lonqlife

тему закройте и отпишите о результате А это актуально для самих разрабов... И денег поднять за замену и шуму навести

Я так думаю лучше бы сломали, работы по переделке была бы тьма. P.S. C мерсом я так и не понял прокатило?

Как раз таки, кесс 5.030 Митинский доказал, что клоны ещё могут соревноваться.

Ну так "шинокузнецы" этого Рая=всё по 20-ть, виновники не рентабельности данного направления. Сук на котором сидели, уже прогнулся, но пилят его, как ни в чём не бывало

обратите внимание какую температуру показывает первый температурный датчик выхлопа в диагностике

вижу...значит только сегодня появилось. Но у меня стоит цена 0р.

и как его купить 5.030 если официально и 5.028 в подаже нет

Могу вам сказать, что датчик положения отключается, потому как были авто в том числе и без датчиков. Другой вопрос что большая часть спецов на подсосе в этом вопросе. Дамос подойдёт любой для аналогичного ЭБУ. Главное уметь и понимать

а сток приложить никак?

Точно есть. Я не смотрю что там есть. Я говорю что можно сделать

можно сделать сажу егр и дроссель тоже

а что беспокоит, ошибки или аварийный тоже есть?

можно

Если отключали через инженерку, то да, но датчики не отключишь при этом маф не видел чтобы отключали на этих блоках. Остальное можно

Вся экология в прошивке на месте. Никто ничего не удалял Офсет дрифт это негерметичность впускной системы.

Любым сканером, лаунч, аутел и и.д. в сервисных функциях

Чтобы ДВС видел скорость и работал без учёта Тахо, достаточно внести изменения в ЭБУ. Насчёт BSI не вкурсе

Или же можно убрать тахограф во флеше блока управления ДВС.

В отломе работать не будет

за maxysys elite более чем 300 тыс рублей, ещё бы он не умел... Тогда накой он был бы нужен за эти деньги

есть такой.

Нех в duration лазить и будет показывать адекватные цифры. А это что вы видите, не соответствует действительности

Тут маленькая поправочка...Он денег стоит этот Аутел. Если начинать сначала. Это топовый АУТЕЛ

Обращайтесь Ваш файл готов WinOLS_(Audi_A4B7_2.0TDI_PPD1.3.rar

И как это решит вопрос? Сказать можно что угодно, в том числе и то, что ELM можно занулить ИСН, только кому от этого становится понятнее как это сделать. Думаю это всё фантазии. Ибо после обнуления КПП остаётся не закодированной, поэтому без E-SYS там один хрен нечего делать. Только если до снятия КПП тем же эксплорером снять кодировку в файл CAFD и потом им же положить в новую. Остальное всё это сказки венского леса.