lonqlife

Тюн АКПП как минимум делается в связке с моторным... Иначе не будет гармоники в работе

В л.с. смотря к кому вопрос

dpf не все переключатели выключены, которые деактивируют логику. По егр вообще не увидел ничего кроме ошибок. Ремувер какой-то или рукожопство

появиться отключите второй зонд

Вкрутить свечи которые нужны

Ошибку фиксирует на ходу или на заглушенной? Потенциальные причины кода P0230 включают в себя: Короткое замыкание на массу в цепи управления Разрыв цепи управления топливным насосом Короткое замыкание на напряжение аккумулятора в цепи управления Потирание ремня, вызывающее одно из вышеперечисленных состояний Плохое реле Плохой PCM

27 это хорошая... смотря конечно как меряли а распылители от этого мотора поставили? может от д2 запихали с другим углом распыла

Сигнал скорости переключается на аналог в софте... Вентилятор пофигу этому мотору. Были на вискомуфте они. Заданная масса воздуха 0 становится при отключении ЕГР. Белый дым и вонь при новых распылах, если они отрегулированы, говорит о низкой компрессии. При пониженной компрессии жор х2 как с куста.

Можно сделать на платной основе, вы не подходите под правила данного раздела

вы поменяли регулятор на рейке? а надо поменять дозатор на насосе ТНВД

после отключения, попробуйте зайти в меню dpf и поймёте, что делали не нужную работу

тут edc16 ничего сбрасывать не надо. У вас даже меню сажевика в дигностике будут прочерки. Просто отключить в софте даже ошибки затирать не нужно...всё отключается и ошибок не будет

Reset ECU есть такая функция в аутель например

1. Синхронизировав неравномерность крутящего момента на распредвале и ТНВД можно снизить нагрузки на ремень ГРМ.

это ваши проблемы... можете купить доступ у админа или заработайте

AUDI A4 1900 131HP ECU Brand: BOSCH ECU Model: EDC15P ECU HW: 038906019JT ECU SW: 1572 Calibration: 038906019JT_1572 A138_048.zip

П Потратьте 10 минут и всё найдете

Читайте внимательно правила раздела. Вам здесь делать нечего

daewoo_edc16c39_bench_fullbackup_20220412201119_ext_flash.rar

с отключенным егр, регенерация становиться сильно реже, так как возвратные газы не накапливают золу в условиях недостатка кислорода. Иногда даже регенерация происходит только по пробегу 750км, так как не успевает накапливаться сажа. Так что егр хорошо так подтачивает ресурс сажевого фильтра.

это не совсем так, если заморочится и сделать не так как делают обычно все, то сажа работает как обычно

я на дизельгейте не делал, на среднем софте. Но разъём отключать тоже нельзя, всё визуально штатно, егр не работает, при этом сажевик работает штатно

фулл это файл где всё вместе склеено под криптой загрузчика, который это будет записывать. Тут как бы понятно написано что это ALL