bank

Пригнали авто с проблемой - через раз заводится. Условнім знаком что заведется является отображение на приборке передачи. По диагностике в СІМ и ABS ошибки U2106 (нет связи с ТСМ). При этом все блоки на связи и диагностируются. При включении зажигания каждые 2 секунды срабатывает мотор сцепления, по блокам изменений перемешается в пределах 2-3см. И тут самое интересное - после нажатия на тормоз мотор сцепления отрабатывает полный ход, на приборке появляется нейтральная передача и авто заводится. Пару раз ловил что при включении зажигания появляется передача А4 и после этого нажимай не нажимай на тормоз, ничего не будет до выключения/включения зажигания. В ТСМ ошибот нет вообще. Прошивку в ТСМ и ЭБУ превентивно обновил. Какие есть идеи? Что общего у концевика тормоза и ТСМ? )

А яким боком тут Х-Prog? ПЦМ 77 модуль клонує на столі, якщо блок виходить на зв'язок. Або клонувати як я написав, або дьорнути пін з нового ЕБК та з будь-якого блока авто, і просто скинути/прив'язати новий блок. Сумарно робіт на годину...

Вы либо клиент, либо не понимаете в какой блудняк лезете. Вопрос стоимости блока не должен волновать мастера

Переделка выйдет дороже. Просто интересно какой симтек вы хотите втулить на 1.6... 1.6 были z16xe и z16xep. Оба Делко. Симтеки были на z18xe и z16/18XER. И все эти моторы абсолютно разные. Блок стоит около 450$ (у нас) и есть в наличии. Потому не понимаю каким образом менее чем за 450$ в данной ситуации обойтись малой кровью

А других вариантов и нет. И не будет )

Так уже дан пинок...

Сделать SPS. Если не поможет, замена блока

Honda_CRX_77960-SR2-N81_error_5_2.zipHonda_CRX_77960-SR2-N81_OK_.zip

Opel Vectra C REC 95040

Был свидетелем. На улице + все ок, замораживает датчик температуры - растут обороты. Чем дальше, тем больше Клиент поставил резистор. Сейчас 25 градусов, обороты до 800 и не растут

Z16XE... Только идентичный, HSFI 2.2

Сток Z13DTJ 3432S881 Opel Corsa D 2008 MT Magnetti Marelli 55568385 by MPPS 3432S881.zip full.zip

Приветствую! Есть клиент с авто Z13DTJ Opel Corsa D механика. Блок Marelli 55568385 Повышение холостых при наружной температуре (датчик в нижнем бампере) -1 и ниже. Чем ниже температура, тем выше обороты. Клиент утверждает что ранее (2-3 года назад) такого не было. Прошивку залил стоковую. Клиент менял на новое: ЕГР, форсунки, ДПКВ, свечи, ЭБУ. Я ему пытаюсь донести что это нормальное поведение. Клиент говорит что раньше так не было и типа появилось после ремонта мотора. Кто сталкивался с этими моторами? Сток прилагаю 3432S881.zip full.zip

Знімаю з продажу пропозицію. Мультік виявився скучним для моїх потреб

1. Уж 2 месяца как прошло с момента запроса 2. Если не секрет, как можно прошить с помощью j2534, например, сканматика (без pcm #77 и gpt), удаленно донорский насос. Ну, кроме SPS.

Глянув на офф сайті. Бандл "Xhorse VVDI Prog Programmer V5.3.7 with Full 11 Adapters Free Update Support Multi-Languages" йде откремим боксом під Benz EZS/EIS і коштує 1090$ Тому ХЗ як це можуть продавати за 20к. Якщо той що в Ніжині за 20к, то там розписали що він може, але не вказували що адаптери в комплекті

Комплектація: Головний блок VVDI Prog USB кабель SOP16 тест сокет 16pin конвертер MCU reflash cable ECU reflash cable MC9S12 reflash cable Адаптери 35ххх, ТМС, Моторола та інші купляються окремо, не бачив щоб вони колись входили в комплект. Там тільки Benz EZS/EIS тягнуть під 12к і йдуть в окремому кейсі

В якому сенсі фулл? ) Повний комплект як з магазину

За 14 можу запропонувати, якщо ще актуально

Отгоните на сто, там быстрее разберутся. Время отстоя - базовые вещи на Опеле

Навзаєм

68хх

На корсе Д все вяжется без СПС

Правильность последовательности определяет диагностика

Либо дохлый сим, либо наколхожено в проводке (12В зажигания что-то "держит")