bigggi

Спасибо но к сожалению там нет нужной.. та что там есть 642.940 .. у меня же 642.820 .. разница между ними большая напимер в родной проводке сигнальний провод датчика давления топлива 60 контакт блока по схеме 65 управляючий аутуатора турбины в родной на 94 пине по схеме 22 пин...

Здравствуйте. Нужна помощь в поиске схеми проводки двигателя на више указаний автомобиль.. обгорела часть коси все что находиться возле турбины.. датчик давления топлива просто растопился .. почти всю проводку починил осталось немного незнаю какие цвета идут на фишку датчика давления , лямбды -знаю не все , и актуатора турбины... вин 4JGBF2FEXAA570424 двигатель 642.820 ecu A6429007000 номер коси проводки А642 150 2186 родная привезли А642 150 7733 она не подошла нету многих фишек и т.д. цвета проводов тоже отличаються чтобы сравнить.. распиновка по блоку тоже не совпадает... искали с таким же номером как родная - нету.. Спасибо

нет блок в подкапотном по водительськой стороне возле переднего SAMа... то что у вас било ето наверное блок акпп или на 210 кузове

да Андрей я проверял что земли что питания , нагружал нагружал 55вт автолапмпой..вторичние цепи питаний лампой на 21вт думаю етого более чем чтобы что то проявилось ..)) так же проверял диагностический провод от сбц 32 контакт к 9 контакту обд...

Только есп и сбц.. все другие отвечают.

Если есть схема более детальная чем в автодате буду благодарен если поделитесь .. can там я так понимаю по схеме только для общения между блоками есп сбц и приборки блок диагностируеться по к линии из соседнего форума взял инфу о не силовых питаниях и подключении... их тоже проверил нагружая , питание появляеться в момент включения зажигания и нагрузку держит... если я правильно понял то сбц должен диагностироваться и с отключенным есп?

Здравствуйте, Вопрос- может у кого случалась такая вещь , горят сообщения на приборке от длином тормозном пути и т.д. коробку блокирует в паркинге , sbc и esp на связь не виходят.. ни старом ни лаунчем ни автокомом , все сканери говорят от обриве связи а не отсутствии таковой (как например если витащить фишку с сбц) тогда нет связи ... проверил питания сбц и есп под нагрузкой норма , проверил линию связи от сбц к колодке обд , тоже норма , подпитывал зарядкой, добивался 14в на питании блока .. глухо... несколькими днями раниее у меня бил етот автомобиль у человека проявилась ета проблема вишео с магазина завел авто , дисплей красний коробка заблокирована в паркинге.. постояв несколько минут играясь зажиганием завел и поехал как ни вчем не бывало , приехал на диагностику, старом связался с блоком , ошибка била по недостаточному давлению ,запустил тест давление нагнало , хотел посмотреть количество срабативаний но стар не пустил видал сообщение обратитесь к дилеру нужна прошивка блока при помощи спец оборудования и картинка программатора с фишкой прямо на SBC .. много где смотрел количество срабативаний такого сообщения еще не видел... теперь блок не отвечает вообще.. может кто что посоветует..? просто сказать что проблема в сбц он его купит а окажеться в чем то другом тоже не хочеться....( спасибо

Все сделал все запустилось и работает правильно ) но по диагностике висит ошибка 9CAD Транспортний режим активен. Нужно пробовать кодировать еще?

Здравствуйте. Нужна помощь по поднятию FRM3 ,пригнала женщина, пред история такая что висадила аккум стоя с включенними фарами и заглушеним движком, после чего питалась завестить ,естественно ничего не вишло , кто то помог -прикурили , но после егото окна не опускаються не работают повороты ,аварийка,дальний, постоянно горит ближний не смотря на переключатель.. Снял FRM3 вичитал MC9S12XEQ384 UпoЙ, еепром все нули , D flash что то вичиталось но на скольоко оно адекватно прочитано сложно сказать скину сюда посмтрите кто в курсе что да как и получиться ли сгенерировать еепром и етого) спасибо. All D flash.rar

Здравствуйте. Сегодня впервие попался сид 807 где Ktag предлагает сделать patch Serial Programing Activation. вопрос для чего ето нужно? и нужно ли его активировать ? или можна читать писать в буте и так? Спасибо

Вобщем питалася сегодня слить по бдм хоть что то с родного блока. Но блок ничего не отдал ..даже не идентифицируеться.. как поступать с донором? Можно как то сделать его под прив'язку? Блок по номеру бош и по номеру dme тот же. Спасибо

Здравствуйте. привезли e90 после потопа , наглухо залит блок , блок стоит 0 261 201 160 DME 7 565 300 внутри MPC564 NEC B58944 есть блок идентичный , достаточно ли будет перекинуть нек чтоби запустить авто..? или нужно и переливать mpc56 беда в том что бдм выгнил полностью..( спасибо..

разве на етом блоке можно сделать офф без емуля? я подтирал дамп и ставил другую еепром с защитой от записи и защищал.. после етого авто постоянно заводиться только на 2-3 секунди и глохнет.. авто очень убитое и запущенное и офф би пришолся кстати а то после привязки думаю клиент будет возвращаться...

