Shi

было такое, прилёг у меня VCMI при подключении .. как оказалось, рекомендуется изначально включить прибор перед подключением в авто.. пришлось брать донор на запчасти MaxiVCI V200 ремонтировал не сам, отдавал в сервис продавца основная проблема была в аутеловском проце...

дамп где?

велика вероятность несовместимости П/О, нужно обновить желательно все блоки (или те блоки, которые участвуют в процессе работы климата ... мотрник, бсм, мультимедиа, блок климата ) последними версиями,.... предварительно скачать их с официального сайта, для сторонних программ но лучший вариант это IDS, он сам подтянет нужное фордовые блоки трудно "завалить" но некоторые умудряются это сделать..

ломайте, клонируйте.. главное не завалить авто как по мне то лучше сделать правильно и качественно.......... и не иметь проблем в будущем

купи оригинальное за дёшево и будет тебе счастье!

обновите П/О моторного и BSI, любой активной версией IDS.... конфигурация сама ляжет если это не "конструктор" фордовые блоки часто лагают и так же часто выходит официальное обновление софта ... у меня активная подписка и продлеваю её 12 лет стакивался с подобным не раз, на одом FM4 без причины постоянно работал вент. охлажд. радиатора, ошибок нет.. по фактическим - всё в пределах допустимого при проверки обновлений появилась строка, изменения касаются только мотора вент. охлажд. радиатора..

это последняя версия IDS 131,02A

с бесключевым ... тут другая история, совсем другая.. он оригинальный или китай доустановленный? я имею ввиду пуш-старт... если оригинал то ключи и блоки онлайн или делать клон

хорошая ссылка

ты инкод напиши .. попробую "у тракториста" (Х300) скалькулировать..

можно так, будет познавательно...

форскан калькулирует если нет программы то пиши чё калькулировать

J10 ниссаны тоже делает

аутел без пин и онлайн пишет ключи и блоки без заморок..

там ещё и ABS, тут уже "тройничок" звони парню, он привяжет...

тогда перепрописать ключи, тоже помогает.. я в личку тебе скинул номер человека который поможет это разработчик форскана.. (один из них) у него свой софт для удалёнки тебе будет нужен только J2534

BMW Scanner 1.4.0 на Z1 у меня не синхронизировался сам, всё пришлось делать через BMW Scanner 1.4.0 с точностью до 10 км, только тогда потухла

синхронизировать пробег в блоках

защита компонентов онлайн одис.. можно поставить родной блок или перелить софт программатором

етить - колотить! чё за мотя? мАтАцЫкл чёли? шоЗа машЫна? год? и чИВо ты там читать хочешь?

4 года назад, как-то восстанавливал маккан после дтп лютого, пришлось купить пивис 3 и был приятно удивлён функционалом программы.. всё привязки и кодировки сделал программой... заменён был блок SRS + кодировки, фары ксенон заменены были на диоды с внесением изменений в проводке и кодированием, задняя хлопушка с полосой и задние стопаки с добавлением проводов и перепиновкой + кодирование.. схемы были все на компе с пивисом купленным всего за 70т.р.. клиент оставил 250т с тех пор комп лежит мёртвым грузом..

попробуй пилотный впрыск сделать возможно поможет

можно поставить карбюратор и магнето от трактора.. отшивается просто всё!

лайк зелёный поставь парню... и закрывай