bigggi

Здравствуйте. Приехало авто с постоянно висящей ошибкой P0335 - Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик (0A) - Присутствует Авто плохо но заводиться и работает немножко слишен дизельний стук при нажатии на педаль газа ,как при неверном зажигании .. человек сам поменял датчик. понятно что результата нет..Я проверил питание 5в есть! Снял осцллограмму синхронизации. кто может глянуть есть ли синхро или нет? ибо не могу найти еталон на етот двигатель с двумя датчиками холла.. Спасибо п.с. авто заводиться и работает также со снятой фишкой ДПКВ.. но при етом ошибка с етим же кодом но с другим идексом и описанием..( типо обрив цепи..) Можно ли сравнить осциллограму с двигателем A17DTJ Opel Zafira B 2005? вот нашел от такого..

Все сделал лексией , спасибо!)

кастрировал нави магнитола работает отлично!) спасибо

неа.. не пробовал

да.. я же писал что кольцо работает .. все что в кольце все отвечает.. ну естественно смотрел .. все светиться...

Здравствуйте. Есть такая магнитола COMMAND MCS A1648703989 при включении висит на заставке мерседес... при етом музика играет с диска и радио , управление с кнопок работает. смотрел старом, МОСТ все в норме кольцо работает , ошибок нет.. запускал на старе заливку екрана тестовыми картинками и ничего картинки не выводяться на дисплей.. только надпись мерседес бенз.. реньше били с такими проблемами мерседеси но чтобы висела картинка и музика играла нет... в основном при запуске появлялась заставка мерседес и тухла.. и так по колу .. всегда находилась проблема в кольце...а тут не понятно.. Спасибо..

Спасибо попробую)

Здравствуйте.. Чтобы не создавать новых тем напишу тут... у меня такая ситуация , заменили блок абс\есп на Picasso c4 2007г , старий на связь выходит но ошибки висят по клапанах внутили залит водой, везде окисления... блок принесли цифра в цыфру , но весит ошибка о неверной конфигурации и ошибка связи с автома.коробкой.. (на авто стоит ручка..) подскажите как перекодировать блок абс.. а главное чем? lexia такое сделает? Спасибо пс. датчики продольного ускорения и положения руля удалось адаптировать без проблем..

Здравствуйте. Собственно вопрос в названии темы.. Никогда раньше не пользовался адаптерами лаунч (по етому решил поспрашивать..) тут подвернулся вариант easydiag 3.0 большой желтый с удлинителем плоским.. вроде как 250 авто открито , программа про версии + год обновлений есть еще.. Стоит ли брать? актуально ли? цена вроде так посмотрел по предложениям в интернете довольно адекватная... 5000грн...13300 в рублях и еще как по функционалу? вроде говорят что есть возможность кодирований адаптаций и т.д. ето правда? или только почитать и стереть ошибки? спасибо..

Со вскрытием ?

Vag B8 16год. стукну в личку по поводу PCM

Здравствуйте. Первий раз попал в руки блок С74 , кто читал при помощи К таг? есть нюанси ? Спасибо

Здравствуйте.. Подскажите пожалуйста по синхронизации , в норме ли она или есть отклонения? . как по мне синхронизация соответсвует найденому еталону в интернете.. стоят индуктивные датчики .. Спасибо еталоны понаходил в интернете снятые мною...

Всем спасибо. Тему закриваю. сделали при помощи онлайна на star c4..

Парни подскажите ету версию можно использовать с Star c3 ? установил на компютер где стоит стар и Vdiamo не видит мультиплексора .. может кто подскажет как настроить и будет ли ета версия вообще с ним работать.. star china

А все понял.. а как вбивать в ведьме?

если я правильно понимаю подключить старую плату при помощи ведьмы витащить все данные и залить в новую?

абрик какого года? или не важно?

3 Справиться Vdiamo с 3 версией платы?

типо Abrites?

Здравствуйте. авто 2012 года Ситуация такая. Обратились ко мне знакомые из сервиса... родная плата вышла из строя при прогреве падала в аварию с ошибками по некоторым клапанам, (клапана меняли) ..Парни купили как я понимаю (и им говорили) чистую, кодировки пустие , вина нет, заменили.. теперь стоит вопрос запустить , справиться ли С3 star? попытки на скринах.. если продолжаю появляеться ошибка. (на втором скрине)

Пока парни отправил вчера авто в соседний сервис , ибо идеи у меня кончились да и одно авто затормозило более чем на 3дня всю работу и очередь. .. возможно я что то упускаю пусть парни посмотрят свежой головой. авось что то найдут. буду сюда сообщать что да как ибо действительно очень интересная проблема...

Вобщем отчет.. хоть и безрезультатний((.. еще у меня такого не было чтобы я понятия не имел хоть приблизительно что еще искать что сделал.. еще раз заменил клапан регулятор.. заменил ТНВД Заменил ТННД (подкачки) заменил датчик давления заменил електромагнитний клапан отсечки топлива..(стоит на подаче в тнвд) были подозрения на синхронизацию.. заменил датчик коленвала и распредвала.. прозвонил к ним проводку (поднагружал провода лампой) чтобы точно определить если есть протертость или подгнилость.. плохой контакт.. также проверил провода на датчик давления и на дозатор.. дублировал питание как и + так и массу прямиком из акб , также зажигание на 13 контакте второго розема ебу.. заменил ебу.. (сделал новым и ввел в експлуатацию).. снял форсы отдал на стенд , сделали, но сказали что и на тех должны были заводиться... хотя в одной вообще была трещина колпака распелителя секло топливо... обрадовался.. думал нашлась причина.. но нет.. повешал ослик на дпкв и дпрв ..сравнил с еталоном зуб в зуб... стал на дозатор.. вижу шим скважность меняеться все как и должно... отключился от бака ,заводил на бутилке.. та же история.. может иногда завестись сам после прокрутки стартером секунд 10 .. можно крутить раза два по 10 секунд и не завестись пока хоть раз не бризнешь во впуск стартом... + прокатился при резком нажатии на педаль газа в пол ускаряеться и глохнет с ошибкой p1187 и так всегда при нагрузке... больше ошибок нет.. давление на хх 270-280 держиться.. при пуске по разному , иногда 130 иногда 180 а иногда и 240 было и пуска не было , пшикнул -завелась.._ или что то упустили с форснками или я что то упускаю .. может будут намеки..?) единственное что не заменил ето рейку.. все елемены исправни 100% так как снимались с авто донора на ходу.. все провода к жизненно важним датчикам поверял как писал выше + в мегаомах звонил на массу и между собой... и не проверял проводку на форсунки.. но если было б кз или обрыв она б и не работала с стартом или без.. + была бы ошибка если заведеться работает отлично.. по стартеру - крутит очень бодро.. акб нормальний но все же пробовал подпитать пусковым, без изменений..

по наливам за полтора минуты.. 1 14мл 2 10мл 3 16.5мл 4 14мл 5 16мл

Это как?) льет в цилиндр?.. тогда была бы корекция не в норме , плохая работа двигателя , дим , солярка в масле... . ничего етого нет.. работа двигателя когда он заводиться не вызивает никаких претензий.. нормальная тяга равномерная работа и т.д.