Здравствуйте. Слетела синзронизация как я понимаю ебу и иммо авто не заводиться , если затираю дамп в msa15 авто раз заводиться на 3 сек и все по новой... Если кто то может буду очень благодарен за востановление синхры или может у кого завалялась рабочяя пара... иммо ключь видит дампи прилогаю... ебу MSA15 0281010142 eep24c02 immo 21656611-8a epp93c46 Спасибо RenMaster 2001 MSA15.rar

Как ни странно проблема датчиков при чем двух сразу.. проверял сегодня авто холодное было ,датчик снял нагрел феном до 100 градусов по пирометру поставил на авто и все тяжело заводиться если заводиться работает с перебоями.. остудил заработало .. потом поменял местами опять распреда и колена и та же процедура фен и нагрев до сотки , ставлю и та же картина... плохая заводка, ошибка p0335 , взял с разборки 2 датчика и все ок авто как часики... почему скончались оба хз.. либо был сильний нагрев двигателя когда буксовали в реке.. или же из за воды в блоке как то пробило датчики... незнаю как обяснить...

Предистория такая что все било хорошо пока жена левой стороной не застряла толи в глубокой луже толи в реке .. вобщем дергать начало после етого . По левой стороне как раз блок , блок я заменил розем тоже осматривал все ок. блок бил до меня вскрит и криво загермечен из за етого влага внутри и сожрана кришка почти до дир по плате только потемнение припоя на на стороне большого розема.. но блок посоветовал заменить ибо блоки после води не практикую оставлять.. неизвесно что когда полезет.. Тоже сегодня об ето задумался)) я еще завтра возьму на розборке подкинуть другой . Ну люфти в маховика и т.д. как версию откинуть можно? Ведь по факту по осцилке зубя считает четко вопрос в засорении форми сигнала .. тут либо датчик либо я вообще не знаю..

Просмотрю но по пам'яти рандомно по всей диаграме ,зависимости не замечал от чего либо.. хорошо.. но как обяснить проблему с массой по мере нагрева ведь появляється беда только при нагреве двигателя под 90град. До етого авто едет без притензий Да

Задающий визуально осматривал тоже, опускали камеру в окно датчика все зубя ровние и целие.. масса на минусе опорки датчика. Кстате в момент дергания провала питающего 5в нет.

ржавий корозя внутри на алюминии плата вроде цела.. вчера блок поменял , привязал , но проблема осталась

Менял местами ДПКВ и ДПРВ проблема остаеться.. Такое может быть что маховик дает вибрацию?? и искажает сигнал? нашел записаний кусочек.. больше смогу снять завтра ...

Всем привет. Пригнали такое авто на ремонт. При прогреве где то до градусов 85 начинаються подергивания на ходу где то в районе 2к оборотов по мене прогрева дергания учащаються начинаясь уже с холостих.. ехать сложно авто постоянно дергает появляеться ошибка P0335 Датчик “A” положения коленчатого вала. У клиета бил в автомобиле датчик от Bremi 60402 (там что на распредвале что на колене стоят одинаковые датчики холла) он новий и не заработал сразу с коробки ... на нем авто вообще сложно заводиться (вернее сказать заводиться по датчику распредвала) ..и висит не стираемая p0335 . осцилка Bremi Желтая - распредвал ..Синяя- колено на датчике Bremi Только иногда бивали прострели адекватности у него на секунду.. как вот ниже.. Установил родной датчик Denso и тут все красиво ! авто заводиться как и должно и работает прекрасно до прогрева! Осцилку при прогреве забил снять но там появляеться шум рамдомно в разних участках осцилки между 3-4 пиками .. я поменял датчики коленвала и распредвала местами.. и проблема все равно осталась... наблюдение.. если когда авто начало дергать остановиться и снять датчик распреда то оно не дергает а сразу глохнет в тех оборотах где дергало с двумя подключенними датчиками.. смущает то что замена датчиков местами проблему не решает.. не уже на авто оба датчика с той же проблемой отказ при хорошем прогреве? может кто встречался именно с етими датчиками с таким...? Может кто что подскажет.. искать на разборках датчик\ки..? или здесь что то другое? Спасибо.. Также проверил кабель к датчику там тоже все ок..

Я тоже раньше много блоков именно етих сделал кесом .. а вот в последнее время чтото с ним случилось не читает ничего а по пср вот више на фото вибивает пробовал карту перезаписать и ничего не изменилось...

И так отпишусь , по дирке MPPS V18 читает пишет PCR2.1 бистро и без проблем, спасибо всем кто ответил) Может кто еще знает как решить вопрос с кесс?

Спасибо. мне интересно как себя поведет в обд ибо я блок уже разблокировал

Здравствуйте. Работа остановилась ( на кадике 1.6 с блоком pcr2.1 снял разблокировал поставил назад читать кесом как всегда делал а кесс показал хрен_))) и ни один из блоков теперь не читает.. Бет что то типо етого... Вопрос . Может кто шил pcr2.1 MPPS ом им вичитал иденты ,прошивку а заливать стремно.. а внутрисхемно как я понял никак тоже не получиться прочитать записать?.. Спасибо