запускаю его от имени админа. Появляется окошко с Hardware ID.Выбираю имя пользователя (его же и в кейген потом ). Вставляю в Keygen, отмечаю все галочки с 1 по 16, генерирую ключ, проверяю его валидацию в кейгене - пишет все ок. Вставляю ключ, жму ок, окошко закрывается. Запускаю ярлык лаунчера (от имени адм) - ОШИБКА ЛИЦЕНЗИИ. Затрахался уже винду переставлять... Подскажите пожалуйста, что я делаю не так и как решить проблему. Если имеет значение - железо Panasonic Cf-19 (есть еще Сf-54, но думаю железо тут не причем) Вариант без переустановки винды, через редактор реестра (удаление папки OS) ничего не дает....

Сервисных мануалаэов нет у меня к сожалению

Хорсовские ключи легли прекрасно, радиоканал работает. Большое спасибо всем!

…

Можно пожалуйста подробнее? Но прошлый раз ори ключ залетел через fvdi и все функционировало И какой же именно из хорсовских подойдет под id46 pcf7946?

Доброго дня, Renault Trafic II 2004г. Предыстоиря: - год назад дед потерял все ключи, НЕ-ориг дед отказался на отрез, хотели заказать у дилера 2 оригинальных, но был только 1, ждать не стали. Быстро привязал его китайским FVDI и он уехал. Теперь он опять потерял его. У дилеров ждать очень долго. Гонор дудка спал и он подписался на НЕ-ориг. Привязал 2 ключа pcf7946, но не работает радио канал. И вот вопрос - правильно ли я все сделал : 1. vvdi2: проверил читаются ли ключи и радиоканал. Все в порядке. Статус - открыт, радиоканал работает. 2. vvdi2: подготовил оба ключа как Trafic II pcf7946 Remote Key 3. vvdi prog: вычитал 93С66 4. vvdi2: положил оба ключа как pcf7946 (успешно) 5. fvdi: прописал оба ключа на авто Авто запускается но не работает радио-канал, т.е. управление ц.замком. Подскажите пожалуйста, как правильно сделать? И еще вопрос. - возможно ли обнулить эти ключи? Вот фото платы, там есть 4 точка подключения:

Доброго дня, VW Tiguan 2017, 2.0 диз пытаюсь клонировать DQ500. PCMFlash + SM2pro. всё ори., делаю на столе. Софт самый последний. Иденты отдает, ошибки читает, Но при попытк чтения содержимого выкидывает ошибку. Пробовал 3 различных повербокса : чипсофтовский, годиаг и цмм(кит) - результат одинаковый. Так же напряму со сканматика кабелем для медц17 - все то же самое. Кто сталкивался? в чем может быть проблема? Иденты: Модуль: VAG: DQ500 (0BH/0BT) Идентификация Каталожный номер: 0DL300011A Версия ПО: 1412 Компонент: GSG DQ500 Аппаратный номер: 0DE927711 ASAM: EV_TCMDQ500021 VIN номер: WVGZZZ5NZHW305*** Кодировка: 0014 Программирований: 2 Тип ЭБУ: DQ380/DQ500 Bosch Олег ответил: Пошел покупать 82й... Тема закрыта.

так быстро? 2019г.в..

Напишите мне в лс

Казнить нельзя помиловать 😁

Проблема решена. В заднем бампере 2 датчика. Удивительно, но в текущих данных они все отрабатывают с точностью до сантиметра. Датчики ориг. И никаких ошибок… Спасибо всем!

оба эбу подкинул на такой же 211 униврсал - работают исправно и адекватно. т.е. эбу можно исключить.... остаются датчики. но смузает то что они в тек.данных реально адекватно отрабатыва. Прям каждый. так и сделаю. датчики не проблема. Завтра отпишусь

ЭБУ стоит как положено по ВИН. Датчики все по номерам. 2 блока с одинаковой проблемой в софте? Шанс 1 из тысячи... Завтра должен быть вроде еще один 211. Поставлю в него эти 2 эбу, посмотрю..

Честно говоря нет… Ща гляну.

Доброго дня! столкнулся с загадкой. Казалось бы - авто древний, и наверное все загадки разгаданы. Однако нет… WDB211245 (универсал) 2008, акпп. Не работают парктроники. При включении R загораются красные индикаторы. Ошибок никаких нет. Все абсолютно датчики в тек.данных функционируют адекватно. Заказал ЭБУ (полностью идеетичный). Результата нет. Все то же самое - нет никаких ошибок, датчики все норм, питания все норм. Поигрался с кодировками - тоже ничего не дало. Куда дальше рыть? В целом по авто особо ничего криминального - стандартные ошибки по 272, и больше ничего. Клиент купил авто уже с неработающими парктрониками.

Из мультимарочных - автодата, например.

Ну так то да, если х16 )

наконец-то дошли руки, вычитал по OBD, но файл флэш 1мб. вычитал MPPS 18 блока МЕD7.5.11 там не было в списке. Выбрал как МЕ7.5 - иденты отдал адекватно. чтение файла шло примерно 10 мин. вот собственно сам файл, может кому пригодиться Motor Flash orig.bin ECU Data Ecu Selection = Volkswagen Golf 1.4L Bosch ME7.5 Power status (Default) Power percentage 58% Bosch Hardware Number: 0261S01004 Bosch Software Number: 1037368006 Vw Software Number: 036906013D 5129 System Type Number: MED7.5.11 G Flash Program Attempts: 1 Flash Program Counter: 1 Ecu running in normal mode

Проблема решена!!! вот результат: А вот собственно виновник: ЛЗ до DPF. Случайно заметил что он слегка покоцан. Решил поставить новый - уже других мыслей не было. Видимо когда демонтировали DPF помяли слегка. странно то, что по данным вроде было все в норме, ну и ЭБУ совершенно не ругался на него. Большое спасибо всем, кто принимал участие в обсуждении!

Подниму тему: на этом туране нет AdBlue, и никогда не было. Какие еще идеи будут, коллеги? новый DPF?