bank

не отрубается, продолжает отображать параметры, и заводится снова без выключения зажигания (т.е. не требуется повторный обмен данными с иммо)

Может. Но есть у меня чуйка что поставлю еще один блок и получу то же самое. Если найду у коллег, проверю Отключал ЕГР, клапан вентиляции бака, обе лямбды - до лампочки, глохнет на горячую. В общем, на сегодня остановил работы по авто, продолжу завтра

Завтра загоню авто на СТО к коллеге, ему должны похожую тачку притащить. Думаю перекинуть ДПКВ. Сейчас перегонял машину, в ходу на холостых глохнет, а держишь 1100 оборотов - никаких вопросов Заводится и работает. Но проверял до прогрева.

Дроссель нульцевый стоит. Его замена ничего не дала еще до приезда ко мне

Да

99% что логи ничего не покажут. датчики отбросил почти все, чтобы максимально исключить влияние, оставил только ДПКВ, ДПРВ, ДТОЖ и дроссель. 2 реле, которые под капотом, одно отвечает за бензонасос + форсунки, второе - питание на ЕГР, клапан вентиляции и 2 лямбды

Блок после SPS, потому экология на месте.

Дроссель электронный, EGR есть

ДТОЖ в диапазонах, ведет себя адекватно

Глохнет внезапно как будто заглушили. Авто с датчиком абсолютного давления. Вряд ли проблема в коррекциях или лямбде. Давление в рампе 3.7 на работающем моторе. Сейчас грею с открытым капотом чтобы понять есть ли зависимость от нагрева подкапотки или нет Пока написал и вернулся к авто, оно уже заглохло. Открутил крышку с заливной горловины - пока не глохнет. Параллельно проверяю показатели клапана вентиляции бака, при любом положении педали акселератора - 0% Открыл - не помогло. Закрыл капот и авто стало глохнуть чаще (

Так кататься как раз и не нужно, глохнет на холостых Ошибок нет Спасибо, проверю. Давление в рампе не мерял, нужно съездить за манометром

Приветствую! Попался интересный экземпляр. Opel Astra G 2002 z14xe глохнет на холостых после прогрева. Со слов владельца якобы год назад машина заглохла и не заводилась, завели после замены топливного насоса. И где-то с того периода машина прогревается и глохнет на холостых До визита ко мне уже заменили датчик коленвала, дроссель, катушку, лямбду. Пригнали после нескольких СТО на замену ЭБУ. Эбу заменил - проблема не ушла. Обратил внимание что греются реле бензонасоса и main. Поставил перемычки вместо реле. Все равно глохнет, и именно на холостых. После того как захлохла без проблем заводится снова. Если педалью поднять обороты до 1000-1200 - работает без проблем? Есть идеи (кроме замены бензонасоса)?

Saab - изначально Швеция.

@RSA1976, отправите ему один из блоков и он вычитает

Берете документы, тех.паспорт и едете к дилеру…

53 лицензия - симтеки. Там нет этого блока

Сергій, я все уважно прочитав. База + 35080 + бош адаптер. База до 16 35ххх - до 2 Бош - +/-4 Через китайців буде дешевше. Я ж не вимагая, я запропонував ціну за яку готовий придбати. У мене все це є, це я розглядаю як подарунок колезі. І це реальна пропозиція, мені здається що більше ніхто не пропонував. Актуально до 24.12.2023. А чи продавати чи ні - то вже ви самі вирішуйте

Не цікаво купляти за гривню те що коштує гривню Якби я хотів новий комплект з гарантією, я б піхов до іксхорсів або ікарспс. А оскільки обладнання б.в. без гарантій, вартість має бути привабливіша

Тоже пока не видел решения по пересчету КС Это софт не литовцев и давно лежит в открытом доступе на сайте TXSuite.txt

Запропоную 16000.

Сергей, не поверишь! Прокатило! ))) Сергей, благодарю! Реально так и поднял. На этапе окна с вычитаной и предлагаемой версией прошивки подключил уваленный блок и все залилось с полтычка!

Ну все, пошли в ход соревнования титанов... Завтра проверю. Либо взлетит, либо нет

А в чем проблема переставить датчик со старого СИМ?

Та вроде не первый такой блок шью, никогда с 2.2 проблем не было

Вин любой, не принципиально. Например, W0L0ZCF6931062057