SergeiZP

Абсолютно согласен. Работаю в Болгарии и проблем с иммо офф нет вообще ( естественно не на всех авто и если решения как правило платные в том или ином виде) и естественно на старые авто.

Машина закончена, заменен левый передний моторчик, на моторчике: 20 пиновый разьём перемещено 6 проводов, один (15 пин на лин) добавлен, 32 пиновый разъём, перемещены практически все провода, на 16 пиновом ничего не меняется. Разъёмы разборные с перемещением проводов проблем нет, обязательно проверяем кодировку моторчика (в моём случае пришлось изменить), задний левый моторчик не менялся, изменено подключение 5 проводов, плюс добавлено на разьем моторчика 5-6 проводов - на замок двери. Очень помогли схемы кармин и отдельная благодарность IhorPro. Если есть вопросы задавайте через пару дней тему закрою.

Мерс сделан, огромная благодарность nawwizard (максимально рекомендую). Тема закрыта.

Спасибо, предложу начальству.

Если возможно поясните, как закрыть ?

Коллеги приветствую MB W203 2001 как отключить датчик пассажира, имею ксентри, датчик отключаю, ошибок нет, разьём физически отключен, но часто моргает лампа SRS, что то не доделываю вопрос что?

Спасибо огромное

Кодировки не проверяли, проверим, по вин коду не знаю как посмореть, если кто может подскажите номера точные моторчиков WVWZZZ1KZ9W150474

VW Golf5 2008, после ДТП сменены двери по левой стороне, двери от машины 2003 года, в этом состоянии и куплен нынешнем владельцем. Задняя левая дверь ни замок ни стеклоподьёмник не работает. При проверке выяснили что задняя левая (замененная) работает по can но в этой машине задние двери должны управляться по lin. Передний левый мотор с платой1K0959793C, передний правый 1K0959792J, задние одинаковые 1K0959795E, пробовали передний левый менять на 1K0959793J, не помогло, кто знает подскажите куда копать? Спасибо.

1513-773-933

Проблема была в ТСМ.

Коллеги приветствую Range Rover Sport (L320) 2006, АКПП V6 2.7D. Нет нормальной связи с ТСМ, т.е. включаешь зажигание, на панели приборов вместо передач Е, соответственно стартер не крутит, на диагностику ТСМ не выходит. Но если принудительно завести авто через реле стартера, через некоторое время минута две, начинает появляться связь с ТСМ (это видно по появлению на табло положения селектора), опять же минута две то есть, то нету и после появляется нормальная связь, модуль ТСМ начинает диагностироваться и и всё прекрасно работает. После выключения зажигания в течении 5-10 минут тоже нет проблем, всё работает, а после видимо блок засыпает и опять с ним нет связи. Когда нет связи с ТСМ по многим модулям бьётся ошибка (U0101-87 отсутствует связь с блоком управления коробкой передач), а после появления связи в блоке ТСМ куча ошибок по кан. В процесе поиска проблемы был заменён блок управления раздаткой (внутри весь сгнил). Кто знает подскажите куда копать.

Оказалось всё просто (когда знаешь), как писал smbat09 есть блок подогрева под пассажирским сиденьем он работает с двумя сидениями водительским и пассажирским. После его подключения всё заработало, единственный нюанс всё заработало, когда подключил сразу два сидения.

Спасибо за ответы, за кодировку не думал, посмотрю, но на старых сидениях обогрев работал. На пассажирском есть модуль, ещё не подключал, пока застрял на водительском.

Коллеги приветствую. Mazda 6 2013 г.в. заменены стандартные сидения, на кожаные люксовые с Mazda 6, 2016 г.в., разъемы конечно не совпадают, но в принципе по подключению вопросов нет. Единственно не работает подогрев. На панели загораются светодиоды, но напряжение не появляется. К сидениям подходят на подогрев четыре провода, два потолще, как я понимаю сам подогрев и два потоньше на термодатчик (сейчас пишу за водительское сидение, пассажирское ещё не подключал), с водительского выходят то же четыре провода (два тонких где то 10кОм я так понимаю термодатчик) и два потолще сопротивление где то 2.3 Ом это сам нагревательный элемент. Все подключено, но напряжение не появляется, соответственно нагрева нет. Кто знает подскажите куда копать?

Извиняюсь, конечно мерседес, маленько заработался. Просьба модераторам исправить.

Коллеги приветствую! VW Viano 2018 МКПП 2.2 дизель, пропал левый поворот и открытие, закрытие задней и боковых дверей. Снял САМ модуль, все в идеале, плата чистая, видимых повреждений элементов и дорожек нет. Заказали другой модуль, поставили, все заработало, кроме правого поворота. Вскрыли второй модуль, окисления внизу платы. Все пропаяли, поворот правый не появился. Перепаяли процессор со второго модуля в первый, по первому модулю ничего не изменилось. Может кто то имеет опыт восстановления этих модулей, подскажите куда копать?

Стандартная проблема этих авто, как и ланосов 1.6, поможет только замена форсунок, они в оригинале конечно не дешевы..

Будем искать идентичный модуль

Резали провода возле блока, вешали резистор Да и в принципе изначально решили по правильному заменить блок, но стоял 0285011137, а привезли 0285011730 закодировать не смогли.

Коллеги приветствую. BMW F31 2012 ошибка 930937 (Короткое замыкание на минус, натяжитель ремня безопасности пассажирского сидения). Провода проверены до блока SRS). Скорее всего внутренняя ошибка блока. Возможно ли программное отключение этой ошибки? Спасибо.

Модуль дополнительного иммо был смонтирован на жгуте проводов идущий в багажник с правой стороны возле спинки заднего сиденья. Причём кабель был открыт ещё вчера, но так аккуратно замотан заводской лентой, что вмещательство не было видно. А сегодня уже разобрав и размотав все с переди пошел по кабелю назад и вот оно.

Нашёл иглу, до сих пор в шоке, вечером отчёт!

Как то пока больше вопросов, есть следы дополнительных установок, но всё снято до нас. Разобрали всё в моторном и под торпедой, ничего не видим, да и что возможно поставить (блокировку) на автомобиль 2007 года, чтобы сработка происходила от трёх причин: 1. минимальное нажатие на педаль газа, 2. перемещение селектора в любом направлении (кроме N), ну и движение или раскачивание автомобиля (это допустим может быть). Не может ли в этом всём участвовать заводская система охраны?

Получается так: если заводишь, отключаешь два кан провода от cas машина работает передачи переключаются все ок. Сменили cas ничего не изменилось. Пока мысли закончились.