bank

БЦМ заменен, все то же самое

Пригнали в ремонт Инсигнию с несколькими проблемами: - не работают задние стеклоподъемник - не работает ЦЗ (ни с ключа, ни с кнопки) - акум садится в 0 за 2-3 дня Последнее, думаю, следствие предыдущих двух проблем. Стеклоподъемники отремонтировал путем восстановления перегнывшей проводки в водительском пороге, а вот с ЦЗ пока не разобрался. Ошибки по BCM: - B3125-02 - цепь отпирания только двери водителя. Замыкание на землю - B3130-02 - цепь отпирания всех дверей. Замыкание на землю - B3135-02 - цепь запирания всех дверей. Замыкание на землю - B3618-00 - цепь выключателя внешнего отпирания задней подъемной двери. Нарушение работы - С0750-03/39 - датчик давление в передней левой шине. Низкое напряжение/внутренняя неисправность При подключении минусовой клемы на акум через секунд 5 открывается багажник. Если отключить кнопку багажника и повторить, багажник остается закрытым и ошибка B3618-00 уходит. Пока что не нашел связи между кнопкой и дверями. 12В на 4пин Х2 БЦМ приходит. Пины 1 (серый), 2 (бело-красный), 4 (коричнево-желтый) на фишке Х6 БЦМ на массу не звонятся. Но если звонить скрутки в пороге, например, коричнево-желтую точку скрутки на массу - звонится пока не снимешь разъем с водительской двери. Или серая скрутка из 4х проводов - тоже звонится пока не откинешь один из двух проводов которіе идут в заднюю часть авто. Вишенка на торте - серая скрутка не звонится с серым проводом пина 1 фишки Х6, коричнево-желтая скрутка соответственно не звонится с пином 4. То ли я не те схемы смотрю, то ли... Со слов заказчика проблема началась в морозы. Просто пришел к автомобилю и он был открыт. Инсигния 2009 2.0 дизель, автомат. С сигнализацией (ХЗ штатная ли), при закрытии с кнопки на ключе на приборке уведомление про Motion sensor и пищалка крякает под бачком охлаждайки на моторном щите за АБС, датчики объема стоят с салоне на передних стойках. ВИН - W0LGT67M79048036 Возможно кто-то сталкивался и есть типичная болячка по описанным симптомам? Ну или просто накиньте идей, завтра продолжу заниматься ею

Куплю GM MDI / GM MDI2. Звичайно що можна клон. Головне щоб працювало з GM MDI Manager. Шукає для колеги бо його починає потроху здихати

Приветствую! Пригнали Опель Мокка 2024. VXKUSHNL5RW017297. После ДТП была замена рейки. Нужно прописать ее и откалибровать. Нужна помощь с выполнением работ по удаленке, доступы GM тут уже не катят. Кто может помочь?

Много текста, смысловой нагрузки по теме - 0 Вместо мерянья письками лучше что-то полезное про мультипрог

Я про пин )

Так вроде в открытом виде, не?

Блок стоит 25$ Ради интереса можно, конечно, психануть, купить и попробовать прочитать. Но похожий блок на комбо я клонировал когда-то. Либо КЕССом, либо ПЦМом. Даже дампы остались

Почитал последнюю тему, ответы вам дали, а от вас очень много ненужной обратной связи которую никто не запрашивал. Наверное, очень много свободного времени. Заработать -11 при 39 сообщениях - это нужно уметь!

Вероятнее всего не будет

Тут неправильне все. Від оформлення запиту і вказування інформації про авто і суті питання до вказаної у профілі країни. Так вам ніхто не допоможе. Зверністься на СТО

какой смысл писать ответ на сообщение 4х месячной давности? )

10ХХ. Репы нема. Потому как написали выше, платно

Регистрация 6 часов, сообщений 1 (из них полезных 0). Даже если кто-то и выложит файл, его не удастся скачать (т.к. правила не читали)

Значит мастер либо мультимарочник, которые берет все подряд, либо где-то реальный залёт. Только из практики всё сводится к "оставляйте машину, едьте на такси, отремонтируем"

IMHO, раздел бестолковый. И призыв подписываться на него тоже. Просто будет лишний спам в уведомлениях. Аргументирую: 1. Для срочной помощи есть чат. Те, у кого есть куча времени для ответов на срочные вопросы, наверное, сидят там 2. Лучше вопрос задавать в профильной теме (либо по марке авто, либо по специфике вопроса). Те кто в теме, те подписаны на эти ветки и получат уведомление 3. Срочные вопросы могут быть только у клиента. У мастера все должно быть либо спокойно, либо мастер сам знает к кому обратиться в экстренной ситуации 4. Полистал ветку, в половине запросов даже толком не могут сформулировать проблему, либо вообще нет намека на срочность. Все написанное выше - сугубо личное мнение. P.S. Объедините несколько разных веток купи-продайки в одну, реально наплодили кучу клонов, не понятно что из всего актуальное

А почему запрос тут, а не в купи-продайке? о_О

Astra H 13 288 175 CB В архиве родной дамп без краша и мод (в конфигурацию добавил наличие передних концевиков пристегнутых ремней). 13 288 175 CB.zip

А смысл? Пин из иммо и привязка ID40 будет проще, быстрее и надежнее

Тому що спочатку до старого моторника все в'яжеться і кладуться старі ключі, а лише потім ставиться новий блок і при'язується до іммо

1. Озвучьте свой статус. Ві разработчик ПО? Репостер? Автомастер? 2. С какой целью вы выкладываете данное ПО? Протестировать? Заработать репутацию? Поделиться? Похвастаться? ПО у многих не работает. Если это не готовый продукт, так и напишите, а не отправляете кого-то что-то гуглить. Если разработчик/тестировщик, обрабатывайте фидбек

Є

Ні. Написав у ПП

Ну, ОК, код 739х. Підкиньте інший іммо. І взагалі, яке питання, що ви очікуєте? Якщо ЕБК на зв'язку, то через іммо від ОБД контакт є. Шукайте проблему методом виключення

Наверное это Seed-Key калькулятор для Mercedes. Для кодирования или программирования некоторых блоков Mercedes иногда нужно получить доступ, который часто закрыт. Но краткое описание публикуемого действительно стоило бы добавить