Key Master

Олександр Автоелектрика, електроніка, діагностика. Встановлення сигналізації, центральних замків, GPS модулів. Виготовлення леза ключа, підготовка чіпа immo, прив'язка ключів, прив'язка пультів ЦЗ, immo pin, корекція одометра та VIN. Встановлення та ремонт автономних опалювачів. Встановлення та ремонт цифрового та аналогового тахографа. Встановлення та ремонт кондиціонерів,

Мені цікаво що він буде робити якщо блок ляже, напевне тих грошей не захоче.

Только ета ошибка? Если да то в большинстве случаев сулит заменой насоса. Ну а так проверяй на герметичность и работу насоса. Не помешал би график работи сюда скинуть и детальнее описать когда появляется ошибка при каких оборотах и тд.

на силовые провода накидаеш трасоискатель и найдеш

WTT диллер програма только покупай k line адаптер и всьо

Скажем так прибор которий работает с програмою (к примеру WTT) по диагностике в даном случае автономки считивая данние по К линии отопителя

у их есть два вида блокировки то что вы написали это для первого для второй аварийной поможет только K line адаптер под ее и програмно ее снять

вы как робот повторяете одно и тоже? я ж спросил чем читали? обычной диагностикой вы не снимите аварийную блокировку отопителя потому и спросил чем читали и какой прогой?

не читается по диагностике машины? читали по K-line адаптером отдельно от тс? и чем читали напишите?

где описание ситуации? зачем нужна? что случилось? может не нужна, а причина в другом а возьмете прошьете и получите кирпич. Разясните почему хотите менять прошивку ? Пробовали вычитать имеюющу в блоке?

Или сразу 2 один точно будет рабочий😉

Кан в какую фишку тахо идет? Белая или красная? Ну по настройкам и конфигурации тахо ти сам ничего не сделаеш там нужна карта мастера и програматор тахо. Програматор желательно Optima2 или старенький ТС-1 но им сложнее если не уметь Так что если виновник тахо (отсоеденил и без его норм) отправляеш клиента на тахо сервис и там его настроят или заменят

Та мне интересно есть ли такой мне ктото писали что копировал но чем не сказал. Так і задался вопросом что за девайс такой.

Какой прибор справится с клонированием 7935 ?

Иногда проверить можно. Подать питание предохраном номиналом ниже или контролькой мощной по ватах и 24вольта что б не била потребителем (потребителем будет в случае кз на линии на масу или если потребление блоков больше чем потребление контрольки) так что тут надо еще подобрать правильно.

Конструктор собери сам 🤣 где то в тс радиокомпоненти спрятани🤣

Отправляй его к тахографистам пусть коректируют скорость передачи по кану в тахо самом.Сам ти в нем ничего не поменяеш Тахограф настроить под тс еще надо уметь. Не каждая прошивка тахо норм пляшет на авто. По личному опиту Причем кана на тахо двое на фишке А и фишке С могли даже не на тот посадить

скорее для територии китая у их в стране есть свои заморочки

для тойот бери глобальную

именно ключи не видел а програматоры видел. если на счет програматоров то в глобал версии она более жирная и с допами

не видел я глобал хорсовские все китайские дай сылку в личку посмотрю и еще чтобы их прошивать (подготавливать) нужен один из приборов Key Tool Plus, VVDI2, VVDI Key Tool Max, VVDI MINI Key Tool

Проверяй предохранители

с платой XSTO01EN и еще с платой XSTO20EN

можна пошукати Б/у ключ або заказати на Алі, в іксхорса рішення на цю модель з радіоканалом не бачив тому заказував з Китаю так як ціна в Україні на них не мала

вряд ли причина в колодках скорее гдето в стыковке зеленка и большое сопротивление если включаете ручник оба електро двигателя срабатывают? проверяли? зайдите в блок посмотрите параметры