bigggi

Спасибо. прозвонил проводку от датчика к блоку все ок. позамерял кан шину между LиH в приборке 120ом в ебу так же.. заметил одно но что если ДПРВ отключить никаких ошибок не прописываеться

Пока нет.. мнения расходяться.. хз незнаю что дальше делать.. датчиком подвигал немного ошибка в PCM пропала P0341 пока не появляеться.. а вот в приборке Появляеться U1900 -20 если читать форсканом и elm comfigom если автокомом то p0020 последнее им читал вот и запутало.. вобщем получаеться пропайка не помогла 1900 появляеться.. она и тушит стартер в моторнике пусто... разговорил клинта, говорит что с утра завелась он включил передачу держал сцепление и питался подвинуть кресло , нога со сцепления соскочила авто дергнуло и заглохло все после етого все ето началось.. очень нужна схема)

и что делать?)) как исправить) я уже незнаю(

ну а если по осцилограммам смотреть есть синхра..(. p0020 в приборке ,вот она стартер отсекает.. как сотру стартер с ключа кртутит норм до появления етой ошибки снова..

имеете ввиду смещение в лево вправо.? или по вылету (воздушному зазору)? хочу посмотреть по сземе куда в блок приходит сигнал с датчика и смотреть осцилку прямо в фишке блока.. с дпрв.. может где то по дороге теряеться сигнал...

да да акб чуть чуть уже подседает. на еталоне тоже видно в середине большую длитильность .. намного меньше чем у меня.. но не думаю что ето критично.. а вот с 15 пиком интересно.. но не думаю что может из за етого не заводиться... может у вас схема имееться на такой движок?

датчик двигал и к шестерне и от шестерни.. вот вроде еталон нашелся в интернете..

Первым делом сегодня пропаял розем , били кольцевые трещины , посмотрел видит ли ебу положение педали газа. Видит .. немножко покрутил появилась ошибка Код: P0341 - Диапазон сигнала в цепи датчика А положения распредвала /работоспособность (группа 1 или один датчик) Дополнительный признак неисправности: - Сигнал ниже минимального порога буду вешать ослика.. или нет нужды и менять датчик распредвала? в приборке начал появляться ошибка P0020 Разрив цепи исполнительного механизма изменения положения распределительного вала впускных клапанов (Блок 2) когда стираю с ключа начинает крутить секунд 6 и потом появляеться ета ошибка и опять отсекает стартер..

постоянно.. не треться даже..

Спасибо. завтра обязательно выложу , уже не в боксе) , оставил на завтра . вот теперь понял что вы имели ввиду, спасибо!... проверю этот вариант тоже обязательно.

)) почему же? уж простите не пойму ход вашей мысли ) у меня индикатор иммо отрабативает штатно прием ключа... бездействие моргает.. включаем зажигание , згораеться и горит секунду две , проходит опрос ключа если свой тухнет , если чужой горит дальше или мерцает уже не помню...) но при правильной работе светодиод должен тухнуть при включении зажигания.

нет конечно.. при включении загораеться и тухнет.. ето я смотрел в первую очередь..

контактаная кажеться Вам логично.. но тут она разгружена .. да и если б была она то я б завел когда крутил стартер напрямую. Отпадает ета версия Тоже меня туда тянет.. Завтра осликом посмотрю.. еще би еталон.. ну физичиски метки на месте , а вот как ето видят датчики вопрос.. кст. питание на фишке ДПРВ 5в есть четко

Эталона синхро. не осталось?

Осликом не смотрел.. а вот есть такой пунктик в лайв дате синхрогизация НЕТ и ЕСТЬ.. так при прокрутке говорит что есть.. хотя доверять етому я не сильно хочу по етому смотрел метки.. ну и осликом сегодня уже не успел.. и так пол дня с ним убил

и я о том , стоит ли лезть в приборку ?. с етой ошибкой такие авто приходили, и жалобы в основном на хаос на приборке.. Завтра буду снимать..

Ну по ошибке в приборке U1900, согласен с Вами . знаю о такой болячке. но вот что оно как то может в запуск вмешаться никогда не слишал...

Здравствуйте. Притащили авто, при поворачивании ключа на старт и удерживании стартер крутит секунду потом перестает секунду и опять секунду и так постоянно. Снимаеться именно питание со стартера, Включал реле 13 в блоке под капотом принудительно тогда стартер крутит столько сколько замкнуто реле, но запуска нет. Ошибок в моторном нет, в лайв дате обороты видит , синхронизация тоже, метки проверял все штифты совпадают, массы , падение напряжения и т.д все проверял.. на быстром старте работает (только на нем если убрать перестает работать) В других блоках кроме приборки ошибок нет, в приборке висит U1900 . Подскажите почему цыклично рубиться питание на стартере из за чего такое происходит? хочу еще глянуть осциллографом что твориться на ДПКВ и ДПРВ . а так больше даже незнаю что смотреть, может есть идеи? Спасибо

Здравствуйте . Куплю MB Star C3 , по Украине . Спасибо

Подниму старую тему. приехал пассат 1.6 сделать е2 , блок Simos 3.4a пробовал читать как указано на фото в мануале для галлето 54 под simos3xx замикаю 28 ногу флеши через резистор 1ком на массу.. иденти не читает.. при чтении ЧТЕНИЕ ЭБУ Начало чтения...ERROR FLASH UNKNOW , может кто подскажет почему так.. может нюанси есть какие . ?

Как всегда в дебри залез))) кстате все ето имееться! забыл о етой программе . можно будет попробовать

кришку я и так снял уже( , по бдм вычитать могу без проблем и флеш и еепром. если клип найду , и ничего не получиться, и проблема окажеться в другом ,то буду оставлять комплект, а флеш и так переливать нужно будет ибо в родном скорей всего екология отключена.

Я не знаю историю авто, сегодня приехало ко мне с новым комплектом , после дизилистов у которых менялся насос ,регуляторы, и проверялись форсунки, когда ничего не помогло подкинули комплект и все начало красиво работать.. после чего уже авто у меня, проводку исключил сразу ибо работает на другом ебу, были подозрения что может что то замкнули возле регулятора и отбилось на железе , по схеме только что нашел нужный пин и куда он уходит , звониться адекватно как и должно... скорей всего вы правы что слетели адаптации , по какому поводу я не знаю.. жаль клипа нет, из того чем могу взять ето авто КТС и автоком , но врядли ими получиться прописать настройки.. завтра дамп с еепром солью посмотрим что там твориться. ко мне приехали из за того что не хотят покупать комплект, дорого, и так попал на ненужную возню с насосами и форсами. попросили разобраться с родним блоком

Вы говорите о том что адаптации могли слететь?