bigggi

Только что прошил, все отлично, работу возобновил !Спасибо

Спасибо , похоже на то, сам ничего не устанавливал , видно подтянуло из интернета чего. есть jlink им смогу прошить?

Проверил на других донглах, та же картина при попитке идентификации блока через SM2 программа вилетает.

Да чина. Донгли еще есть, попробую на других.. Странно как то , донг определяется , показивая все модули , и серийник донгла.. Попробую, отпишусь!

Парни может кто чего подкажет, уже полтора года полюзуюсь китайским SM2 c PCMflesh 1.20, попался очень качественний , делал много всего и по обд и на столе. Вчера подключил , запустил pcmflash донгл определило , нажимаю идентефицировать а через секунду pcmflash закриваеться и все , все уже переустанвливал, ставил на другой комп и безтолку . Сканматик определяеться без ошибок , все как и било раньше , но при попитке подключения PcmFlash закриваеться.. Умер SM?

может все таки кто то знает как пересчитать ?))

Считал дамп, может кто сможет пересчитать? CRD3.7A.rar

Всем доброго времени суток! Ребята и так, пригнали авто W212 15года, с просьбой подогнать все пробеги в ecu (CRD3,7A) к пробегу на щитке. Launch говорит следуещее по сажевику. Так же при помощи поиска пробега модулями лаунча ODO и ODO Check Все пробеги 699 630км по саже и еще било несколько дублей, исправил Vdiamo и установил то что на щитке. А вот пробег 361 504км не могу понять откуда тащит, так как его не видно ни vdiamo (просмотрел каждий пункт по поиску km, odo, dist, milage ) ни xentry. дублей 699630 нашел несколько , а вот 361 504 нима..) уже начинаю думать что лаунч чтото видумал, или читает с чего то другого ..) Получаеться нужно вскривать и читать crd3,7,еепром , и искать те цифри там.. Может кто встречался с таким?

Нет, конечно . Клиента предупредил, расказал что случилось, спрашивал небило ли такого и может что делали с панелью до етого, так как била сорвана наклейка, и подпись или инициали "ІВ" внутри коректором или маркером.. Но авто у клиента не более двух месяцев, и пока только устраняет все проблеми после покупки, сажа, демфер, проводка насоса церкуляции. Ну и попутно я устраняю кроме призначеной работи ,то что вилезло, я тут еще не описал что слетала и кодировка и адаптация ручника, но адаптация не проходила ибо появлялась ошибка недостаточная сила сжатия правого двигателя супорта, перебирал супорт. ХОрошо хоть получилось панель поднять и не покупать другую. ВОт так можно снять клему и просрать тучу времени.. Или до етого что то било намудрено с панелью. Ну или думаю там стоял инвертор повишающий (блочок такой черний високовольтний) для питания холодного-гибкого неона ,и запитан от той же линии что и панель ,плюс сам неоновий шнур проложен вокруг панели , возможно от него всплеск или пробой снес пол дампа..хз Вобщем первий случай такой за 10лет . Плюс одна фобия))

Спасибо! Панель поднял! очень помогли Александр!. Помогла не сама программа а база дампов еепром что с ней идет ,нашел под свою панель сверил со своим дампом , то у него подпортило все от 0 до 600 строки, благо все что мне нужно сохранилось не в поврежденной части . Собрал из двух частей рабочий дамп , прогой подправил язик и тест стрелок . Все работает отлично! Всем кто откликнулся спасибо!

да все работало , после отключения акумулятора перестала работать (начала работать как на фото,)... все. да запускаеться. Чего ему не запускаться ?) в B6 иммо в панеле нет

ну умерло все вместе так что вряд ли дисплей.. скорее проц или софт проца (к чему я склоняюсь)

не смотрел но по идее есть, должен бить.. а что?

кодировка на ори доске снесена .. а вот что нужно перенести чтоби магнитола код не требовала хз.. где храниться та область данних. ну или если не получиться перенести тогда магнитолу раскодить отдельно...просто при каждом снятии питания будет требовать код.. также язик.. на родной бил русский на доноре его нет.

да кодировки слетели но востановил. пекидивать имееться ввиду софт или физически? Вам не кажеться что такое поведение панели софтовая проблема? ну или железа самого проца? и болезнь переместиться вместе с процом например? смещение картинки на дисплее и т..д. дисплей напрямую общаеться с процом .. стабилизатори что нашел на плате две штуки формируют 5в стабильно. Хз что можно еще проверить и что могло случиться от снятия и установки клеми ..

