bank

файл запаролен

Зачем гадать? Делаете СПС и будет сток

Взято из Tis2000 (который офлайновый). Возможно, в онлайне схемы свежее и есть исправления.

Если не звонится, искать в косе укус куницы. Еще, как вариант, кодировка под кондиционер (или без него). hsfi 2_1 z16xep cooling.zip

Набивание постов...

Смещали в кучу все подряд... 1. OPC - это по-умолчанию только бензинки, дизельных опц не бывает. Обвес opc line не в счет. 2. На дизелях тест стрелок тоже делается

Goodbye, mf

XT27 или оригинал. XT27 готовится не всегда (почти всегда) не с первого раза. После подготовки проверяю зедбуллом т.к. Иксхорс показывает ерунду. Оригинал - всегда стабильно, но дорого. Только для тех клиентов кто готов платить за качество

Вот именно потому, наличие диодов и других компонентов

То что я не знаю какая на авто комплектация. И если взять «любую» приборку она может оказаться урезанной Надо. В любой приборке нужно будет их проверять

Помимо внешнего вида, мотора и трансмиссии приборки еще отличались по опциям- круиз, AFL, Sport, парктроник. Либо искать по вин-коду совместимые приборки в Opel EPC, либо искать в максимальной комплектации, например: 13216676 NX, 13142790 TF. Последняя есть даже в продаже в Ивано-Франковске и очень недорого как за такую приборку

А заменен только экран? Или голова тоже? Какое сообщение выдает?

Актуально. Блок определяется как Virgin (поправленный дамп в 1м посте). Соответственно вопрос по привязке. Ошибки: P1301-51 - Классификация IMA (не выполнено) не запрограммирована U0426 - ошибка кода противоугонной системы, олтправленной двигателем на интелектуальный сервисный модуль

Навіщо завантажувати весь цей хлам. За це репутацію не отримаєте для скачування файлів

Это все проверял, это скучно и проблема не там ) Среди кучи проблем от клиента это осталась единственная. Клиент завтра забирает тачку

Я очень редко задаю вопросы по Опелям. И перед тем как их задавать провераются все процедуры и схемы по ТИС. Тут что-то блокирует. Блоки имерений СИМ и УЕК - мимо. Преды и реле тоже мимо. Тут прямая зависимость от сброса клемы. Интервальный как не работал так и не работает, а омыватель в принципе вырубается

Приветствую! Ситуация очень похожа на эту Opel Vectra C 2004 z22se AT, не работает омыватель лобового. Подкидывал другие СИМ и UEC, ситуация идентичная. Если с аккумулятора скинуть на 5сек клему, омыватель начинает работать (но еле-еле брызгает). Постоянно выбивает предупреждение о низком уровне омывайки хотя по факту уровень есть. После одного срабатывания омыватель больше никак не реагирует, интервальный режим не работает (дворники останавливаются там где их остановили нижним нажатием интервального режима). По ошибкам: B3803-08 - Comfort closing Low voltage or circuit open B3876-00 Front wiper park switch circuit malfunction B3700-0F Wiper interval circuit malfunction Какие есть идеи?

У вас все є. Код підійде якщо другу та третю цифру поміняєте місцями. Але це вам не сильно допоможе до магнітола з одним кодом, а дисплей з іншим. Треба щоб щось одне було «відшите». Присилайте, зроблю

Замена

Она бесплатная и в открытом доступе. Смысл?

Openport + GlobalTis = SPS. Не?

Я не розумію як таке технічно можливе для автомобіля Opel Zafira B

Код запчасти - 93178494 (выкидной), 93178471 (обычный) И тот, и другой есть в наличии в Украине, у официалов. Контакты продавцов по коду ключа можно найти на авто про. Повторюсь, было бы просто желание искать.... Тобто, і сайт Опеля, і Автоцентр на Столичному брешуть? ))))

С таким описанием дилера не найти. Или Гугл сломался? А новый ключ можно и без дилера сделать

As built +1