dierus
Автомастер-
Постов
2921 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент dierus
-
куплю ems3132 без can на symbol 1.4 по Украине
-
Беру здесь http://mobileelectronics.com.ua/wordpress/car-service-electronics-devices/эмулятор-катализатора-spider-ce2-v3/ , классно когда двухканальный в одном корпусе Spider CE3 Настройками под автомобиль еще не игрался, т.к. не было времени,все спешат. Звоню по тел. 0950100015 Борис, он же там инженер и поддержка. Когда на тойотах слишком заумные системы, быстро подсказывают,что замкнуть и откуда лучше взять массу.
-
Давно все придумано, хонды на ура. Вот некоторые тойоты бывают сильно сопротивляются. Там алго вычисления имплантанта происходит при передергивании два-три раза ключом. Если не будет рекламой дам ссыль,с кем работаю. Там даже эмули можно по блю настраивать под особенности мотора.
-
Интересно бы увидеть VIN, один не понимает куда копать, другие не понимают,что копать. Зачем советовать,если нет понятия, что в авто стоит?
-
После постолографов так и хочется сказать, езжайте туда где этот бред выдали. Большинство пользующихся этим говном в лучшем случае посмотрело ночью курсы где мужичок ремонтирует нексию, а на утро он стал диагностом, не имея ни схем ни понятия в ремонте. Они засовывают сканматик в тойоту или киа, ашипак нет, потом делают чудо скрепты полдня, пару дней это трут на форумах и рожают ужасающий вердикт. Благо после этой секты любителей Шульгина прибавляется не хило работы и отсеивается весь хлам типа ланосов и вазов.
- 8 ответов
-
- usb autoscope iv
- осцилограф
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Значит не настало время заниматься серьезными авто. Халявы скоро не будет или будет мало. Не желаете попробовать? https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/appmanager/t3/ti?_nfpb=true&_pageLabel=ti_home_page&contextType=external&username=string&password=secure_string&challenge_url=https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/login/techinfo&request_id=4295448460790645754&authn_try_count=0&locale=ru_RU&resource_url=https%3A%2F%2Ftechinfo.toyota.com%2F Мне CUW нужно качнуть на 570-й. Если кто пойдет, буду признателен за маленький файлик. TSB и VIN есть.
-
VIN, код модели? Если зеркала или блок купил тот кто подключает, тогда можно помогать. А если на запчастях экономит клиент, двойной тариф или пусть сам подключает. Если уговорил купить продавец, то пусть он и подключает. Купить не желаете? Может так дойдет пословица про кроилово приводящее к пападалову? Выгоды в колхозе редко вижу, если сам это не просчитаю. Повторю,у клиента было два варианта, купить нормальное, дороже и желтое дешевле, пусть теперь посчитает на выходе.
-
Нужно определится какой нужен рынок. К примеру Европа отдельно и цена различается с Америкой, второй нужно платить в дол.
-
Все равно, ради спортивного интереса, сбросте номер калибровки моторного. С дизелями Японцы много чего меняли по ПО, там может быть букет.
-
Модель я знаю, но на эти авто было много TSB по обновлению калибровок. И Есть электрические схемы, а есть ремонтные, где точно указанно, сколько на каком проводе должно быть, сколько сопротивление ,т.е. карта проверки. Ниже схема, занимайтесь вслепую, мне все равно. Хотел как лучше, но получается как всегда. 8.pdf Код модели этого авто ADT250.
-
Два раза прочел, кода не узрел. И интересует номер текущей калибровки.
-
Это не проблема, схемы есть. Нооо, чаще не в этом дело.По этому вопросу было обновление калибровок и пару нюансов по клапану и радиатору РОГ. Даже по вину видно,что авто требует в стойло. Опросите блоки, можно лог или скрин выложить, дам вердикт. Нюанс по этому авто, а там таких несколько. Лучше проблему услышать, увидеть скрин опроса блоков и не понадобится схема.
-
Лично не рискнул заводить такой мотор на эфире. Там проще в ноуте кнопкой поклацать и стартер не мучить. А если свечи залили, выкрутить и просушить продув воздухом цилиндры. Это интересный моторчик, там не нужно ничего придумывать, делай как в мануале и все получится.
-
Может на всякий случай цепь поменять? Для начала предложить типовую с такого мотора для сравнения есть варианты? Молотком бахнуть по модулю - будет больше пользы или замкнуть разрыв на противоугонке. На таких авто не работают скрепты от шульгина, всякие неправильные народные целители нервно курят в стороне. Там все просто-кто то ручками покопался и там ищем или действуем по мануалу, нормо-час максимум -0.5.
-
Это тоже ни о чем. Будем гадать на сколько моделей ставились эти двигателя? Топливную проверить, ровно семь минут. Ниже такой мотор, но с авенсиса
-
Это ни о чем. 1604 если память не изменяет просто информационная, неудачный запуск, ни на что не влияет. Там в утилитах есть активация фуел пумп, послушать на щелчки реле, проверить появляется ли питание на модуль БН, и наличие давления для заводки хватит проверить пальцем заранее активировав компьютером
-
Это ни о чем. Если дискавери проехал мимо сервиса, значит у него отказали тормоза))). VIN код авто? Чем люблю эти чемоданы, их можно диагностировать и решать онлайн, предсказуемые автомобили.А если есть проплата в базы,там даже телка которая до 6-го класса еще физику слушала , поймет. Предлагали попробовать поиграться с дилерской базой, попросили доступ 100 дол в месяц, я отказался, сделал два раза через Американцев
-
Да ладно.))))) Лучше сразу бороть эффективность катов, типа 0420 и д.р. тех годах прокатывает проставка, можно поиграться отверстием. Сразу двухканальный эмуль и забыть, не предлагаю, у каждого свои варианты борьбы с эффективностью. Они среди нас, как и инопланетяне.))))