Здравствуйте, пригнали passat b6 2010г. работал с проводкой под капотом снял клему с акб, сделал все что нужно, собрал поставил клему , заводить и получил на приборке артефакти , стрелки не подимаються но приборка виходит на связь, в приборке ошибка , B200041 Неисправен блок управления . Также магнитола разблокируеться от панели. Все другие блоки ругаються на связь с приборкой. Все питания в норме. приборка 3C0 920 872G В результате чтоби отдать клиенту взял на разборе аналогичную только с английца, 3C0 920 972G ,перекинул шкали, и поставил на авто. Теперь вопрос как можно перенести пробег и остальние данние с родной панели в донора чтоби магнитола заработала и т.д. достаточно ли будет еепром? в панелях NEC D70F3426 и еепром 24С32 Спасибо.

Привезли актуатор , механика G-276 и верх 6NW 009 420, все заработало как нужно! Спасибо за помощь в решении проблеми.

то что стоит на авто мех. часть G-066 електронная 6NW 009 228. нашел еще один го мех.часть не соответствует.. G-271 кришка 6NW 009 420. работает также наоборот.. вообщем нужен правильний серво

да! делал но тест не проходит так как у меня 95% мин наддув.. и давление растет к 5%... на что стар ругаеться.. За помощь большое спасибо еще раз! по договоренности я Ваш флеш не распространял. По етому в архиве тот же софт но не чистий.. Вот что я и хотел услишать (повторю еще раз 200% - ПОДХОДИТ, сам лично переделывал из битурбо в одну с электро сервоприводом.) Да да все верно поняли ,работает наоборот.. полезу серву смотреть , номера на ней , может там чего накрутили...

вин донора WDB9062131N399133 (софт 1037391213) узнать подходит ли под одну турбу с серво управлением вин родного WDB9061551N373999 (софт 1037505811)

Здравствуйте. Пригнали спринтера с уже установленим двигателем с одной турбой и сервоприводом геометрии. с завода спринтер бил 515, би турбо и управление турбами вакуумом. Двигатель установили с его косой тоесть все провода для серво и т.д. били штатно. Завели на родном ECU естественно турбина не управляеться, так как софт не тот. Еще дали блок управления якоби с того авто с которого сняли двигатель.(по словам разборщиков). EDC16CP31 с номером А 646 150 63 72 ,1037391213, 0281015053 HW 31.06, SW 24.07 подружил старом через ввод в експлуатацию. Появилось упавление сервой НО как всегда с одним НО , теперь при запуске авто и работе на ХХ серво поднтмает тягу (по стару на 95%) чем закривает геометрию , если погазовать то серво отрабативает и в основном на сбросе газа опускаеться на секунду на ( 40-50% по стару ) и сразу если не трогать газ возвращаеться в верх на 95%. Виглядит все как и должно но должно бить на оборот .. при запуске открить турбу (опустить тягу вниз) чтоби гази проходили через крильчатку, и "дозировать" наддув изменяя угол лопаток в сторону их закрития (поднятия тяги в верх_) . Почему работает наоборот понять не могу((( . Со стара сервой можно управлять . Снял стопор и скинул тягу с серво , если тягу опустить то при хорошей прогазовке появляеться помпаж и передув.. Родной блок автомобиля стоял EDC16CP31 A 646 150 16 77 1037505811 0281014344 HW 31.06, железо по сути одно и тоже, и етот блок тоже может управлять сервой, пильнул и в нем окно к BDM и перелил все с блока А 646 150 63 72 , сервой управляет так же как и донорском блоке.. может у кого будет фул под edc16cp31 любого софта с одной турбой и управлением сервой.. буду очень признателен.. Донор моно турбо серво А 646 150 63 72 ,1037391213, 0281015053 .rar Родной BIturbo vacuum A 646 150 16 77 1037505811.rar

Двойной операционний усилитель TS912.PDF

Здравствуйте. Пригнали спринтер с переустановленим двигателем , стоял с двома турбами и вакуумним управлением , установили с одной турбиной и сервоприводом. Также дали блок с того двигателя, нужно обнулить под введение в експлуатацию старом. Сделал одну версию, приложу файл virgin в аврхиве с ори файлом.. Но стар говорит что блок все одно заблокирован.. может есть еще версии как его обнулить.? Спасибо sprint donor ori.rar

У мене від siemens на ST10Fxx. Але тема цікава , тому поки не закриваю. Можливо хтось підкаже вирішення ,кодування чи прошивка, не у всіх і не завжди буде доступ до кількості блоків щоб підібрати потрібний.Так як їх різновидів як зірок на небі.. Дивуюсь що мені взагалі швидко повезло. Якщо б я стикнувся з цією проблемою але на авто з бензиновим двигуном це б було дуже печально.. Тому підбирайте правильно АКПП , з правильним моментом..

Вирішив питання підбором блоку з розбору, взяв жменьку їх, і на третій раз повезло ,коробка запрацювала адекватно. Дякую!)