SergeiZP

Honda Accord 8 2009 г., универсал, не закрывает багажник с кнопки. Открывает крышку багажника, как с ключа, так и с кнопки двери водителя, а закрывает только руками. Причём при нажатии кнопки на закрытие ничего не происходит ни сигналов, ничего. Проводка, разъёмы проверены. Замок багажника заменён, блок управления подкидывали другой, кнопка заменена, но проблема не решена. Если в момент открытия багажника, придержать его в верхнем положении через время он автоматически идёт вниз. Пока мысли закончились. Пните, кто знает в нужном направлении. Спасибо.

Коллеги приветствую. Hyundai I20, МКПП, 2013, 1.1 dci. В дороге у клиента заклинил двигатель. Заменили на подобный с авто 2016 года, Машина заводится, едет, но при превышении 3000 оборотов и сбросе газа идёт перелив дизеля, соответственно дымит (на ХХ давление в рампе становится около 400 бар), соответственно заглушил, минутку подождал завел и на ХХ всё норм ( около 290 бар).Проблема в принципе понятна, тот что стоял имеет один клапан на тнвд, а более новый два, каким то образов второй клапан подключили (вижу провода уходят в жгут), но тем не менее работа не корректна,может кто сталкивался, подтолкните в нужном направлении.

Уехало авто, самое главное, что ошибка р0562 00 (35) никаким образом на заводку авто не влияет(если конечно в данных видите нормальное напряжение).После того, как машина завелась, ошибка пропала.

Проверил, стартер крутит бодро, напряжение при прокрутке 11.2 В, ещё заметил, что обороты двигателя (250 об) в Эбу вижу, на панели приборов и визуально и при диагностике 0. К сожалению нет осцилографа форму сигнала не могу сейчас увидеть.

Клемы проверил норм

Vw golf 7 1.6 tdi МКПП 2014 ошибка р0562 00 (35), ошибка не стирается, фактическое напряжение в норме, плюс при включённом зажигании моргает постоянно лампа свечей накала, но главное авто не заводится. Эбу DCM 6.2, стартер крутит обороты вижу, связанна ли не заводка авто с этой ошибкой? Спасибо за любую подсказку.

Абсолютно согласен. Работаю в Болгарии и проблем с иммо офф нет вообще ( естественно не на всех авто и если решения как правило платные в том или ином виде) и естественно на старые авто.

Машина закончена, заменен левый передний моторчик, на моторчике: 20 пиновый разьём перемещено 6 проводов, один (15 пин на лин) добавлен, 32 пиновый разъём, перемещены практически все провода, на 16 пиновом ничего не меняется. Разъёмы разборные с перемещением проводов проблем нет, обязательно проверяем кодировку моторчика (в моём случае пришлось изменить), задний левый моторчик не менялся, изменено подключение 5 проводов, плюс добавлено на разьем моторчика 5-6 проводов - на замок двери. Очень помогли схемы кармин и отдельная благодарность IhorPro. Если есть вопросы задавайте через пару дней тему закрою.

Мерс сделан, огромная благодарность nawwizard (максимально рекомендую). Тема закрыта.

Спасибо, предложу начальству.

Если возможно поясните, как закрыть ?

Коллеги приветствую MB W203 2001 как отключить датчик пассажира, имею ксентри, датчик отключаю, ошибок нет, разьём физически отключен, но часто моргает лампа SRS, что то не доделываю вопрос что?

Спасибо огромное

Кодировки не проверяли, проверим, по вин коду не знаю как посмореть, если кто может подскажите номера точные моторчиков WVWZZZ1KZ9W150474

VW Golf5 2008, после ДТП сменены двери по левой стороне, двери от машины 2003 года, в этом состоянии и куплен нынешнем владельцем. Задняя левая дверь ни замок ни стеклоподьёмник не работает. При проверке выяснили что задняя левая (замененная) работает по can но в этой машине задние двери должны управляться по lin. Передний левый мотор с платой1K0959793C, передний правый 1K0959792J, задние одинаковые 1K0959795E, пробовали передний левый менять на 1K0959793J, не помогло, кто знает подскажите куда копать? Спасибо.

1513-773-933

Проблема была в ТСМ.

Коллеги приветствую Range Rover Sport (L320) 2006, АКПП V6 2.7D. Нет нормальной связи с ТСМ, т.е. включаешь зажигание, на панели приборов вместо передач Е, соответственно стартер не крутит, на диагностику ТСМ не выходит. Но если принудительно завести авто через реле стартера, через некоторое время минута две, начинает появляться связь с ТСМ (это видно по появлению на табло положения селектора), опять же минута две то есть, то нету и после появляется нормальная связь, модуль ТСМ начинает диагностироваться и и всё прекрасно работает. После выключения зажигания в течении 5-10 минут тоже нет проблем, всё работает, а после видимо блок засыпает и опять с ним нет связи. Когда нет связи с ТСМ по многим модулям бьётся ошибка (U0101-87 отсутствует связь с блоком управления коробкой передач), а после появления связи в блоке ТСМ куча ошибок по кан. В процесе поиска проблемы был заменён блок управления раздаткой (внутри весь сгнил). Кто знает подскажите куда копать.

Оказалось всё просто (когда знаешь), как писал smbat09 есть блок подогрева под пассажирским сиденьем он работает с двумя сидениями водительским и пассажирским. После его подключения всё заработало, единственный нюанс всё заработало, когда подключил сразу два сидения.

Спасибо за ответы, за кодировку не думал, посмотрю, но на старых сидениях обогрев работал. На пассажирском есть модуль, ещё не подключал, пока застрял на водительском.

Коллеги приветствую. Mazda 6 2013 г.в. заменены стандартные сидения, на кожаные люксовые с Mazda 6, 2016 г.в., разъемы конечно не совпадают, но в принципе по подключению вопросов нет. Единственно не работает подогрев. На панели загораются светодиоды, но напряжение не появляется. К сидениям подходят на подогрев четыре провода, два потолще, как я понимаю сам подогрев и два потоньше на термодатчик (сейчас пишу за водительское сидение, пассажирское ещё не подключал), с водительского выходят то же четыре провода (два тонких где то 10кОм я так понимаю термодатчик) и два потолще сопротивление где то 2.3 Ом это сам нагревательный элемент. Все подключено, но напряжение не появляется, соответственно нагрева нет. Кто знает подскажите куда копать?

Извиняюсь, конечно мерседес, маленько заработался. Просьба модераторам исправить.

Коллеги приветствую! VW Viano 2018 МКПП 2.2 дизель, пропал левый поворот и открытие, закрытие задней и боковых дверей. Снял САМ модуль, все в идеале, плата чистая, видимых повреждений элементов и дорожек нет. Заказали другой модуль, поставили, все заработало, кроме правого поворота. Вскрыли второй модуль, окисления внизу платы. Все пропаяли, поворот правый не появился. Перепаяли процессор со второго модуля в первый, по первому модулю ничего не изменилось. Может кто то имеет опыт восстановления этих модулей, подскажите куда копать?

Стандартная проблема этих авто, как и ланосов 1.6, поможет только замена форсунок, они в оригинале конечно не дешевы..

Будем искать идентичный модуль