Key Master

Какой номер насоса и блока? Не в курсе как на этом пасате но возможно надо прописывать новый ТНВД как и на Ауди а6 с5?

Раз зашёл разговор про это посоветуйте адекватный антивирус а не фикцию. Нужен для отдельного компа с доками для личного пользования

У третьей истории у меня была похожая херня но там нить в лампочке 21/5 упала на габарит и аналогичная ситуация по авто

Гадаю на картах таро поломки автомобилей, свожу порчу и сглаз с электроники, недорого обращайтесь.😉

Аоткуда он? С отомотив?

Это у всех

Не крутит стартер сто пудов надо привязать ключ. Может для начала ошибки почитать? Может дело не в нем.

Или xt15

Вообще на данном файле запустился двигатель, по ощущениям немного резвее чем был, ошибок нет. Время покажет покатаюсь пару дней увижу.

плюсану чуть позже просто подкидал блок попытка номер один запуска нет схватывает и глохнет со второй прошивкой, щас буду лить ту что я нашел на форуме

значит он

на счет этого был не вкурсе 😅 мне сказал что ему сажовый на СТО вырезали

так мне подойдет даный файл ? удалена сажа и егр заглушен

И еще есть какаято литература об этом поверхностная? лично для себя чтоб более менее понимать так как углублятся в это наверное сложно изучая маски расположение и как удалять а что собой являет хорошее отключение экологии?

Григорий скинул по моему флэшу отшитый. Сегодня залью и отпишу как работает WinOLS.caddy SW_1037369948 HW_0281011541_EGR.bin

интересует два вопроса так как в отшивке экологии пока новичек. Первый: на просторах форума нашел прошивку флеш с уже отшитым егр достаточно будет его пролить в ЭБУ? прилагая ниже Второй: какими прогами лучше всего отшивать ЕГР и сажовый или лучше обратится к калибровщику? 03G906016NEGROFF.bin

Всем доброго вечера колеги и так заехал вот такой автомобиль. Горит чек в моторнике p16784 поток рециркуляции выхлопных газов. Сажового по словам нету удалил, а ЕГР заглушил так как изза его были вечно проблемы. И так вопрос достаточно ли будет пролить прошивку с уже отшитой сажей или лучше править существующую? Файлы то что считал прилагаю считано ктагом caddy SW_1037369948 HW_0281011541.EPRcaddy SW_1037369948 HW_0281011541.FLScaddy SW_1037369948 HW_0281011541.MPC

VW Caddy 2004 2.0 SDI EDC16U/2.1 Версии для прошивки под Ktag S/W: 1037369948 H/W: 0281011541 SW upg.: 5735 caddy SW_1037369948 HW_0281011541.EPR caddy SW_1037369948 HW_0281011541.FLS caddy SW_1037369948 HW_0281011541.MPC

почитайте мою тему которая по сылке на прошлой странице у меня тоже небыло в замке ниодной ошибки и были ошибки по кану но у меня в отличии от вас было оборудование чтобы проверить ключ и замок потому настоятельно рекомендую обратится к специалисту сделать ключ запасной и проверить замок во первых не помешает и во вторых скорее всего решит вашу проблему. будете ходить вокруг да около машину не почините без соответствующего оборудования

Есть ошибки по клемам 15 30 50?

https://carmasters.org/topic/60481-mercedes-sprinter-w906-2006-sam-или-ezs/ вот в этой теме эта машина про которую расказывал с проблемой по кану Индикаторы не интересуют главное номера кодов ошибок к диагносту надо

Китай или оригинал?

Два ключа или один?

Была похожая ситуация на 906 мерсе были ошибки по кану моторному букет одним словом. Грешил на проводку кан, блок сем у ног водителя, блок замка или защёлку. Ключ вставлял замок срабатывал, защёлка тоже срабатывала ошибки по кану соответственно, ключ рыбка проворачивался зажигание то включалось то вообще не включалось (основная проблема была в том что завести можно было раза с 20) или проворачивал замок а зажигание и приборка не включались или включилось на пару секунд и все потухло. Сначала проверил с помощью vvdi mb положения замка. Механически все пристуствовало а вот по кану сначала появятся потом резко пропадут все. Уже грешил что замок но сначала решил просто прочитать ключ вставил в прогер и ноль реакции не определялся ничего инфы ноль считало проверка на индикатор инфокрасный тоже ноль выдал с подачей накачки на ключ. В итоге разобрал ключ а там китайская платка с чипом в виде нека которую не берусь прописывать так как часто с ней проблемы. В итоге делаю два ключа по полной утере и все ушло все четко работает и ошибок по кану нету. Правда задаюсь вопросом как замок принимал тот мертвый ключ ведь левый ключ он не принимал, радиоканал работал.

И не поймёте так как дело может быть не в ей. Едьте к человеку с нужным оборудованием который сможет проверить кан и блоки а то доиграетесь что вообще не заведете авто. Лучше в первую очередь заехать к ключнику чтоб проверил ключ и замок (особенно если ключ Китай китайский с чипом в виде нека).