bank

Все самое нужное (иденты) в первом посте на скриншоте закрывает окно с ошибкой. Не понятно что за блок... Не понятно какая задача решается... Снимайте и подключайте на столе.

Теперь будем знать что это Soud

Гугл по запросу lapanik Opel выдаст контакты, известный парень в кругах опеоеводов

У вас по месту есть такой товарищ lapanik, может сделать по вину

Отличие только в наличии шестеренки. А так, да, нужно перекинуть шлейф, если он взаимозаменяемый (были вариации с одним и с двумя контурами подушки водителя)

Обычно бывает в таких случаях: - угол вне диапазона калибровки (чаще на астрах) - в симе отсутствует датчик sas (комплектации где датчик на рейке) Пробуйте вернуть старый сим с перекидыванием верхней крышки со шлейфом с донора

Если ТС умный - поймет с полуслова. Если нет, то нет. В любом случае я кончил 🤣

В Kess заявленна поддержка таких блоков, если речь о замане калибровок.

Может для начала правила почитать? Тогда и вопрос снимется сам собой

1. В теме про пин по дампу СИМ, а у вас дамп дисплея 2. Только зарегались, и сразу "Помогите" 3. Пин в дампе лежит в явном виде, нужно только захотеть его увидеть

На OVC мозги работают по кан-шине и привязываются через сим-модуль. На OAG могзи работают по к-линии и привязываются через Immo2. Соответственно, мозги прошиты под вектру, не видят сим-модуля и выдают букет ошибок. Как уже написали выше, через SPS залить по вину нужную прошивку (в GlobalTIS все для этого есть).

Если бы все было так просто, вопросы бы не задавались

Отправил контакт в личку

gluharenko, обычно за обсуждения в открытом виде действий модератора на форумах банят. Такое решается в личке. Правила есть правила. Правила для отдельной темы - это конечно дичь, но такое присутствует не только на этом форуме Nicolson4444, в работе бывают такие ситуации когда прежде чем взяться изучается в принципе возможность сделать и ищутся контакты. Можно было и отдельную тему создать, но суть вопроса не поменяется. Просто кто-то когда-то решил что в конкретно взятой теме нельзя писать без дампа... Мужики, забейте стрелку, встретьтесь и распейте мировую!

Вот это самое правильное решение! Он сто раз окупится при работе с Опелями и не только

Вскрывать не стал. Восстановил по ВИНу.

В этом дампе нет ни пина, ни вин-кода Карпрог должен читать пин из этих блоков

У себя решал сменой языка в настройках браузера на английский. Это чтобы не заморачиваться со шрифтами

Upd. Да, пин верный

Дамп некорректный. Читайте повторно. Все равно пин нужен будет для привязки ключа (или сброса ЭБУ, если этот иммо ушатаете)

Не заметил что речь о ВИНе. ВИН вычитать вообще не проблема, равно как и поменять его. Речь о вычитке PINа из блока, или о получении PINa по VINу без техпаспорта. Предварительно нашел пару контактов, жду результата

В личке Тоже в личке

Проверю, конечно, но очень сомневаюсь что такие данные показывают блоки измерений

Opel/Vauxhall Vectra C 2002-2008 Z22SE GMPT-E16 (в явном виде 8756)

Мда, через розетку дамп вытащил MDIем, но там ни вина, ни пина. Сброс MDI может сделать при наличии пина. Ищу контакт для получения пина по ВИНу