dierus

А что тут народ две страницы делает? Затратил время, взял схему, дал совет, а У вас не нашлось времени или ума просто проверить? Совет дайте клиенту, пусть в сервис едет, там помогут. Совет во втором посту по замене ПО в заднем колесе есть правильный для ТС. Таких попрошаек советов по форумам хоть отбавляй.

Осмелюсь спросить, просто интересно есть все таки провод розовый с синей полосой на 15 пине? На нем что нибудь есть если осликом стать?

Код модели Японского рынка найти на Европе или других регионах не реально. Поэтому лучше подбирать не по похожему коду JRJ,KZJ или TRJ и т.д., а по похожей комплектации. На ECU черный разъём который может быть в двух вариантах 34 или 46 пин присутствует? Еще раз повторю, крайний разъем С9, в нем розовый с синей полосой есть там? Выше выложенная схема подходит?

И что это Вам даст? Не проще отдать авто специалисту? Пусть он купит сканер, которым сможет активировать замки, а если они не сработали, у него вывалится схема, найдется прибор которым можно посмотреть питания и массы под нагрузкой и т.д и тп. А в Вашем случае мы тупо гадаем.

Всегда умиляло когда код мотора выкладывали на второй странице топика, а к третьей код модели, потом от безысходности VIN. Совет ищите схему и станьте осликом от блока на панель. Чувствую замена панели очень поможет, т.к. там уже лазили и не признаются.

Удивительно, называть переплюсовку - прекрасный момент.. И что такое Cerato II? Мне напоминает НиколайII.. По Cerato TD, реле на крышку багажника стоит junction box, а два на двери в ICM.

Есть у коллег похожая машинка, уже год мучаются, т.к. машина моториста, уже поменяли всё. Вопрос, через клип сделали обновление калибровок? Или можно подробней?

Можно ногой осла стать на SP1, предварительно преподняв ось на домкратах или подъемнике. Точно не помню, но на каком то форуме с подобной проблемой клиент зашел, левы руль правда, и по моему по диагнозу был код неисправности.

Розовый с синим провод между блоком и приборкой (15 пин 20-ти пинового разъема приборки). Есть еще транзитный разъем J11, между блоком и приборкой.

Пробовал ломаную, из параллельного топика. На короле видит лишний блок и при опросе вылетает, 11.30.хх. взяла влет. Хочу попробовать посвежее. ID 7BE0CC7480E1D2107A59A78928503701 ver. 13.20.017 Есть только Европа, интересно совпадет или нет? d09e53940f5e6a2266a98d9b38cc92d302701810200856 до 17.07.2019г.

При чем здесь вторая лямда и прошивка? Она не решит косяк. По первой лямде смесь смотрите, там вся беда.

Версия в названии темы и названии архива отличаются с той, что в архиве)))))

Я не против. Задам глубже вопрос, Вы версию свою обкатывали?Спрашиваю для того,что бы лишний раз время не убивать с переустановкой.

13.20.017 давно открыто лежит в сети. Даже для Европы калькулятор есть онлайн. Такое ощущение, что Японцы специально сливают информацию. В соседней ветке Autokent легко делает последние версии под все рынки.

Соренто на автомате, а если верить вину хундая, то там 2 литра и механика. Или ошибка в ВИНе или не те мозги.

Прикольно покупать SMD. Спрашиваю, есть? Говорят любой размер. Дайте два. Два кило?)) У нас минимум по сто. Сколько стоит? 30 центов. Плачу за сто, и говорю, дайте мне кусок этой ленты не более 20 шт, остальное не нужно. Ребята не могли понять в чем прикол, пока не пояснил, мне нужно всего лишь одна штука.

Спасибо. По пайке видно, резистор стоял, но отвалился. Нужно было точно уточнить детальку, вдруг какой то хитрый нужен? ХЗ почему это отсутствует и когда отвалилось? Какой лучше брать??? http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php?name=2N7002&page=0

Извиняюсь,если не в тему. Разобрал клип, а там один резюк 2612 стоит, а второго нету((((. И отсутствует еще одна деталь. Кто может подсказать,как её обозвать???

Тему древнюю подняли... Погулить TSB, там все описано. EG-0116T-0914_AD.pdf

Т.е Вам нужна распиновка блока? Четь больше информации дайте, что не работает, нужно по датчиками или питанию,связи?

Еще тогда вопрос, если отсутствует драйвер, с ЭБУ можем наблюдать импульс? Может ли блок вычислять отсутствие (сгорел) драйвера и не давать импульс?

VIN у авто есть? В добавок вываливаются ошибки по первым лямдам, бедная смесь? Если 5.7 мотор, на газу или редуктор не справляется или фильтра забиты. Сканер нужен смотреть параметры, а не ошибки читать.

Наклейка чуть затерта, блок 150-й

Авто было на покраске у знакомых, после ДТП. Лёг канал по причине масс, по моему третий. Сказали массы восстановить, тут о кей, и сейчас все сделаем. Купили задорого новый драйвер, он только греется и авто не завел. Выкинули в мусорник этот драйвер и лишний канал старого подбросили на недостающий цил. Все авто завелось и проехало 10 км, стрельнула катушка. Оказалось,что массы никто не делал, ладно,сделали но опять стреляет катушка после кратковременной езды, понятно,что драйвер поджарился. Опять перебрасываем последний канал, заводим, а не работает уже 4-й канал который никто не трогал. Катушка БУ. Электронщик собирает навесной отдельный драйвер, но все равно нет сигнала с проца. Подняли ногу драйвера-никак. При включенном зажигании все чудесно с проца выходит по 5В, завожу и вижу на трех каналах импульс есть, на четвертом нет. Теперь вопрос. ПО могло что нибуть слететь. Может ли отсутствовать импульс если катушка не подсоединена или или не рабочая? Как бы не должна???

Нет одного импульса с процессора на драйвер управления катушек зажигания. Кто нибудь похожее встречал? Советуют прошить..... Блок Hitachi MEC930-150