Пригнали в ремонт Инсигнию с несколькими проблемами: - не работают задние стеклоподъемник - не работает ЦЗ (ни с ключа, ни с кнопки) - акум садится в 0 за 2-3 дня Последнее, думаю, следствие предыдущих двух проблем. Стеклоподъемники отремонтировал путем восстановления перегнывшей проводки в водительском пороге, а вот с ЦЗ пока не разобрался. Ошибки по BCM: - B3125-02 - цепь отпирания только двери водителя. Замыкание на землю - B3130-02 - цепь отпирания всех дверей. Замыкание на землю - B3135-02 - цепь запирания всех дверей. Замыкание на землю - B3618-00 - цепь выключателя внешнего отпирания задней подъемной двери. Нарушение работы - С0750-03/39 - датчик давление в передней левой шине. Низкое напряжение/внутренняя неисправность При подключении минусовой клемы на акум через секунд 5 открывается багажник. Если отключить кнопку багажника и повторить, багажник остается закрытым и ошибка B3618-00 уходит. Пока что не нашел связи между кнопкой и дверями. 12В на 4пин Х2 БЦМ приходит. Пины 1 (серый), 2 (бело-красный), 4 (коричнево-желтый) на фишке Х6 БЦМ на массу не звонятся. Но если звонить скрутки в пороге, например, коричнево-желтую точку скрутки на массу - звонится пока не снимешь разъем с водительской двери. Или серая скрутка из 4х проводов - тоже звонится пока не откинешь один из двух проводов которіе идут в заднюю часть авто. Вишенка на торте - серая скрутка не звонится с серым проводом пина 1 фишки Х6, коричнево-желтая скрутка соответственно не звонится с пином 4. То ли я не те схемы смотрю, то ли... Со слов заказчика проблема началась в морозы. Просто пришел к автомобилю и он был открыт. Инсигния 2009 2.0 дизель, автомат. С сигнализацией (ХЗ штатная ли), при закрытии с кнопки на ключе на приборке уведомление про Motion sensor и пищалка крякает под бачком охлаждайки на моторном щите за АБС, датчики объема стоят с салоне на передних стойках. ВИН - W0LGT67M79048036 Возможно кто-то сталкивался и есть типичная болячка по описанным симптомам? Ну или просто накиньте идей, завтра продолжу заниматься ею

Куплю GM MDI / GM MDI2. Звичайно що можна клон. Головне щоб працювало з GM MDI Manager. Шукає для колеги бо його починає потроху здихати

Приветствую! Пригнали Опель Мокка 2024. VXKUSHNL5RW017297. После ДТП была замена рейки. Нужно прописать ее и откалибровать. Нужна помощь с выполнением работ по удаленке, доступы GM тут уже не катят. Кто может помочь?

Много текста, смысловой нагрузки по теме - 0 Вместо мерянья письками лучше что-то полезное про мультипрог

Я про пин )

Так вроде в открытом виде, не?

Блок стоит 25$ Ради интереса можно, конечно, психануть, купить и попробовать прочитать. Но похожий блок на комбо я клонировал когда-то. Либо КЕССом, либо ПЦМом. Даже дампы остались

Почитал последнюю тему, ответы вам дали, а от вас очень много ненужной обратной связи которую никто не запрашивал. Наверное, очень много свободного времени. Заработать -11 при 39 сообщениях - это нужно уметь!

Вероятнее всего не будет

Тут неправильне все. Від оформлення запиту і вказування інформації про авто і суті питання до вказаної у профілі країни. Так вам ніхто не допоможе. Зверністься на СТО

какой смысл писать ответ на сообщение 4х месячной давности? )

10ХХ. Репы нема. Потому как написали выше, платно

Регистрация 6 часов, сообщений 1 (из них полезных 0). Даже если кто-то и выложит файл, его не удастся скачать (т.к. правила не читали)

Значит мастер либо мультимарочник, которые берет все подряд, либо где-то реальный залёт. Только из практики всё сводится к "оставляйте машину, едьте на такси, отремонтируем"

IMHO, раздел бестолковый. И призыв подписываться на него тоже. Просто будет лишний спам в уведомлениях. Аргументирую: 1. Для срочной помощи есть чат. Те, у кого есть куча времени для ответов на срочные вопросы, наверное, сидят там 2. Лучше вопрос задавать в профильной теме (либо по марке авто, либо по специфике вопроса). Те кто в теме, те подписаны на эти ветки и получат уведомление 3. Срочные вопросы могут быть только у клиента. У мастера все должно быть либо спокойно, либо мастер сам знает к кому обратиться в экстренной ситуации 4. Полистал ветку, в половине запросов даже толком не могут сформулировать проблему, либо вообще нет намека на срочность. Все написанное выше - сугубо личное мнение. P.S. Объедините несколько разных веток купи-продайки в одну, реально наплодили кучу клонов, не понятно что из всего актуальное

А почему запрос тут, а не в купи-продайке? о_О

Astra H 13 288 175 CB В архиве родной дамп без краша и мод (в конфигурацию добавил наличие передних концевиков пристегнутых ремней). 13 288 175 CB.zip

А смысл? Пин из иммо и привязка ID40 будет проще, быстрее и надежнее

Тому що спочатку до старого моторника все в'яжеться і кладуться старі ключі, а лише потім ставиться новий блок і при'язується до іммо

1. Озвучьте свой статус. Ві разработчик ПО? Репостер? Автомастер? 2. С какой целью вы выкладываете данное ПО? Протестировать? Заработать репутацию? Поделиться? Похвастаться? ПО у многих не работает. Если это не готовый продукт, так и напишите, а не отправляете кого-то что-то гуглить. Если разработчик/тестировщик, обрабатывайте фидбек

Є

Ні. Написав у ПП

Ну, ОК, код 739х. Підкиньте інший іммо. І взагалі, яке питання, що ви очікуєте? Якщо ЕБК на зв'язку, то через іммо від ОБД контакт є. Шукайте проблему методом виключення

Наверное это Seed-Key калькулятор для Mercedes. Для кодирования или программирования некоторых блоков Mercedes иногда нужно получить доступ, который часто закрыт. Но краткое описание публикуемого действительно стоило бы добавить

Так а смысл? Все уже давно реализовано и расписано - что где править и какие приборки поддерживаются You need to check the instruments fw version and date of production. the date should be 2006.07 and up and fw version 4.46 and up. and it will work