Указания по зарядке 12-вольтной/высоковольтной батареи для редко эксплуатируемых автомобилей (новые и подержанные автомобили)
Внимание!
Опыт показал, что постоянное несоблюдение нижеизложенных пунктов приводит к выходу из стоя аккумуляторных батарей транспортного средства и необходимости их замены!
Это связано со значительными затратами!
1. Интервалы в зарядке
Внимание!
На стоящих автомобилях 12-вольтную батарею необходимо подзаряжать не реже чем каждые 6 недель!
На стоящих автомобилях высоковольтную батарею необходимо подзаряжать не реже чем каждые 12 недель!
1.1 Новые автомобили с активным режимом транспортировки (автомобиль можно запускать)
1.1.1 Зарядка высоковольтной батареи
Необходимые условия:
Двигатель внутреннего сгорания можно запускать
12-вольтная аккумуляторная батарея заряжена
Проводимые работы:
Запустить двигатель внутреннего сгорания
Коробка передач: Положение P
Учесть показания индикатора работы гибридной системы на комбинации приборов.
При 2000 об/мин высоковольтную батарею заряжать в течение прим. 5 минут, пока не появится индикация «Степень заряда» прим. 70 %.
В ходе зарядки необходимо постоянно удерживать педаль тормоза нажатой.
Выключить двигатель, выключить зажигание.
1.2 У подержанных автомобилей (фаза простоя до повторной продажи)
Действовать так, как описано в пункте 1.1.1.
2. Порядок действий при разряженной высоковольтной батарее (двигатель автомобиля не запускается)
Необходимые условия:
Не запускается двигатель внутреннего сгорания
12-вольтная аккумуляторная батарея разряжена
Высоковольтная батарея разряжена
Проводимые работы:
Зарядить 12-вольтную аккумуляторную батарею с помощью подходящего зарядного устройства.
Далее действовать так, как описано в пункте 1.1.1.
Внимание!
Зарядить высоковольтную батарею с помощью зарядного устройства невозможно!
Зарядить высоковольтную батарею можно только с помощью двигателя внутреннего сгорания!
Соблюдать указания при обращении с высоковольтной батареей в ремонтной зоне!
3. Зарядить 12-вольтную/высоковольтную батарею можно только в редко эксплуатируемых автомобилях:
Указание:
При зарядке высоковольтной батареи от двигателя внутреннего сгорания 12-вольтовая батарея одновременно автоматически заряжается.
Порядок действий при длительном простое транспортного средства у владельца
Простой до 6 месяцев:
Полностью зарядить высоковольтную батарею
Полностью зарядить все аккумуляторные батареи 12 В.
Подсоединить рекомендованное компанией BMW зарядное устройство к точкам опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.
В течение всего времени простоя поддерживать аккумуляторную батарею 12 В зарядным устройством.
Более 6 месяцев:
Отсоединить зарядное устройство от точек опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.
Полностью зарядить высоковольтную батарею
Подсоединить рекомендованное компанией BMW зарядное устройство к точкам опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.
В течение всего времени простоя поддерживать аккумуляторную батарею 12 В зарядным устройством.
Рекомендация:
Активировать службу Battery Guard в системе Teleservices.
ISTA по плану проверки что предлагает?
Ошибка в EME говорит о так называемом краш, сработке безопасности. Не могу утверждать, но видел информация через Tool32 нужно производить сброс блокировки EME
.png.12f9ec532cc179bbef49cb1a50f57a5c.png)
.thumb.png.6c873daacd1260dd85a1118765036b8f.png)
Офигенный просто калибровщик, видимо нам до него ещё очень далеко. Зафигачил все карты в процент + вышел за размерность карт... на фото пример прибавки в процентах от гуру мира чип-тюнинга Набросаны % просто везде и во всё безбожно и бездумно... Я бы мог назвать подобный тюн костылём, но это скорее инвалидная коляска как минимум. P.S. Хороший калибровщик в "кавычках"... даром такое не советую)
