NIKEL

Как раз таки должен достучаться, но лаунч должен тереть без проблем, возможно блок не обестачивается после выключения зажигания?
ведьмой 99% должен увидеть и на столе и на авто

топливные 

Вот тот же файл, но с прибитым паролем и удалённым конченым дроварушным водяным знаком поперёк через все страницы:
Топикстартеру - благодарность и плюсик.

mini pro tl866cs  не может причитать , жду ch341 программатор 

Авто почините и не нужно будет ошибки удалять.
совесть имейте в конце концов... чтобы тебе такой задроченный корч с порезанной криво маской достался или твоим родным.

Топикстартер с нулевым уровнем создал тему и забил на созданную им тему. Не предоставил ни винкода, ничего. Диагностического оборудования нормального не имеет. А вы даже поругаться сумели.

В 91 группе разве нет spec. act.?

https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?p=1619164
Все что удавалось найти на этот ДВС, когда то сам искал.(А пока искал авто не вернулся).
Прошу прощения за ссылку у модераторов, но по другому ограничен в правах.

Здравствуйте.  В чем была причина низкого давления на сканере ?

Никакя репа не поможет, если второй вопрос в теме - 'схрена мне никто не помогает' ? 
 Никогда не оцениваю по репе, а только по деятельности.  И когда человек по деятельности больше похож на 'менятеля запчастей, в надежде, что поможет', но при этом гнет пальцы, то репа скукоживаеться. 

Ошибка должна быть, при условии что остальные данные в порядке (авто движется и блок акпп видит это)
Осцилом посмотреть есть там что на нём?

Сталкивался датчики там были разные по принципу действия в разные года (электромагнитный/холла)
 
Не надо сразу грубить, если вам отвечают в теме не фразой "пи*дуй на драйв", значит есть интерес к вопросу и скорее всего помогут, если увидят на том конце линии реально спеца пусть и без репы. Где правильное оформление темы? Год, вин, результаты диагностики, логи? "Ошибок нет" это же не результат диагностики, согласись?

Черный дым из выхлопной трубы – это явный признак неисправности мотора. Тянуть с обращением на сервис не стоит – езда на неисправном автомобиле может привести к более серьезным поломкам и большим тратам денег.

Опытные специалисты технических центров FAVORIT MOTORS проведут полную диагностику двигателя вашего автомобиля и устранят обнаруженные неисправности.
Agarod и Dimonrm, что я вым сделал плохого, что вы меня дружно минуснули? Давайте не ....

Ехай к специалистам!

форум заглохне без мене, і таких як я ! ..тут ше повинні плати НАМ..  користуются на шару нашим опитом бл..

Ну всё, теперь придётся бесплатно делать.

Ну, не знаю, мож чем поможет )

Ну вот и подтверждение моих слов, вы не входите в одну треть форумчан с которыми можно конструктивно и взаимоуважительно общаться. Проходите мимо и не задерживайтес, не тратьте свое драгоценное время на душное общение, вы не на том уровне к сожалению.

Да ему Виджар во втором же посте всё расписал, как по уму сделать и проверить всё!!!
Но нет же, расскажите мне про реле от форда и понеслась пи*да по кочкам.
Челу просто общения видать не хватает и он свою фантазию воспалённую в буквы материализует тут на форуме.
Так хочется дизов напихать, за то что он тут людей учить пытается. Но я сам таким был, поэтому ждём, пока он перечитает пост и всё поймёт.

походу для вибрации )))

походу для вибрации )))

Сканмат клинию умеет в ведьме, если чО.
 
Пробуй подключение поменять CAN/K-line

По умолчанию там к-линия пробуй на кан менять

Вам на профильный форум.
 
Банальная проблема решается специалистом за минуты. А топикстартеру сейчас придётся разжёвывать весь процесс начиная с того, что он не указал никаких данных об авто кроме того что это Г4 и то, о чём уже можно догадаться, что это бензин. Да я этот пост пишу возможно дольше чем заводил бы гольфа этого.
Хочется повториться, что это профильный форум специалистов. И он очень подзасрался темами созданными клиентами, из-за этого хочу предупредить )
Не советую вам начинать тут учить человека искру проверять и т.д., а его в свою очередь тему эту продолжать, занимайтесь этим пожалуйста на форумах для автолюбителей.
А может не надо? Ну честно уже в дрова форум превратили.

Вопрос из серии а погадайте мне на кофейной гуще. 
А может пацуки провода погрызли.
А может свечи хреновые
А может в баке было топлива на 1 палец
А может грм старый и растянут
А может прокладки коллектора впускного ссохлись
А может катушке зажигания уже плохо.
Вы для начала хотя бы почитайте как тему то оформлять.
А то из всех данных прямых понятно только:
1. Это VW
2. Golf 4
А год? А код мотора?
С таким подходом гадать будем ооочень долго.

Обычно владельцы жалуются - когда ключ повернул, а насос не работает или стартер. Есть такое место, где решат вашу проблему - СТО называется.

При прокрутке обороты в дате есть?
Искры нет, а импульсы на катушку есть?
Это не верно, если проблема с его сигналом и он останется подключен! Что бы исключить его отключи совсем на время поисков!
Ну и ЭБУ. Пробуй надавить на плату, драйвер ,проц при попытке запуска.