SergeiZP

Всем спасибо, получил и установил модуль водительской двери 1С0959801А, всё заработало. Тема закрыта.

Знание конечно сила, водительский блок стоял 1J1959801C1, заказали и поставили такой же, вот и нет работы, а нужно 1С0959801А, передний правый совпадает, вот в чём корень проблемы, спасибо огромное за подсказку, заказываю нужный модуль, по результату отпишусь.

Спасибо, сегодня проверю

Спасибо за ответы, два постоянных плюса есть, модуль в двери подкидывал другой, витую пару прокидывал напрямую на модуль комфорта, результата ноль, кан шина модуля комфорта заходит и в приборку, там же в приборке (могу ошибаться) находится гатевей может проблема в нем?

Всех приветствую VW Golf 2002, механика, 1.6 бензин. Приехало авто с проблемой не работы замка и кнопок водительской двери. Модуль комфорта 1С0959799В. При диагностике, основные две ошибки: 01336 Шина данных-комфорт для всего концерна 37-00 неисправен, 01331 Блок управления двери водителя-J386 49-00 нет связи. Иногда выскакивают ошибки 01332, 01333 по другим дверям, но на работоспособность этих дверей не влияет. Все провода прозвонены, питания и массы проверены, плата водительской двери менялась стояла 9771-101430-203, ставили 9771-101430-202, ничего не изменилось, подкидовался другой такойже блок комфорта без изменений. Подскажите, кто знает, куда копать? Спасибо.

Замена ЭБУ решила проблему.

Всем спасибо, заказали другой эбу.

Рано закрыл тему, ещё раз суть проблемы авто ситроен с3 2009г., 1.4I, механика ЭБУ valeo j34p. Авто не заводится, то есть при запуске схватывает и тут же глохнет, Насос работает, давление в рампе 3.5, на форсунки сигнал есть, пропадает управление на катушку. Если на корпус ЭБУ кинуть минус авто заводится и работает на холостых, при малейшем нажатии на педаль газа глохнет. Может кто то сталкивался подскажите. Спасибо. Да катушка новая.

Тогда ещё раз огромное спасибо, тема закрыта.

Ещё раз огромное спасибо, не вижу что то где поставить плюсик. Спасибо огромное, это тот ответ, который я ждал, схемы нормальной не нашел, нашел только распиновку Эбу, если Вас не затруднит напишите с какой ноги Эбу приходит управляющий минус.

Спасибо огромное, это тот ответ, который я ждал, схемы нормальной не нашел, нашел только распиновку Эбу, если Вас не затруднит напишите с какой ноги Эбу приходит управляющий минус.

Спасибо за ответ, давление топлива есть, форсунки работают, нет искры, видимо реально нет плюса на М2, М3, М4 Не правильно выразился, реально должен быть плюс на М2 М3 М4

Спасибо конечно за грозное замечание, но какое это имеет к моему вопросу отношение? Смахивает на набивание постов, но если отсутствие данной информации мешает ответить на мой вопрос пользователю bzun, то я с радостью дополняю информацию - двигатель 1.4 i, коробка механика, мощность 73 л.с. Стартер крутит, ошибок нет, собственно просьба о контактах М2, М3, М4 48 контактного разъёма, должен ли там быть плюс при включении зажигания? Спасибо.

Всех приветствую, авто не завелось с утра. Эбу valeo j34p. Просьба помочь именно с контактами 48 pin разъёма Эбу, а именно М2, М3, М4. С этих контактов провода приходят в BSM модуль, в описании разъёмов Эбу, по этим контактам написано: Вход Питание с помощью реле мощности комутационного блока двигателя (BSM), значит ли это, что при включении зажигания, на этих контактах должен появиться плюс? Сейчас постоянно висит минус. Спасибо.

Спасибо всем, оценил свои возможности и не стал испытывать судьбу отдал блоки для кодировки тому у кого есть необходимое оборудование и знания, авто вчера завёл. Тема закрыта.

Огромное спасибо Semi, высококлассный профессионал и отличный человек, работа сделана. Тема закрыта.

К сожалению старый эбу мертв и не подключается. Была мысль вычитать xprog в новом cas3+ ISN DME и положить вычитанный ISN в старый cas3+ использовав bmw editor cas3+ видел подобный редактор с функцией криптовки, раскриптовки. Или даже платно может сделают файл для кас. Прочитать и записать я думаю сумею.

Спасибо всем за ответы.

Коллеги приветствую, кто на платной основе дистанционно поможет отключить надпись на панели приборов TAXI. Есть Xentry и ведьма. Спасибо.

Коллеги всех приветствую, прошу не кидаться тапками, суть проблемы следующая. В авто сгоревший Эбу, есть в наличии связка Эбу и кас с Е90, возможно ли вычитать ISN с DME из кас новой связки и вложить полученный ISN в старый кас.

Всем спасибо, тема закрыта.

Коллеги на платной основе кто отключит егр и сажу: Astra J 1.7 denso е87 2013 W: 55584317 SW: 55597679 SW ver.: G13090 Spare: Engine: A17DTC SW upg.: 55591541 Вычитанный сток прилагаю. Предложения в личку. opel astra j 2013 hw55584317 считано сток

Коллеги на платной основе кто отключит егр и сажу: Astra J 1.7 denso е87 2013 W: 55584317 SW: 55597679 SW ver.: G13090 Spare: Engine: A17DTC SW upg.: 55591541 Вычитанный сток прилагаю. Предложения в личку. opel astra j 2013 hw55584317 считано сток

Chery Tiggo 5 T21FL, электросхемы T21FL_Эл. Схемы.pdf

Opel combo 1.3 55578395 SX, MJD 602.C3/HW04D/3324-C870 Два файла, первый считан кессом 2Мб (читал полтора часа), второй считанный галетой 448 Кб (читала 30 мин). Opel combo 1,3 55578395 KESS Opel combo 1,3 55578395 GALLETTO V54